Шановний Голово!
Шановні члени Вченої Ради!
Дозовольте мені представити вам фрагмент моєї наукової праці на здобуття вченого ступеня "Кандидат автомобільних наук" на тему:
"Досвід застосування різних перетворювачів іржі та оцінка їх антикорозійної ефективності".
Актуальність роботи: близько 8 років тому довелось стати власником BMW e90... Безсумнівно, хороший автомобіль, але погляд і серце все частіше зверталися в бік е30...
Маючи позитивний досвід користування е30, жага прекрасного в один момент переборола раціональнісь і був придбаний старий іржавий кузов е30.
Тим часом, все частіше на дорогах нашої Неньки зустрічаються екземпляри е30 уражені вірусом корозії, виникла потреба у доскональному вивченні ринку антикорозійних засобів. Базуючись на опитуваннях та огляді літературних джерел як вітчизняних, так і зарубіжних авторів, ми встановили, що питання антикорозійного захисту є надзвичайно актуальним у наш час. Не має єдиної думки щодо доцільность застосування перетворювачів іржі в якості антикорозийних засобів. Також не існує в літературних та мультимедійних джерелах наочних прикладів та порівняння ефективності перетворювачів іржі від різних виробників.
Саме тому нами була поставлена
мета нашої роботи, а саме: дослідження можливостей застосування перетворювачів іржі від різноманітних виробників українського генезу та оцінка їх антикорозійних властивостей.
Для досягнення мети нами були сформульовані наступні задачі:
1. Дослідити здатність "Змивки старої фарби СП-6" змивати стару фарбу;
2. Вивчити вплив "Змивки старої фарби СП-6" на епітелій шкіри людини;
3. Дослідити можливості застосування різноманітних вітчизняних перетворювачів іржі;
4. Дати порівняльну характеристику захисних властивостей голого металу від BMW в порівнянні з українськими виробниками антикорозійних засобів.
5. Дослідити вплив складних кліматичних умов на дослідні зразки на протязі певного відрізку часу.
Об'єктом дослідження стала кришка багажника від е30;
Предмет дослідження: антикорозійні властивості перетворювачів іржі від різних українських виробників.
Робота є самостійною працею здобувача в рамках проекту відновлення BMW e30.
По темі роботи не було опубліковано жодної праці у фахових виданнях ДАК України, але було вжито досить пива, щоб не звертати на це увагу.
Матеріали та методи:Отже, любі друзі, маємо:
1. Кришку багажника від е30:
2. Змивку старої фарби:
3. П'ять вітчизняний перетворювачів іржі:
4. Наносимо змивку згідно інструкції виробника:
Ретельно розповсюджуємо по всій робочій поверхні:
На ілюстрації видно, що через декілька хфилин змивка діє, що доводить її ефективність.
Через 40 хвилин:
Змивку довелось наносити двічі. Цю прикрість ми пов'язуємо з низькою температурою оточуючого повітря, що безсумнівно знижує ефективність застосування...
Далі, переносимо дослідний зразок у лабораторне приміщення, а саме, на другий поверх, розміщуемо та фіксуємо його у спеціальних пристосуваннях:
Об'єкт дослідження готуємо до експерименту:
Для дослідження ефективності переворювачів іржі нами були виділені п'ять клінічних груп, в залежності від фірми-віробника, та одна контрольна група, яка залишалась необробленою на протязі всього експерименту. Також, в кожній групі були виділені по дві підгрупи, в одній з яких покриття залишалось неушкоджене, в іншій - покриття металу зазанавало навмисного пошкодження металевою щіткою.
Усі роботи виконувались дотримуючись інструкцій виробника.
Перший піддослідний - "Антікор-Фосфо"
Рідина іржавого кольроу, рідка, наноситься пензликом, адгезія до металу погана.
Наступий піддослідний -
kompozit "Перетворювач Іржі"
Рідина іржавого кольору, але на відміну від попереднього кандидата одразу після потрапляння на поверхню вступає в реакцію. Наноситься пензликом, адгезія поесередня.
Блєск "Перетворювач Іржі" - кандидат прозорого кольору, що робить його нанесення украй незручним, хоча в реацію з поверхнею вступає досить швидко:
"Зебра"...
Рідина темно-іржавого кольру, наноситься пензликом, адгезія погана:
В реакцію вступає швидко:
хімреZерв "Перетворювач іржі".
Зеленого кольору, очам приємно працювати.. Але адгезія така собі, в реакцію вступає.
Об'єкт досліджень після проведення першої частини досліду:
Пензлики сохнуть:
Фінальне фото сьогодняшніх дослідів:
https://ru-ru.facebook.com/bmwe30clubukraine/
Автор
Тема: BMW e30 316, 1986 г, полная реставрация. (Прочитано 277834 раз)