Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[canon]

т.е. резюмируя, утверждаем, дто диффузор не такая уж и ненужная мелочь, как вначале выглядит

[The_Glory]

т.е. резюмируя, утверждаем, дто диффузор не такая уж и ненужная мелочь, как вначале выглядит

я тоже это понял, когда его поставил )

[Deadlikeme]

т.е. резюмируя, утверждаем, дто диффузор не такая уж и ненужная мелочь, как вначале выглядит

Видимо да. Мелочь, а все ж воздух направляет, как следует)

[Deadlikeme]

В общем, ребят, ап теме!

Ездил я без этой проблемы примерно до октября, пока не поменял воду в системе на тосол, и началась та же история...
Историю напомню. Создается большое давление в системе(патрубки, как удавы надуваются), и выдавливает тосол с радиатора(при открытой крышке естественно), пока тосол вообще не начал хлестать в цилиндр....Скинул голову, отвез на фрезеровку, ее выровняли, подварили, поменял прокладку, все собрал.
Вроде как пару дней все гуд было, потом опять та же беда. Кароче говоря, сейчас, если ездить спокойно и с включенной печкой, то температура не растет, стрелка на середине, хотя давление все равно сумасшедшее создается. Если после остановки начать откручивать по немногу крышку-то тосол выдавливать будет долго. Если на машине наваливать, т.е. постоянно давать хорошие обороты-температура тоже растет.

В общем, что еще может быть- не знаю. Как вариант еще, новую крышку радиатора взять, но я уверен, что она эффекта не даст.
У кого какие мысли будут?

[The_Glory]

Головку после ремонта на герметичность проверяли?

[zeny]

может вся проблема в том что ты льешь тасол а не антифриз? там уже наверное от водяных каналов не осталось ничего

[Deadlikeme]

Головку после ремонта на герметичность проверяли?

Нет...(

[Deadlikeme]

может вся проблема в том что ты льешь тасол а не антифриз? там уже наверное от водяных каналов не осталось ничего

Та вот же поразъедало каналы, ездил подваривать)

[The_Glory]

Нет...(

очень зря..... ведь не факт, что все трещины заварили....а некоторые трещины вообще не варятся в принципе.... Оч большая вероятность, что в этом и дело...

[Deadlikeme]

очень зря..... ведь не факт, что все трещины заварили....а некоторые трещины вообще не варятся в принципе.... Оч большая вероятность, что в этом и дело...

Там не то что бы трещины, просто на каналах охлаждайки уже надломы были, поразъедало их так, их подваривали.

[The_Glory]

ну так тем более нужно было проверять!

[Deadlikeme]

ну так тем более нужно было проверять!

Та плоскость ровная была...неужели придётся третий раз голову снимать?
Из-за крышки радика может быть такая ерунда?

[Nikroydo]

Меня больше интересует в каком состоянии блок.... Очень уж он нежный, и знаю я это по собственной практике.... Очень уж интересуют стенки под болты... крепления головы..

[Deadlikeme]

С виду состояние нормальное. По крайне мере, открытых трещин нет, как я видел.
Разве что, по первому фото, есть подозрения, на микро-трещину возле нижнего болта...
Новые вводные:
Позавчера катался на машине, все норм(в плане работы движка), вчера с утра не завел. С горем по полам к вечеру с букса все таки завел, но подтраивает сильно, работает не стабильно, если заглушить-снова заводиться очень тяжело.
Я так понимаю, опять подозрения на то, что тосол в цилиндры хлещет?

[Deadlikeme]

И так, привет всем. Достала в общем вся эта ситуация с машиной, поэтому сегодня опять снял голову. Я уже голову снимаю чаще, чем вонючку в салоне меняю...
В общем блок меня сильно огорчил. Вроде как куча микро-трещин. Фото прилагаю.
Скажите пожалуйста, трещины ли это, как они влияли на работу двигателя, и что теперь с ними делать???Пожалуйста помогите, без машины не могу!