Тема: M20B20 проблема на реакцию педали газа (Прочитано 6837 раз)

Soldering · « : 02 Января 2015, 00:36:13 »

Всем привет! Есть такая проблема - все заводится, все работает, когда жмешь на газ неважно резко или медленно - как будто глохнет(провал что ли), а потом набирает сразу обороты, как бы с задержкой, не могу понять то ли заливает или нет...но потом мотор едет в нормальном обычном режиме...
есть какие то мысли по этому поводу, куда смотреть в первую очередь?

BES · « **Ответ #1 :** 02 Января 2015, 09:37:23 »

топливный фильтр

Soldering · « **Ответ #2 :** 02 Января 2015, 11:22:23 »

топливный новый и насос тоже, не вариант,

zeny · « **Ответ #3 :** 02 Января 2015, 13:31:52 »

Могут быть подсосы воздуха. у меня так было когда гофра с расходомера чутка слезла

Soldering · « **Ответ #4 :** 02 Января 2015, 22:22:59 »

ребята, сегодня делал детальный осмотр, итак:
- свечи все черные и сухие, прикрывал воздух мотору и ему было тяжело, то есть переливает,
- лямбда на выпуске отключена, гнездо просто лежит на моторе...
- компрессия везде 12, кроме первого 11, на холодную, на горячую замерять не стал,
- снимал ошибка через замыкания 7 и 19 контактов, лампа масла ушла, а инспектор остался,
записал на видео саму суть:
https://www.youtube.com/watch?v=bfuFczldQBU

The_Glory · « **Ответ #5 :** 03 Января 2015, 10:40:16 »

Г-образный клапан ХХ у тебя интересно "переделан" под Т-образный )) Там на этих получившихся переломах патрубков точно нет подсосов воздуха? Хотя если переливает, то врят ли...
"Ошибки" на БСК на работу мотора не влияют вообще никак. Если у тебя горела лампа масла, то это значит, что в моторе низкий его уровень и нужно не ошибку "сбрасывать" , а масла долить - она тогда сама погаснет через небольшой промежуток времени. Там все лампочки показывают не "ошибки", а низкие уровни жидкостей и неисправности разных ламп. Кстати тут в Архиве есть тема по БСК и Оилсевису.- - почитай на будущее.

Soldering · « **Ответ #6 :** 03 Января 2015, 13:35:17 »

Цитата: The_Glory от 03 Января 2015, 10:40:16

Если у тебя горела лампа масла, то это значит, что в моторе низкий его уровень и нужно не ошибку "сбрасывать" , а масла долить

щуп масла показывал норму...

zeny · « **Ответ #7 :** 03 Января 2015, 14:30:32 »

из за лямбды переливает бенз. тупняк может быть из за нее. может и свечи свое отжили, или провода, или крышка трамблера. Как на ней контакты?

к стате судя по видео не большей у тебя провал.

Soldering · « **Ответ #8 :** 03 Января 2015, 14:42:50 »

свечи новые, провода новые, трамблер и крышка новые, я подготовился

что выяснилось, если лямбду подключить то заливает сильнее, по ходу ее под замену?

zeny · « **Ответ #9 :** 03 Января 2015, 14:45:00 »

скорее всего да. и если выскакивает ошибка по лямбде. вот ее уже надо сбивать. а то она не понимает что ты ее починил)

Soldering · « **Ответ #10 :** 03 Января 2015, 14:45:37 »

Цитата: zeny от 03 Января 2015, 14:30:32

к стате судя по видео не большей у тебя провал.

не комфортно ездить, если в этот момент отпустить сцепление то заглохнет

Soldering · « **Ответ #11 :** 03 Января 2015, 14:46:09 »

Цитата: zeny от 03 Января 2015, 14:45:00

скорее всего да. и если выскакивает ошибка по лямбде. вот ее уже надо сбивать. а то она не понимает что ты ее починил)

как снимается ошибка?

zeny · « **Ответ #12 :** 03 Января 2015, 15:00:32 »

по идее должна сняться, если снять клему с акума на минут 10-30. но я на 100% не уверен. ну и второй вариант, на комп. диагностике точно снимают. но за это надо платит)

Soldering · « **Ответ #13 :** 03 Января 2015, 15:07:57 »

Цитата: zeny от 03 Января 2015, 15:00:32

по идее должна сняться, если снять клему с акума на минут 10-30. но я на 100% не уверен. ну и второй вариант, на комп. диагностике точно снимают. но за это надо платит)

аккум снимался на месяца)
тогда комп диагностика получается...

zeny · « **Ответ #14 :** 03 Января 2015, 15:44:44 »

подсоединил лямбду и снял?

zeny · « **Ответ #15 :** 03 Января 2015, 15:47:31 »

та ведь не все так просто. если контакты обломаны. то может не хватить простой скрутки. оно же все на сопротивлении работает. на проводе экран по идее должен быть. я в этом не селен, но любой мини сбой, и лямбда опять не видна для мозга

Soldering · « **Ответ #16 :** 03 Января 2015, 16:02:07 »

ну для начала, передвину площадку на расходомере на более живую поверхность

zeny · « **Ответ #17 :** 03 Января 2015, 16:24:24 »

тоже не помешает)

Soldering · « **Ответ #18 :** 03 Января 2015, 17:04:23 »

и еще нужно проверить дпдз, так же проверить датчик ож,

Soldering · « **Ответ #19 :** 16 Января 2015, 23:37:21 »

Итак, не писал долго, делал диагностику всего, было ликвидировано кучу подсосов и найден не рабочий провод на свечу, проверенны были все датчики...
после разборки - сборки пропал холостой ход, по выяснению оказались виноваты провода на колодке...

надеюсь дальше все будет хорошо

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=11L7gW-XI3k" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=11L7gW-XI3k</a>

buzya · « **Ответ #20 :** 17 Января 2015, 00:31:33 »

молодец ,что отписался о причинах

Soldering · « **Ответ #21 :** 17 Января 2015, 00:54:05 »

так же я сдвигал плату на расходомере что бы исключить его из виновников, снимал дроссель что бы достать дпдз, он естественно оказался в гавнише, был почищен, пропаяны контакты, был порван патрубок картерных газов, сняты ошибки, в переди еще много работы по электроники, ну главное моторчик

Український клуб BMW E30

Новости:

Автор Тема: M20B20 проблема на реакцию педали газа (Прочитано 6837 раз)