Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[buzya]

Кстати, а 6000 на 5й это реально? Или мотору просто не хватит мощи раскрутится?

конечно реально! (если он жив) у меня на тридцаточной повышающей коробке  с редуктором 3.73 как два пальца обосвальт на 5й до отсечки 42й крутился. Сейчас м44 с 36й ис коробкой (5я прямая) с редуктором 3.46 воще элементарно ( вот только нельзя на этих моторах так длительно ехать   )

[Ray_]

... вот только нельзя на этих моторах так длительно ехать ...

Спасибо за замечание

[buzya]

это не замечание,это горький опыт

[biocargo]

а счем связанно, что нельзя?

[buzya]

а счем связанно, что нельзя?

С физическими возможностями устройства  стокового 4хгоршкового  мотора

[d.evil]

Всем привет!
Хочу посоветоваться и поднять старый заезженный вопрос, по которому я уже предвосхищаю ответ, но ...
Поставил уже 3й двигатель, но осталась непонятная вавка - машина до 150кмч набирает уверенно, а вот после таааааак доооолго Богдан писал, что м40 1,6 должен относительно легко набирать 180кмч, а я на м42 160 с трудом И если в м40ых я списывал это на подызношенный ГРМ, то в м42 нипанятно.
Последний подозреваемый в этом - бензонасос. Да! Сразу признаюсь он от "волги", но просто вопрос: неужели разница производительности в 15л/мин (125 против 110) настолько существенна?
Конечно, надыбаю манометр и померяю, чем гадать на кофейной гуще, но вот Ваше так сказать мнение
Да, и редуктор еще 4,27

У меня похожая ситуация с набором скорости после 150, мотор м40в18, редуктор 4,27.
1,2,3 передачи - отсечка на 6000,
4 - 5700/5800
5 - чуть больше 5500, скорость 150 и медленно набирается, до 155-158,
при этом состояние мотора - отличное, бензонасос тоже в порядке.
проблема в редукторе - поменяешь редуктор, поедет быстрее

[Ray_]

Доброе утро!

У меня похожая ситуация с набором скорости после 150, мотор м40в18, редуктор 4,27.
1,2,3 передачи - отсечка на 6000,
4 - 5700/5800
5 - чуть больше 5500, скорость 150 и медленно набирается, до 155-158,
при этом состояние мотора - отличное, бензонасос тоже в порядке.
проблема в редукторе - поменяешь редуктор, поедет быстрее

ДА, ДА, ДА!!!!! Именно так!!!!!

[buzya]

Доброе утро!ДА, ДА, ДА!!!!! Именно так!!!!!

если мотор после 96 года -нужно кинуть провод с датчика скорости или с блока абс( если есть ) на ЕБУ  иначе мотор не будет крутится больше 5500 под нагрузкой. на холостом не заметно-крутится до конца ,а под нагрузкой тупо перестает набирать- как бы отсечка без отсечки.. А по поводу редуктора- Ты считал зубья? мож там просто шилдик 4.27  а внутри длинный редуктор?

[Ray_]

если мотор после 96 года -нужно кинуть провод с датчика скорости или с блока абс( если есть ) на ЕБУ  иначе мотор не будет крутится больше 5500 под нагрузкой. на холостом не заметно-крутится до конца ,а под нагрузкой тупо перестает набирать- как бы отсечка без отсечки.. А по поводу редуктора- Ты считал зубья? мож там просто шилдик 4.27  а внутри длинный редуктор?

не, мотор 95го, а мозги еще старше - без EWS

[buzya]

не, мотор 95го, а мозги еще старше - без EWS

если вторая-3-4я докручиваются до 6500 значит не в этом дело.

[The_Glory]

выделил в отдельную тему - так от нее будет больше пользы - мож еще кому в будущем пригодится.
Ксттаи Андрей, если че - переименуй ее на свое усмотрение .

[Ray_]

Вот такой нехитрый девайс замастрячил Спасибо Canon за комплектующие! Такой длинный шланг манометра - хочу завести его в салон и видеть давление на ходу. Однако, переживаю, что длинные шланги будут искажать правильное значение, т.е. скорее всего занижать. Попробую так, а потом с максимально короткими.

[buzya]

на газу тоже не набирает?
и по поводу мозгов старше мотора_ У тебя катушка одинарная или с 4рмя  разьемами ? просто если двиг 95го то там момтрон 1.7  и если на него поставить проводку с мозгом 1.3 ( с первых 42х на е36) то возможно будет чтонить не так.

[Ray_]

на газу тоже так же
катушка единая с 4мя разъемами ВВ. Да, и мотрон 1,7. В 1,3 не было предусмотрено управление дисой, ДПДЗ без потенциометра и катушка одна как м40. Не... 1.7 - точно

[buzya]

на газу тоже так же
катушка единая с 4мя разъемами ВВ. Да, и мотрон 1,7. В 1,3 не было предусмотрено управление дисой, ДПДЗ без потенциометра и катушка одна как м40. Не... 1.7 - точно

нет, был мотрон 1.3+четататам - не е30 а первые 36е с дисой датчиками детонации но с 4мя разьемами катушек (типа как в 30точной м42)
если на газу тоже самое то причем тут насос,тем более 2е поколение..
меряй компресию, проверь его хотя бы карсовтом каким то, а лучше нормальным  сканером где можно лив дату посмотреть с датчиков.