Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Anticross]

Всім привіт. Виникла така дивна річ - намагаюся завести авто, інколи, дуже довго крутити стартером доводиться і навіть дроселювати іноді. Іншим разом буває нормально з першого оберта схоплює. А вчора взагалі дивна річ була - довго крутив стартером а потім, як завелася - не показував тахометр, хоча їхала нормально, через деякий час тахометр почав працювати але стрілка ходила плавно. Сьогодні зранку завелася нормально, але через деякий час почали падати холості і врешті-решт заглохла, і я вже не зміг завести. Проблеми  зі стартом уже колись були - тоді змінив датчик на колінвалі(поставили з газелі) - грішу на нього. Спробую звісно поставити новий, фебяшний, але питання в тому чи лише в датчику тут проблема. Хто знає підкажіть. Одразу скажу що свічкам не більше ніж пів-року, кришка трамблера і бігунець, а також високовольтні дроти зовсім нові.(буквально місяць як встановив).

[Anticross]

Датчик колінвала замінили - ніяких змін

[zeny]

может не заводиться по не многим причинам. один вопрос, я так понимаю по году выпуска у тебя мотроник?

проверь есть ли искра, работает ли бензонасос. замкни его на прямую, проводком. Если 3 релюшки стоят под крышкой на крыле, снимаешь крышку выдергиваешь центральное реле, номера лапок не помню, но если стоит все по заводу, замыкаешь левый и который ближе к тебе.

от этого и отталкиваться. чего то одного не будит) наверное)

[The_Glory]

. замкни его на прямую, проводком. Если 3 релюшки стоят под крышкой на крыле, снимаешь крышку выдергиваешь центральное реле, номера лапок не помню,

насколько я помню - 30 и 87

[Anticross]

может не заводиться по не многим причинам. один вопрос, я так понимаю по году выпуска у тебя мотроник?

проверь есть ли искра, работает ли бензонасос. замкни его на прямую, проводком. Если 3 релюшки стоят под крышкой на крыле, снимаешь крышку выдергиваешь центральное реле, номера лапок не помню, но если стоит все по заводу, замыкаешь левый и который ближе к тебе.

от этого и отталкиваться. чего то одного не будит) наверное)

Саме так, в мене мотронік. Дякую за пораду, сам підозрюю тепер що скоріш за все бензонасос. Тестонути зараз не маю змоги бо ще вчора приятель відтягнув машинку на сервіс, а я тим часом, їхав громадським транспортом і запізнювався на роботу. Ще одне питання - датчик положення дроселя ж тут ні до чого ? Бо він в мене, як і у більшості періодично змащується мастилом.

[zeny]

не он не причем. от только на холостой и расход может повлиять

[Anticross]

Всім дякую за допомогу. Проблемою був поганий контакт на роз"ємі, що йшов до бензонасоса. Хоча, це звісно не пояснює те що в мене коїлося з тахометром. Але я думаю проводку треба або самому всю перебрати, або до гарного майстра відвезти. А то всі роблять аби як.

[Anticross]

Не довго я радів Машина то наче почала їздити, але стала стабільно заводитися з 2-3 разу, допомагає підгазовування, і інколи чути простріли в вихлопну при прогазовуванні десь до 5 тис. Під час їзди - все нормально. Але варто тільки заглушити двигун на деякий час, потім знову заводится не з першого разу. Не може ж бензонасос при їзді нормально качати, на холостих нормально, а під час старту - погано ? В кого які думки ?

[zeny]

если стреляет, это или зажигание, или не верная смесь. может форсунки льют

[canon]

. сори провтыкал, удалил

[Anticross]

если стреляет, это или зажигание, или не верная смесь. может форсунки льют

Стріляло тільки при старті, коли прогазовуєш і не завжди. Просто по запаленню все нове ставилося, крім катушки. Думаю треба спробувати паливний фільтр замінити, на всяк випадок. Треба буде ще підсоси мабудь пошукати і перевірити регулятор тиску на рампі. Може і справді форси ллють ? Типу поки стоїть накапало в циліндри і суміш збагачена. Ну і ще ж росходомір може що завгодно викидати - він же старий і мабудь постиралися доріжки. Ще й пломби на гвинту регулювання СО не було з моменту покупки машини.

[Anticross]

Пройшло вже багато часу, фільтр так і не замінив Хоча вже лежить придбаний чекаю н а паливні шланги, щоб одразу і їх замінити. Такі спостереження - дрикається в основному коли машина прогрілась, іноді тяги під гору зовсім немає. Заводиться зараз з 1-шого разу, мабудь тому що вже не літо Замінив вакумний шланг що йде на регулятор тиску в паливній рампі - набагато краще стало, я вже було думав що проблема зникла але ні, все таки іноді буває, проте набагато рідше. Ще одне спостереження - став сильно грітися двигун(особливо в заторах певна річ), схоже що це після того як він потупить/постріляє в вихлопну. Одразу скажу що муфта оригінал - нова, крильчатка на 11 лопастів топран - нова, дифузор на радіаторі є, теж новий. Термостат - робочий. Дочекаюся паливнрих шланг - заміню тоді і фільтр паливний. Заодно помию коробку під повітряний фільтр і сам фільтр теж заміню. Виникла одна здогадка - на випускному колекторі в мене прокладка зовсім паршива, та ще й без термо екрану, може таке бути що просто дроти свічні нагріваються і від цього пропуски ? Думаю все таки треба прокладку з екраном поставити.

[zeny]

Провода на сопротивление проверял?

[Anticross]

Провода на сопротивление проверял?

Мультиметр накрився, нажаль зараз нічим, але вони не так давно нові куплялися. Тесла з мідною жилою.

[Boris_Britva]

Стреляет пердит и не заводится: inspection сбросить надо.
А вообще на сколько я помню: тахометр чёрный провод на приборке. Он идёт с1) катушки 2)мозги.
Катушку проверял? Может ей торба уже. У меня на 2.0 она как то кончилась.... И искру пускала раз через раз.