Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[biocargo]

[size=78%] можно поставит 42, к нему дроселя злые вали, и еще куча всего и он понятно будит валить! вопрос то стоял про мотор с заводскими настройками![/size]

Женя, не обнадеживай человека. Огласи бюджет

[zeny]

Женя, не обнадеживай человека. Огласи бюджет

так я и не говорил же что это все дешево) я просто намикал что речь ведеться о стандартной комплектации моторов! а то что можно с ними сделать и до скольки лошадей накрутить это уже совсем другая кухня))

[Boris_Britva]

Ну и гем...... с ним по меньше.

Эт даааа.....
А вообще взял себе 42ой, поставил, разницы по весу не ощутил.... И катайся на здоровье.
ПО большому счету, то выбирай между 42 и 52. Зачем тебе 50???
Короче друг... "Не надо тебе этот мотор" (с)

[Alexandr_M]

Если есть желание боком наваливать, то м42 не для тебя, ставь М50 2.5.
Для повседневной динамичной езды с головой хватает чипованного М42 с коротким редуктором. Валы, дроселя и т.д. очень недешевое удовольствие.

[Babitch]

Эт даааа.....
А вообще взял себе 42ой, поставил, разницы по весу не ощутил.... И катайся на здоровье.
ПО большому счету, то выбирай между 42 и 52. Зачем тебе 50???
Короче друг... "Не надо тебе этот мотор" (с)

А смысл брать М52? Как правило, эти моторы тоже не первой свежести и жить им остается не долго. Но вот при такой ситуации блок М50 хоть можно точнуть под ремонтные размеры, или вовсе в 3.0, а м52 уже не расточишь, опять б\у блок брать и ждать когда он закончится...

[zeny]

А смысл брать М52? Как правило, эти моторы тоже не первой свежести и жить им остается не долго. Но вот при такой ситуации блок М50 хоть можно точнуть под ремонтные размеры, или вовсе в 3.0, а м52 уже не расточишь, опять б\у блок брать и ждать когда он закончится...

Полностью с тобой согласен! у м52 алюминевые блоки, и они не поддаються расточке и гильзованию! А с м50 проще, он чугунный!

[biocargo]

еще м50 можно гильзовать чтоб быть тру-боможом и покупать не ремонтные поршня)

[zeny]

еще м50 можно гильзовать чтоб быть тру-боможом и покупать не ремонтные поршня)

Богдан, к стате гильзование не так уж и полохо! На пример в м52б20 с завода шол гильзованый блок

[biocargo]

я ж не говорю что это плохо... это наоборот - экономия

[Rock Star]

Как  писал товарищ yellow ,на  Российском  форуме! - "лучше  точить  и  турбировать  свой1 м10 ,чем  свапить  мотор  как  у  всех!  без  изюминки" ИМХО  после  м10 ,М42  будет  самолетом!  но все  относительно! а  быстро ездить можно  на  любом  моторе!

[SKN]

однозначно М42! М50 - очень дорогое удовольствие!!!
Так чтоб ты перехотел М50 раскажу на своем примере - у меня мотор + расходники + установка + оформление + 24000 грн.

Думай.

[Slavov]

однозначно М42! М50 - очень дорогое удовольствие!!!
Так чтоб ты перехотел М50 раскажу на своем примере - у меня мотор + расходники + установка + оформление + 24000 грн.

Думай.

достойный ответ)) спасибо...желание пропало..

[buzya]

да чем свап 50го мотора вылется дороже чем свап 42го последних годов выпуска? Одно дело если б у него 40й стоял тогда да с экономической стороны 42й самое оно а так м10 и менять все равно все от радиатора до редуктора.. Мой совет если м50б25 или м42 то тогда 50й (едит намного ярче,а в30тке вообще агонь.) по расходу то что б 42й ехал как душа желает то его нужно крутить и в 11 заводских литров все равно не попадаешь. Но если сравнивать 50й 2.0 с 42м  то однозначно 42й!
если офицально оформлять тогда 42й

[vovich1588]

Что вы прицепились к оформлению. Стоит 300 у.е надо ставить то что поновее. М54б30 и вес мал и едит будь здоров.
П.с. бюджет намного меньше чем 24000 грн.

[buzya]

Что вы прицепились к оформлению. Стоит 300 у.е надо ставить то что поновее. М54б30 и вес мал и едит будь здоров.
П.с. бюджет намного меньше чем 24000 грн.

ну если по новее и с похожим обьемом и что б ехал тогда м44 бюджет если стоит м10 тогда 1200 уе  без переоформления и с условием что руки откуда надо и будешь  делать все сам.
24 касаря.. куда вы столько денег вбухываете?? донера 39тку за столько купить можно.