Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[The_Glory]

Диффузора на радиатора нет. Я пытался найти дифузор на этот радиатор, но я их нигде не видел, даже на картинках в гугле.

Диффузоры были на всех радиаторах. Вот выбирай свой )
http://2009.bmw-autocats.ru/parts/E30/2-doors/Europe/320i-M20/LHD/M/1985/browse/radiator/

Установка диффузора творит чудеса, поверьте.

+1
Крыльчатка не дует на радиатор, а всасывает воздух сквозь него, поэтому без диффузора ей это сделать НАМНОГО сложнее в открытом пространстве. Это все равно как пить коктейль не через трубочку, а через пожарный шланг, который даже в рот не влазит ))))))
И логично, что особенно это проявляется, когда машина стоит и встречного потока воздуха нет вообще.

[Shaman]

+1
Крыльчатка не дует на радиатор, а всасывает воздух сквозь него, поэтому без диффузора ей это сделать НАМНОГО сложнее в открытом пространстве. Это все равно как пить коктейль не через трубочку, а через пожарный шланг, который даже в рот не влазит ))))))
И логично, что особенно это проявляется, когда машина стоит и встречного потока воздуха нет вообще.

[/quote]Вооот:))) и я склоняюсь к этому варианту:))) Ну если не поможет, сделаю так как советовал buzya

[Shaman]

  "производство закончено" что же так не везёт:(

[The_Glory]

"производство закончено" что же так не везёт:(

какой именно нужен? Пробей по инет-магазинам - вдруг где то на складе завалялся... ну и на разборках ищи

[Shaman]

Эксперименты с поиском причины перегрева продолжаются. С помощью лимонной кислоты была промыта система охлаждения (для профилактики) и сменена "охлаждайка" c беспородной на HEPU G12. Смастерил дифузор по виду с картинки из ЕТК. Проверил муфту на другом автомобиле - всё работает. Заменил термостат на новый 80*С. Померил сопротивление датчика на прогретом моторе - совпадает с показаниями мотора Жени "Zeny". Специально колотил мотор на холостом мин 30, и вот что заметил: В верхнем патрубке радиатора есть пузырек воздуха, до того момента, пока не дашь "газу"!!! Давление в системе сохраняется, так как патрубки твертые, но воздух в системе берётся неоткуда. Вопрос по существу, может ли быть такое, что где-то прорываются газы в сис. охл. но на столько в малом количестве, что только при слабой циркуляции на холостом ходу может собраться пузырь? Я уже столько перебрал вариантов, что уже в серьёз готов снимать голову

[Boris_Britva]

На моем житроне тож так было. Сначала грешил на муфту. Потом стало интереснее. По итогу-пробита прокладка гбц

[Boris_Britva]

Но тогда заметно стало. Когда заводишь машину-а ты шо паровоз дымишься ) 2 цилиндра на воде колотили.  На водяной компрессии стало лучше ехать)

[yntu]

Но тогда заметно стало. Когда заводишь машину-а ты шо паровоз дымишься ) 2 цилиндра на воде колотили.  На водяной компрессии стало лучше ехать)

а завод пришел к этому только недавно)
" Компания BMW вернула впрыск воды в двигатель"
https://www.drive.ru/news/bmw/54ddc42d95a656e12a000068.html

[nightwolff]

Эксперименты с поиском причины перегрева продолжаются. С помощью лимонной кислоты была промыта система охлаждения (для профилактики) и сменена "охлаждайка" c беспородной на HEPU G12. Смастерил дифузор по виду с картинки из ЕТК. Проверил муфту на другом автомобиле - всё работает. Заменил термостат на новый 80*С. Померил сопротивление датчика на прогретом моторе - совпадает с показаниями мотора Жени "Zeny". Специально колотил мотор на холостом мин 30, и вот что заметил: В верхнем патрубке радиатора есть пузырек воздуха, до того момента, пока не дашь "газу"!!! Давление в системе сохраняется, так как патрубки твертые, но воздух в системе берётся неоткуда. Вопрос по существу, может ли быть такое, что где-то прорываются газы в сис. охл. но на столько в малом количестве, что только при слабой циркуляции на холостом ходу может собраться пузырь? Я уже столько перебрал вариантов, что уже в серьёз готов снимать голову

у меня есть аж два диффузора на л-джет,один могу продать если что.

[Shaman]

у меня есть аж два диффузора на л-джет,один могу продать если что.

Куплю, если что, смотря на какой радик. У меня вот такой... если дифузор на него, давай фотки на вайбер, договоримся 0937247052 Саня.

[Shaman]

Но тогда заметно стало. Когда заводишь машину-а ты шо паровоз дымишься ) 2 цилиндра на воде колотили.  На водяной компрессии стало лучше ехать)

У меня тоже дымится, но разницы в езде я не заметил. Да и свечи обычно помытые, когда вода в цилиндр идет, а у меня все одинаковые.

[nightwolff]

Куплю, если что, смотря на какой радик. У меня вот такой... если дифузор на него, давай фотки на вайбер, договоримся 0937247052 Саня.

да,именно от такого радиатора,фото могу скинуть но нет смысла он полностью целый,вот номер,звони 0977174477

[Boris_Britva]

Из разряда: помогите мне в том что я сам незнаю что.
Причём тут диффузор?  Я без него и и не один я кто катал и катает тот м20 бе него. Если исправно работает система охлаждения то греться не будет.
Единственное что ему надо: большой радиатор и муфта заведомо рабочая.
А по поводу свечи чистые или нет.  То сначала будет все гуд. Но потом начинает патрубки рвать. И ходи думай что не так. Я так пол года голову ломал. А по весне задымело.  И что? Диффузор не помог?
От того что джетрон или мотрон разницы не какой!
1. Замер компрессии на холодную и прогретую.
2. Одень презерватив на расшерительный бачок и посмотри надувается или нет.
ПС: ответ сразу на два момента специалистам:
1. На прогретую замер сделать т.к. в системе охлаждения образуется давление, благодаря которому и через микротрещины начинает давить охл.  в масло.
2. Я не гарантирую что именно это и есть проблема. Но симптомы такие как были у меня. И диффузор тут не при чем.