Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[The_Glory]

В рамках официального V Слета Украинского Клуба БМВ Е30 будут проходить соревнования по драгрейсингу.
Соревнования не профессионально-спортивные, а скорее любительско-развлекательные, поэтому поучаствовать могут все, не зависимо от опыта и навыков в автоспорте.
Соревнования будут проводиться в 5 классах для Е30.

Клас 1 - до 1800cm³ крім двувальних
Клас 2 - від 1800cm³ двувальних до 2300cm³ та дизельні
Клас 3 - від 2300cm³ до 2700cm³
Клас 4 – від 2700cm³ до 3500cm³ крім S-серії
Клас 5 (Unlim) – від 3500cm³ і більше та S-серія

Все другие модели BMW могут принимать участие в соревнованиях вне зачета в свободных заездах.

Более подробная информация и правила соревнований выложены ниже, в Регламенте соревнований.

Регистрация участников проводится тут:
http://e30meet.com.ua/

Предварительная регистрация закончена.

Количество участников по предварительной регистрации ограничено - 40. На месте так же будет проводиться регистрация - до 50.
26 июня 2016г. до 10:00 всем участникам, на месте, нужно будет подтвердить свое участие и получить стартовые номера. В противном случае, участник выбывает из соревнований и его место может быть занято другим участником, при наличии таковых. Стартовые номера будут выдаваться в порядке общей очереди, т.е. номеров "на выбор" - НЕ будет!
Если кто-то из уже зарегистрированных участников, по каким-либо причинам не сможет участвовать, просьба сообщить заранее.

Список предварительно зарегистрированных участников:

1. Розенблит Евгений   E30 323 m20b25
2. Подгорный Вячеслав   E30 316 m20b25
3. Колижук Юрий   E30 325i touring
4. Вакалов Алексей   E30 316i, m44b19
5. Бугайчук Анастасия   E30 318i, m10b18
6. Міщенко Олександр   E30 325ix, m20b25
7. Бондарчук Дмитрий   E30 318is, m54b30
8. Васильченко Сергей   E30 320 m20b20
9. Усатый Виктор   E30 316, м20в25
10. Толочко Антон   E30, 325ix, m20b25
11. Бабак Алекспндр   e30 320i, m20b20
12. Купріенко Юрій   е30 323 m20b20
13. Неверович Алексей   318ic S62b50
14. Гридин Андрей   E30 325i, M60B40
15. Леоненко Влад   E30, m50b25
16. Куликов Денис   E30 320, m52b20
17. Лайкин   Е30 Туринг, М50
18. Ходырев   E30 328 m52b28tu
19. Алёна   E30 m10b18 пока что))
20. Иван   E30 318, m10b18
21. Шумский Александр    E30 325, m50b25
22. Бровий Богдан   E30 316i m52b20
23. Вова   Е30 323,м20б23
24. Хитрий сергей   e30 m42b18 316
25. Онатий Алексей   E30 318i, m10b18
26. Левченко Павел   Е30 328 м52b28
27. Гавриленко Артур   E30 318 m42
28. Цилюрик Александр   E30 M52B28
29. Волошин Александр   E30 M50B25
30. Бузиновский Андрей   Е30 М52В29
31. Коцына Андрей   E30 Cabrio m50b25
32. Погорелов Александр  E30 318i, m10b18
33. Шитый Роман  E30 M10B18
34. Чумаков Виталий. Е30 316i, M52B25
35. Цыбулько Артём E30 320,m50b25
36. Русак Андрей 316i touring m50b25
37. Иванов Дмитрий   e30 318
38. Никончук Алексей e30, 325i, S50B32
39.
40.


Распределение по классам:
Клас 1 - до 1800cm³ крім двувальних - 6 машин
Клас 2 - від 1800cm³ двувальних до 2300cm³ та дизельні  - 9 машин
Клас 3 - від 2300cm³ до 2700cm³ - 13 машин
Клас 4 – від 2700cm³ до 3500cm³ крім S-серії - 5 машин
Клас 5 (Unlim) – від 3500cm³ і більше та S-серія - 4 машины

[The_Glory]

Каждый участник перед началом соревнований должен ознакомиться с Регламентом и поставить свою подпись под ним.

Регламент зі змагань "Драгрейсинг"
1. Загальні положення
1.1. Драгрейсинг – швидкісне автомобільне змагання, яке проходить на прямій ділянці траси, закритої для стороннього руху.
1.2. Змагання проводяться з метою популяризації автомобільного спорту серед населення, залучення молоді до занять автоспортом, підвищення майстерності керування автомобілем та пропаганди культури кермування (управління автомобілем) і поведінки на дорогах загального користування.
1.3. Покриття траси – асфальт.
1.4. Дата проведення: 26 червня 2016 р.
1.5. Місце проведення: автодром Ладинка
2. Організатори змагань:
Український клуб БМВ Е30 (BMW E30 Club Ukraine)
При підтримці:
CHERNIGOV STREET RACING CLUB
3. Розклад.
3.1. Реєстрація участників:
Реєстрація участників змагань проводиться попередньо та на місці проведення заходу.
9:00 - початок реєстрації, адміністративні і технічні перевірки.                                                                                   
15:00 - початок змагань.
16:30 - завершення змагань.
17:00 – нагородження переможців та призерів.
Розклад проведення заходу може бути змінено організаторами, у відповідності до поточної ситуації.
4. Автомобілі. Залікові групи.
4.1. До участі у змаганнях допускаються серійні легкові автомобілі категорії “В”, підготовлені у відповідності до вимог, які зареєстровані в органах ДАІ. Обов’язкова наявність сидінь з підголовниками та ременями безпеки.
Технічний комісар змагань має право не допустити автомобіль до участі, якщо на його думку конструкція автомобіля є небезпечною або не відповідає формату змагань.
4.2. Допускається використання лише тих шин, які сетифіковані для шляхів загального призначення (на боковому корді має бути нанесено фабричним способом клеймо або літера “Е”) та відповідають нормативам навантажень. Шини мають бути у стані придатному для експлуатації у відповідності до ПДР України.
4.3. Всі автомобілі, які приймають участь у змаганнях, повинні бути обладнані ременями безпеки, які мають бути використані під час руху.
4.4. Залікові групи.
До участі у змаганнях допускаються лише автомобілі марки BMW E30, незалежно від робочого об’єму та типу двигуна, типу приводу. Всі автомобілі приймають участь в абсолютному заліку по 5 класах. Мінімальна кількість автомобілів у кожному класі – 4.
Клас 1 - до 1800cm³ крім двувальних
Клас 2 - від 1800cm³ двувальних до 2300cm³ та дизельні
Клас 3 - від 2300cm³ до 2700cm³
Клас 4 – від 2700cm³ до 3500cm³ крім S-серії
Клас 5 (Unlim) – від 3500cm³ і більше та S-серія
Всі інші моделі BMW можуть приймати участь поза заліком у довільных заїздах.
5. Участники. Заявки.
5.1. Участник – будь-яка фізична особа, яка досягла повноліття, має посвідчення водія категорії “В” і не знаходиться у стані алкогольного або наркотичного сп’яніння.
5.2. Кожний учасник зобов’язаний знати Регламент змагань і чітко виконувати всі викладені у ньому вимоги. На Учасника безпосередньо, покладається вся відповідальність за неухильне виконання вимог данного Регламенту, рішень Організатора, а також виконання вказівок суддів.
5.3. Реєструючись, Учасник тим самим заявляє, що він:
- Приймає умови проведення змагань;
- Звільняє Організатора від відповідальності за можливі збитки та шкоду, що можуть бути спричинені Учаснику та його майну під час змагань, а також за збитки та шкоду, спричинені Учасником і персоналом третім особам та їх майну;
- Зобов’язується беззаперечно виконувати вказівки і рішення Організатора і Суддів.
5.4. Максимальна кількість зареєстрованих учасників – 40. Кількість може бути змінено організаторами, у відповідності до поточної ситуації.                                                                                                                                            5.5. Організатор має право відмовити у реєстрації будь-якому бажаючому без пояснення причин.                                                                                 
5.6. Участник зобв’язаний розмістити стартові номери і рекламну продукцію (якщо така наявна) у визначених Організатором місцях. Стартові номери і рекламна продукція розміщується лише у вказаних Організатором місцях і повинні бути нанесені на автомобіль до початку змагань.
5.7. Всі учасники повинні мати на автомобілі, які приймають участь змаганнях, чинний страховий поліс, строк дії якого закінчується не раніше дати проведення змагань
5.8. За невиконання вимог і неспортивну поведінку, Учасник може бути відсторонений від подальшої участі за рішенням головного судді, без зберігання отриманого результату заліку.
6. Умови проведення змагань.
6.1. Адміністративну перевірку повинен пройти кожний водій, заявлений до участі у змаганнях. Для адміністративної перевірки мають бути надані наступні документи:
- заявочна форма (повністю заповнена);
- посвідчення водія;
- свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу або документ, що його замінює;
- згоду власника транспортного засобу, якщо учасник не є його власником;
- поліс Обов’язкового Страхування Автоцивільної Відповідальності.
6.2. Кількість водіїв, які виступають на одному автомобілі – не більше одного. Заміна автомобіля, вказаного у заявці, заборонена (за виключенням форс-мажорних обставин і за наявності дозволу Керівника змагань).
6.3. Стартові номери присвоюються при реєстрації рганізаторами.                                           
6.4. Кожному Учаснику надається 1 спроба для тренувального заїзду, та 3 спроби для залікового заїзду (до 2 перемог). Кількість спроб може бути змінено організаторами, у відповідності до поточної ситуації. Залікові заїзди починаються тільки після завершення тренувальних заїздів всіх Учасників. Черговість заїздів, - відповідно до стартового номеру Учасника.                                                                                                                                             
6.5. Під час знахоження автомобіля на трасі у ньому може знаходитись, окрім водія, штурман. На автомобілі Учасника повинно бути ввімкнено ближнє світло фар, або протитуманні фари, Учасники зобов’язані бути пристібнутими ременями безпеки.
6.6. Старт подається за сигналом судді з місця при працюючому двигуні. На момент подання стартової команди автомобіль Участника має бути нерухомим. При цьому автомобіль має бути розташований до лінії старту.
6.7. Фінішують Учасники «ходом». Фініш фіксується при перетині будь-якою передньою виступаючою частиною автомобіля лінії фінішу. Зона гальмування ~70 м.
6.8. Штрафні санкції:
Не проходження реєстрації та Адміністративної перевірки – відмова у старті.
Запізнення на старт, неявка у зону старту протягом 1-єї хвилини після фінішу попереднього Учасника - за рішенням Головного Судді, можливе не зарахування спроб.
Непідкорення суддям – виключення із змагань.
Фальстарт – зупинка заїзду та перезаїд. Повторний фальстарт +5 секунд.  Фальстартом є рух автомобіля вперед до подання сигналу.
При сході Учасника з траси спроба не зараховується.
Не проходження однієї із залікових спроб - Загальний результат зараховується по зарахованій спробі.
Учасник, який не завершив заїзд або під час заїзду був змушений змінити траекторію або швидкість руху, внаслідок перешкоди створеної глядачами, іншими учасниками або іншими об’єктами, має право на повторний заїзд.
При повторному такому заїзді, якщо Учасник має бажання його провести, попередній результат анулюється, незалежно погіршено, або покращено загальний результат за таких дій.
Судді на фігурах є суддями факту і протести на їх рішення не приймаються.
6.9. У випадку зупинки автомобіля на трасі за умови виникнення технічних несправностей, заносу або інших причин, Учасник зобов’язаний знаходитись в автомобілі до тих пір, поки комісари не забезпечать відповідну безпеку шляхом попередження інших учасників або зупинки гонки. При цьому обов’язкове увімкнення аварійної сигналізації на автомобілі.
При неможливості самостійно продовжувати рух, Учасник зобов’язаний залишатись всередині автомобіля, та чекати прибуття автомобіля технічної допомоги. Стороння допомога на трасі допускається лише за рішенням Керівника змагань.
7. Нагородження.
7.1. За результатами змагань буде складено наступні класифікації:
Особиста класифікація за поділеними класами
7.2. Нагородження:
Нагороджуються участники, які посіли 1 – 3 місця у заліку змагань у класах.
Присутність Учасників, які мають бути нагороджені, на церемонії вручення призів обов’язкова.
7.3. Організатори мають право засновувати додаткові призи.
8. Протести.
8.1. Право на протести мають лише Учасники змагань.
8.2. Протести приймаються у письмовому вигляді, не пізніше 15 хвилин після фінішу Учасника. На результати змагань – не пізніше 20 хвилин після публікації попередньої загальної класифікації.
9. Додаткова інформація.
9.1.Організатори залишають за собою право змінювати будь-які положення даного Регламенту.
9.2. Організатор не відповідає за збитки та шкоду, як стосовно Учасників та їх майна, так і за збитки, спричинені третім особам, їх майну, дорожньому покриттю та прилеглим територіям. Така відповідальність покладається безпосередньо на винну особу.
9.3. На території проведення заходу діють Правила Дорожнього Руху, згідно п.12.5., яких, у пішохідних зонах швидкість руху не повинна перевищувати 20 км/год. Рекомендована швидкість руху 5-10 км/год.
9.4. Участник або глядач, відвідуючи даний захід, своєю присутністю дає згоду на розміщення на вказаному ресурсі фото- та відео матеріалів, де зафіксовано повністю або частково він або його майно. В окремому випадку задовольняється усне або письмове побажання про вилучення фотоматеріалів із архіву або проведення ретуші.
9.5. Всі витрати по забезпеченню Учасників у ході змагань несуть самі Учасники або організації, що їх відрядили.
З регламентом ознайомлений і згоден, зобов’язуюсь виконувати всі його вимоги.
№   П.І.Б.   Підпис   Примітки

[The_Glory]

Выложил распределене по классам.
Завтра предварительная регистрация будет закрыта.

[The_Glory]

Предварительная регистрация закончена.
Зарегистрироваться можно будет на месте. Количество машин ограничено.

[The_Glory]

Итак, выкладываю результаты соревнований по драгрейсингу, которые проходили в рамках официального V Слета Украинского Клуба БМВ Е30
Согласно регламента, соревнования проводились в 5 классах.


В 1 классе зарегистрировалось 9 машин. Из них 3 не явилось.
Итого участвовало 6 машин.
Итоговое расположение победителя и призеров 1 класса в турнирной таблице:



Поздравляем победителя и призеров в 1 классе! 

1 место - Погорелов Александр
2 место - Иван Шилов MOY
3 место - Шитый Роман pitbull_bmw


Во 2 классе зарегистрировалось 11 машин. Из них 7 не явилось.
Итого участвовало 4 машины.
Итоговое расположение победителя и призеров 2 класса в турнирной таблице:



Поздравляем победителя и призеров во 2 классе! 

1 место - Ostash
2 место - Бабак Александр Shaman
3 место - Вакалов Алексей Алексеич


В 3 классе зарегистрировалось 14 машин. Из них 1 не явилась и еще 2 снялись с соревнований.
Итого участвовало 11 машины.
Итоговое расположение победителя и призеров 3 класса в турнирной таблице:



Поздравляем победителя и призеров в 3 классе! 

1 место - Чумаков Виталий LRe30
2 место - Волошин Александр
3 место - Розенблит Евгений zeny


В 4 классе зарегистрировалось 6 машин. Из них 2 не явилось.
Итого участвовало 4 машины.
Итоговое расположение победителя и призеров 4 класса в турнирной таблице:



Поздравляем победителя и призеров в 4 классе! 

1 место - Лайкин Евгений Jmen
2 место - Цилюрик Александр Shpion
3 место - Бондарчук Дмитрий dimbon


В 5 классе зарегистрировалось 6 машин. Из них 1 не явилась и еще 1 снялась с соревнований. 
Итого участвовало 4 машины.
Итоговое расположение победителя и призеров 5 класса в турнирной таблице:



Поздравляем победителя и призеров в 5 классе! 

1 место - Бондарчук Дмитрий dimbon
2 место - Лайкин Евгений Jmen
3 место - Никончук Алексей lolik


Если написал чью-то фамилию или ник не правильно, прошу прощения.

Спасибо всем участникам, надеюсь вы остались довольны 
Так же спасибо всем, кто участвовал в постройке трассы и маршалам во время соревнований.


Еще я бы хотел услышать от участников (и зрителей тоже) отзывы, пожелания и замечания по самой трассе, и формату, что-бы учесть их на будущее. Были предложения проводить заезды не до 2 побед, а всего 1 заезд сразу на вылет. Кто что думает по этому поводу?

[dimbon]

Спасибо всем за отлично проведенные выходные, настроение и суперские призы.
Относительно драга скажу, что строить Н-ное количество времени машину, ждать слета целый год, потом приехать за сотню км от дома, встать на старт и с первого раза допустим проиграть, будет, мягко говоря, не очень прикольно!
По трассе: она конечно короткая и торможение в конце достаточно злое, зато в следующий раз участники будут знать, что колодки надо менять заранее!))

[LRe30]

Про колодки в точку!)) Предложение катать до одной победы возникло скорее от жары и большого количества заездов друг с другом в анлиме. В остальных классах когда катали парами на выбывание было очень даже правильно, справедливо и интересно катать до двух побед. Трасса оказалась "жесткой" для низких машин на жесткой подвеске, для остальных по крайней мере визуально по поведению машин, все было норм. Зона торможения требовала торможения "в пол", это опять таки не есть гуд для техники, итог: синие тормозные диски у тех, кто катал много раз)))Лично у меня все по итогу хорошо, ничего не повело, зимерманы тормозили с каждым разом все лучше, за остальных не скажу.
Итог: с трассы выжали максимум. Заезды парами по списку до двух побед на выбывание  норм. Телеметрия и квалификация растянули бы драг на целый день... Пожелание только два: длиннее ВВП и ровнее покрытие, но от вас это мало зависит, не будете же вы ВВП продлять или стыки асфальтировать)))

P.S. размышления о ВВП и покрытии сугубо от сравнения с минской трассой для драга. К хорошему быстро привыкаешь)))

[The_Glory]

у нас тоже есть хорошие трассы для драга, но они стОят хороших денег... )  Если найдем еще несколько спонсоров, то возможно и трасса будет ;)  ...будем посмотреть...

[Tatarin]

Есть вопрос -  может кто общался, какой редуктор стоял на зеленом туринге из Беларуссии,  1е место который занял на М52B25?

[The_Glory]

Есть вопрос -  может кто общался, какой редуктор стоял на зеленом туринге из Беларуссии,  1е место который занял на М52B25?

ну так у него и спроси - на 2 поста выше он отписывался тут:
http://forum.e30club.com.ua/index.php/topic,3517.msg1000067.html#msg1000067

[Merdok]

или на драйве можно почитать все что он делал.