BMW E30 Club Ukraine > Наші BMW E30
BMW E30 Тень Интеллигенции
The_Glory:
Видимо все стесняются, поэтому начну я :)
Началась эта история в 2008 году и продолжается до сих пор.
Вот краткое содержание предидущих серий :)
Вот решил написать и о своей машинке.
По ВИНу удалось выяснить следующее:
--- Цитировать ---Данные по транспортному средству
Код типа 1351
Тип 316 (EUR)
E-серия E30 ()
Серия 3
Тип LIM
Рулевое управление LL
Двери 4
Двигатель M10
Рабочий объем 1.80
Привод HECK
Коробка передач MECH
Цвет PLATANENGRUEN METALLIC (188)
Обивка PINIENGRUEN (0149)
Дата пр-ва 1984-11-02
Дополн. оборудование
Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S286A BMW LM RAD/BMW STYLING ЛЕГКОСПЛАВНЫЙ ДИСК BMW ДИЗАЙН BMW
S300A ZENTRALVERRIEGELUNG ELEKTRISCH ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК С ПРОТИВОУГОННЫМ УСТР.
S311 ELEKTRISCHER BEIFAHRERSPIEGEL (как мне сказали - это электрозеркало вроде)
S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL ОТСУТСТВУЕТ ОБОЗНАЧЕНИЕ МОДЕЛИ
S350A WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM ТЕПЛОИЗОЛИРУЮЩЕЕ СТЕКЛО GRЬN
S400A SCHIEBE-HEBEDACH, MECHANISCH КРЫШКА ЛЮКА С РУЧНЫМ ПРИВОДОМ
--- Конец цитаты ---
Вот такой зеленой с карбовым мотором М10 и в скромненькой комплектации она родилась 2 ноября 1984 года (по техпаспорту 85год). Как и когда машина попала в Украину история умалчивает :D Но со слов пред-предидущего хозяина ездила так до 2000 года. За это время билась в левую сторону спереди и не сильно в левое заднее крыло сбоку – ремонт был выполнен качественно (владелец сам занимается ремонтом BMW). В 2000 году машина была полностью разобрана под покраску, выполнена хорошая антикоррозионная обработка кузова (благодаря чему он весьма достойно сохранился). После покраски и сборки зеленая 316-я превратилась в 325-ю интересного цвета :D «хамелеон» с серо-малиново-фиолетовым переливом (по техпаспорту – серая).
Кроме мотора М20В25 с BMW 325 вроде 1988 года было «перекинуто» практически все – 5ступ. коробка, редуктор с блокировкой, задняя подвеска с дисковыми тормозами, передние вентилируемые диски, АБС, вся проводка, электролюк, электростеклоподъемники, приборка с тахометром, двери, капот, крышка багажника. Так же был установлен , «нулевик», спортивная выпускная система, спорт-подвеска, радиатор от М50. Был установлен обвес – передний спойлер BMW Aerodinamic, заднее антикрыло Brayton, накладки на пороги BBS и на задние крылья накладки от 325ix, «реснички», убран весь хром и выкрашен черной матовой краской, тонировка. И еще были приклеены шильдики ///М3 :)
В салоне было установлено почему-то только водительское сидение от Е36, остальные остались Е30 :D, спортивный маленький деревянный руль - скользкий, но красивый ;), оригинальная деревянная накладка торпеды и немножко музыки – CD-магнитола, небольшой саб, усилок, 4 динамика и «пищалки».
Следующим владельцем машины была девушка…поэтому машина лишилась спорт-подвески, впуска и выпуска – все было заменено на сток. За 4 года не очень хорошего или даже, скорее плохого, обслуживание машинку заездили немножко… :( Прогоревший клапан в 6 цилиндре и проблемы с тормозами – два самых больших «минуса», с которыми она досталась мне…И вот 8 января 2008 года сбылась мечта идиота! :) Я ее таки купил! Поскольку это была лучшая машина из всех, что я смотрел – кузов целый и мотор 2,5 литра!!! Еще и эксклюзивный цвет!(хотя сначала он мне не понравился) :D Я не смог устоять!
И вот дальше начинается уже моя история. Первое фото в день покупки:
Я нашел и познакомился (Киев – большая деревня однако :) ) с тем самым пред-предидущим владельцем, который и собирал эту машину. Ну и начали потихоньку ее доводить до ума.
Были заменены все фильтры, ремни, релулировка клапанов, заменены тормозные трубки и тормозная жидкость – «минус» с тормозами был устранен, но проблемы с 6 цилиндром остались…
Следующим шагом был ремонт головки – замена 2 клапанов, рокеров, сальников клапанов и переднего сальника распредвала, 2 «глючных» форсунок, шлифовка головки, замена крышки распределителя зажигания, нескольких высоковольтных проводов, свечей, чистка инжектора, промывка системы охлаждения, замена антифриза, масла, регулировка клапанов….
И о чудо!!! :) Она поехала!! ;)Уххх!!! 8)
По ходу еще заменили переднюю балку и были устранены мелкие баги с электрикой. В ближайших планах думаю ехать на диагностику – начались какие то траблы на холостом ходу…Так же не могу разобраться с электрозеркалами…ну и с тормозами какие то «непонятки» снова….ну это мелочи…
Ну а программа «максимум» - вернуть спорт-подвеску, выпуск, диски 16" или 17", музыку поярче….ну вобщем все, на что хватит денег и фантазии! Ведь совершенству нет предела!
ну вот собссна и она...весной...
..красавица
с высоты птичьего полета :D
салон....немножко дерева...
М20В25
а вот и шильдик ///М3 ! :) :) :)
отакеот! ;)
За все это время в машину было вложено много сил, труда, времени и денег. :) Хотя, можно было вкладывать гораздо меньше, но я поставил себе цель - привести ее в состояние, максимально приближенное к оригинальному и в максимальной комплектации.
За это время был откапитален мотор и ГБЦ, заменено сцепление, система выпуска, установлена вся новая подвеска на винтах, подварено и обработано днище, восстановлена работа АБС, и других электроопций, наведен порядок в проводке, согласно ЕТМ, восстановлена оптика, установлены различные доп опции, перешит спорт салон, установлено множество недостающих разных клипс, хомутов, кронштейнов, заглушек и т.п., собран очень редкий комплект оригинального обвеса BBS, ну и еще оч много всяких мелочей. Думаю, скоро начну готовиться к покраске…
В бортовике обо всем этом буду писать подробнее.
UPD:
Колаж до її 30-річчя ;)
На даний момент машина має таку комплектацію:
("комплектація на момент покупки машини"
" замінено, на щось краще ")
Мотор
М20В25 kat
Випуск М20В25 з каталізатором
S195 Усунення каталізатора
Рівнодовгий випускний колектор
X-пайп
Подвійний стронгер
Радіатор з розширювальним бачком М50
Радіатор для жарких країн або для кондиціонера
Додатковий електровентилятор
Електровентилятор кондиціонера
[/I]Мастильний радіатор[/I]
Система автодоливу мастила Valvoline Oil-Level-Matic
Трансмісія
5-ступінчаста коробка передач
S209 Диференціал, що самоблокується S3.73
Товсті півосі 27мм
Короткохідна куліса, аналог Z3M
Короткохідна куліса Z3M
Гальма
S210 ABS
Передні вентильовані дискові гальма
Задні дискові гальма
Подвійний вакуумний підсилювач гальм 325ix
Рульове керування та підвіска
S215 Гідропідсилювач рульового керування
Комплект гвинтової підвіски TA-Technix
Передні стійки 51мм
Пружини Eibach Pro Kit (-40мм перед, -30мм зад)
Передні амортизатори MTS-Technik
Задні амортизатори Bilstein B6
Ексцентрикові цілісно залиті сайлент-блоки передніх важелів М3
Передній стабілізатор M-Technic (20мм)
Задній стабілізатор M-Technic (14,5 мм)
Розпірка передня (hand made)
Розпірка передня Eibach
Розпірка задня (hand made)
Розпірка середня (hand made) аналог кабріо Е30
Електрика та оригінальні опції
S234 Фаркоп (не встановлено)
S235 Знімний фаркоп (не встановлено)
S240 Подушка безпеки (встановлена лише електрична частина)
S300 Центральний замок
S301 Протиугінна сигналізація (з магнітним ключем)
S308 Ящик для дрібниць із замком і ключем
S311 Праве дзеркало з електричним регулюванням
S314 Обігрів зовнішніх дзеркал, включаючи обігрів замку дверей / форсунок омивача
S401 Люк на даху з електричним приводом
S410 Електричні склопідйомники передні
S411 Електричні склопідйомники передні та задні
S425 Великий ящик для інструментів (без інструментів, не встановлено)
S428 Знак аварійної зупинки / аптечка з вбудованою скринькою для їх розміщення
S464 Чохол для перевезення лиж
S494 Обігрів передніх сидінь
S495 Обігрів задньої частини салону (стандарт на всіх чотиридверних)
S496 Обігрів задніх сидінь (hand made), аналог Е32/Е34
S500 Система омивача фар, включаючи інтенсивне очищення лобового скла
S510 Система гідрокоректора фар (поки що не працює)
S520 Протитуманні фари
S530 Кондиціонер
S540 Контроль швидкості (круїз-контроль)
S542 Activ Check Control (USA)
S542 Activ Check Control (Japan Top)
S545 Тахометр з економетром
S548 Спідометр км
S551 Бортовий комп'ютер БК II (13 кнопок)
S556 ATA (показник зовнішньої температури з попередженням про ожеледицю) (6 кнопок)
S562 Дзеркало заднього виду з лампами для читання карт
S570 Посилений акумулятор/генератор
S785 Біле скло передніх поворотів (додатково димчасте та оранжеве)
S806 Третій ліхтар стоп-сигналу (USA)
S832 Акумулятор у багажному відділенні
S845 Акустичне попередження не пристебнутого ременя безпеки (USA) (встановлена тільки електрична частина)
S850 Додатковий бак Експорт (встановлена тільки електрична частина)
S853 Напис для панелі приладів, англ.
S860 Передні бічні покажчики поворотів (білі повторювачі поворотів Е38)
S900 Визнаний іммобілайзер AZT/TÜV
S940 Спеціальна опція (BMW Individual) колір Individual 1991 - Pur Blau Metallic (253)
Check Engine (USA)
Фари з лінзами Hella black (hand made)
Задні ліхтарі Startec
Задні ліхтарі з додатковим підсвічуванням багажника
Ключ з підсвічуванням
Переносний ліхтарик з підзарядкою в ящику для дрібниць
Переднє освітлення салону (hand made)
Сигналізатор увімкненого освітлення
Реле комфорту салонного освітлення
Реле комфорту електросклопідйомників
Амперметр
Повний комплект інструменту
Органайзер для дрібниць в диск запасного колеса
Обшивка кришки багажника
Торсіони кришки багажника M-Technic
Обшивка капота
Аварійний ліхтар
Інтер'єр
S414 Сітка на боці переднього пасажира
S415 Сонцезахисна шторка з механічним приводом
S417 Сонцезахисна штора вікна двері задньої
S435 Виконання з цінних порід дерева
____Дерев'яне кермо momo
____Дерев'яна оригінальна ручка важеля КПП
____Дерев'яна оригінальна накладка на кришку ящика для дрібниць
____Дерев'яна оригінальна накладка на перемикач світла
S481 BMW Sportsitze спортивні сидіння для водія та переднього пасажира
S497 Підлокітник задній центральний
S498 Задні підголівники
S775 Чорна стеля
Шильди M-Technic на передніх та задніх сидіннях
Передній підлокітник Kamei
Гумові килимки Е34
Екстер'єр
S320 Відсутнє позначення моделі
S324 Передній спойлер / задній спойлер у колір кузова
Передній спойлер "Jimmy Hill" (репліка)
Антикрило Breyton з додатковим стоп-сигналом
Оригінальні накладки на низ задніх крил від 325ix
Пороги BBS
S339 Комплект обладнання Shadow Line
S350 Теплоізолююче скло зелене
S354 Вітрове скло із зеленою смугою
S387 Вітрозахисний козирок
S844 Зовнішні дзеркала у колір кузова
Вії в колір кузова (репліка)
Вії Kamei чорні
Ніздрі Kamei чорні
Оригінальні зимові ніздрі
Оригінальні літні (для кондиціонера) ніздрі у колір кузова
Звичайні ніздрі чорні
Накладка під задній номер
Оригінальний раритетний обвіс BBS по колу (майже 2.5 комплекта)
Колеса
S296 Литі диски 365x150 TD ET35 з TD 220/65 (Michelin TRX)
S299 Колісні болти, що замикаються, для легкосплавних дисків
Диски OZ "BMW nuova S3" (ALPINA look, King) 7J15 ET13 PCD 4x100 DIA57.1 195/60R15 зима
Різноширокі диски Borbet A з плоскими кришками 7.5J16 ET20 PCD 4x100 DIA57.1 185/55R16, 9J16 ET15 PCD 4x100 DIA57.1 225/40ZR16 літо
Музика та інше
CD-магнітола JVC, 4 динаміки (перед Sony, зад Pioneer), підсилювач Panasonic і якісь саморобні саб і пищалки.
mp3 магнітола SONY, 6 динаміків (перед Nokia, Sony, зад Clarion)
Активна антена Bosch
S615 BMW Bavaria Digital Mono
S623 Автомобільний телефон BMW D-Netz із FSE (BMW Classic GSM900)
S624 Пакет Hands-Free для автомобільного телефону BMW
S651 Радіо Bavaria C Reverse
S655 Радіо Bavaria C Business
S661 Радіо Bavaria C Business RDS
S663 Радіо Bavaria C Electronic
S675 BMW Soundsystem (крім задніх динаміків Clarion)
S682 Антена з електричним приводом
S690 Тримач для касет з індикатором заповнення (не встановлено)
S690 Тримач для касет з індикатором заповнення (в дверний карман, USA)
S697 Автоматична телефонна антена
Оригінальна папка з комплектом заводської документації
Список доповнюватиметься ;)
Таким був її останній зовнішній вигляд:
The_Glory:
пару новых фоток - готовимся к слету! все помыл/почистил/натер - блеск! ;)
и O.Z. 15" чистые выглядят лучше! :)
The_Glory:
подготовка к обклейке...
...отрабатываем деньги спонсоров....обклеиваемся ;)
...и получаем аки гоночный пепелац с рекламой спонсоров на борту! :D ;D
тока соседи смотрят с улыбкой как на придурка :) :) :)
зато в городе приятно встречать "свои" машины с наклейками! ^-^ ;)
The_Glory:
--- Цитата: The_Glory от 30 Мая 2008, 13:28:33 ---....вчера разбил :( ...мудак....наклейки можно снимать....со слетом я в пролете.... :(
--- Конец цитаты ---
--- Цитата: The_Glory от 04 Июля 2008, 15:31:33 ---Други! Посоветуйте что делать! А то я уже сам не знаю чего хочу! :D
Скоро надо машину гнать на покраску, а я не могу определиться с бамперами...
Вобщем рассматриваю три варианта:
1. Вернуть все как было
2. Фэйслифт по второму переходу
3. Тюнинговый обвес
Что скажете?
--- Конец цитаты ---
--- Цитата: The_Glory от 14 Августа 2008, 22:37:59 ---ну вот не прошло и полгода как я и покрасился! :) :)
вобщем после долгих раздумий и сомнений я таки решил не ставить тюнинговый обвес....не нашел комплекта такого что б весь понравился с первого взляда :D ...а собирать с разных по стилю и дизайну не хочу....
стоковые бампера и юбки со второго перехода как то чего то перехотелось )))....
похоже, я потихоньку становлюсь тоже ценителем только оригинала! ))))
...короче, таки купил заднюю юбку оригинал BBS, теперь у меня почти весь комплект обвеса BBS кроме передней губы...кстати никто не продает такую? :D или хоть фотки ее покажите - мож больше понравиться чем моя - буду искать...
кстати моих новых фоток пока нет, как только будут похвастаюсь :-[ :D
--- Конец цитаты ---
ну вот наконец-то я сделал фотки после покраски ;)
скажу сразу на фотках почему то цвет капота получается уж слишком серо-белый...он канечно стал светлее...но не на столько...
противотуманки пока не поставил...надо их довести до ума....повороты заклеил пока черной пленкой , а то сильно отличается новый от старого по цвету...позже куплю белые или "дымчатые"...
ну а вот и "обновка"! юбка BBS оригинал 8)
часть наклейки оставил по приколу :) вместо наклейки учаснеГа катит ;) нада как-то содрать ее будет все таки...
вот такие вот дела...
The_Glory:
ой, вспомнил про диски!
--- Цитировать ---про диски мне уже несколько человек доказывали что это диски АЛЬПИНА.....и я бы даже наверное согласился бы с ними...если бы не видел собственными глазами с внутренней стороны диска штамп с буквочками O.Z. Made in Italy сфоткаю - покажу
--- Конец цитаты ---
так вот для товарищей, доказывающих мне что это:
--- Цитировать ---... хмм диски не "ОЗ" это оригинвльный Альпина диски
--- Конец цитаты ---
кстати на них почему то не указан нигде вылет...или Е12 в конце обозначения это он и есть? обычно ЕТ пишут вроде...
а эта фотка к сожалению получилась паршивая, мож позже сделаю лучше..да и тут в принципе понять можно:
еще обнаружил, что пороги у меня тоже таки оригинал BBS 8) ;)
вчера еще поменял все тормозные диски и колодки...покрасил все ))) суппорта в красный цвет снова (судя по остаткам краски они были когда то красными) красить не решился ))) после критики желтого коллектора я этого не пережил бы! ))))))))) :)
а новостей на сегодня больше нет (с)
Навигация
Перейти к полной версии