Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[The_Glory]

та, да Серега, ты таки прав! ) я ж на российском отписывался по этому поводу - там почти уже дырка на нижней плоскости лонжерона, хотя рядом в том же месте боковая плоскость заварена.... как так варили - хез...

Спасибо, пока еще терплю! )))

[buzya]

а зачем было мудохатся сдирать  тот битум если по итогу песочили все днище ?)

[The_Glory]

мы легких путей не ищем! )))

во-первых, на песочке сказали, что если толстый слой битума, то песком его убирать будет оч долго и гораздо дороже, а слой там был будь здоров! ))
во-вторых, заводской антикор песком тоже убирается с оч большим трудом.
Поэтому решил все это сначала ободрать вручную - хуже от этого точно не стало ;)

[The_Glory]

Кузовной ремонт_22. Обработка днища. (ч.1)

Давно не писал.... новостей не много, но таки есть...
Видимо, чет у меня с кармой не то, в плане кузовных ремонтов...мож чакры очистить надо ))) Ну никак со сроками у меня не складывается - ни со сваркой, ни с покраской... ) Планировалось закончить покраску максимум за два месяца, но вот прошло уже три, а машина еще не покрашена... Частично из-за всяких форс-мажоров у маляра, а частично все из-за той же сварки - надо было доварить по мелочи после песочки, но везти машину обратно из-за этого не хотелось, а местный сварщик оказался ну прям оч занят... В итоге, почти два месяца простоя...
И вот - я не могу до конца в это поверить, но сварка таки завершилась! ))) Живую крышку люка я так и не нашел. Поэтому из двух ржавых крышек сделали одну нормальную - подварили мою, частями из донорской. Так как по факту моя оказалась живее, чем та, что я купил. Подварили одну заднюю дверь, так как пропустили косяк - дырку в креплении форточки.





Ну и были подварены мелкие косячки, и недоделки, всплывшие после песочки.
Все сварочные швы обработаны шовным герметиком. Все крепежные шпильки, крепежные места под балки и траверсу КПП, и резьбовые отверстия закрыты малярным скотчем и временными болтами. После этого была "проба пера" с несколькими герметиками и пистолетами.







Остановились на полиуретановом герметике АРР в два слоя.
Нормальные фото уже готового результата по днищу будут чуть позже... Ну и мож, таки в этом году, покрашусь... )
Ну, а пока, по-тихоньку, начинаю готовиться к тщательной сборке ;)

Далі буде.

[vlad-e30]

Слава очень круто выходит...

[vlad-e30]

И вспоминаю Андрюхину разборку на качалалова, сколько у него было живых кузовных деталей

[The_Glory]

Слава очень круто выходит...

спасибо, мне тоже нравится )

И вспоминаю Андрюхину разборку на качалалова, сколько у него было живых кузовных деталей

а куда он пропал то? я последний раз лет 5-6 назад звонил - сначала какая то барышня трубку брала, а потом номер вообще похерился... я и не заезжал туда больше...

[The_Glory]

Сборка_01. План. Подготовка крепежа.

Думаю, что пришла пора начинать новый "сериал" - "Сборка" )

Вкратце, план сборки будет такой:
1. Поставить на колеса, - подвеска и рулевое.
2. Обработка всех скрытых полостей.
3. Виброизоляция (без фанатизма, как было по заводу)
4. Все по днищу - тормозные трубки, тормоза, топливные трубки, бак, щитки, защита и т.д.
5. Кузовная проводка.
6. Сборка задней части.
7. Люк, потолок.
8. Печка, торпеда с шумкой и проводкой.
9. Двери, дверная проводка, карты.
10. Шумоизоляция, ковер, детали салона, сидения.
11. Стекла.
12. Трансмиссия - КПП, кардан, редуктор, полуоси.
13. Мотор, моторная проводка.
14. Выпускная система.
15. Радиатор, навесное оборудование.
16. Сборка передней части.
17. Обвес и бамперы.
18. Диски.

Вот такой вот план... с удовольствием выслушаю советы и рекомендации по сборке. Не уверен на счет 12-го пункта - мабуть таки лучше редуктор и полуоси ставить сразу вместе с задней подвеской, а КПП вместе с мотором...

По срокам даже планировать не хочу,,, как пойдет... )
Собирать буду оч не спеша, тщательно и аккуратно. Даже придумал себе развлечение - сборку максимально приближенно к ЕТК ;) Полного соответствия ЕТК не обещаю , в виду недоступности или неадекватности цены на некоторые детали )), но буду к этому стремиться! )
Естественно, что все старое, вплоть до гаечек и винтиков, будет мыться, чиститься, краситься, цинковаться, или меняться на новое и красивое. Перефразируя  классика - В машине должно быть все прекрасно: и кузов, и мотор, и подвеска, и салон! ))

Ну и, пожалуй, начнем -  с крепежа.
В первую очередь собрал весь крепеж навесных кузовных элементов, и подвески с трансмиссией. Каждую гайку и саморез отмачивал в смывке для краски, потом в преобразователе ржавчины, и чистка вручную мягкой проволочной щеткой, но эффект был не достаточный. Поэтому, решил пойти "народным методом" - лимонная кислота в концентрации 100г на 1л воды - вот это тема! Дешево, надежно и практично! (с) )) Весь крепеж очистился от ржавчины идеально, после суток отмачивания. Некоторые детали отмачивал 2-3 суток. Потом промывка в растворе соды, и обезжиривание уайт-спиритом. Это все весьма долго и геморно, но красота, требует жертв! (с) ))
После этого разложил все по пакетикам, подписал, и отдал товарищу на гальванику, вернее - желтое цинкование.







Кстати, Серега - еще раз спасибо тебе! Ничего не потерялось и результат супер!
Ну, и собственно, вот он, результат:









Это, конечно, еще не весь крепеж - наберется еще на одну, а то и на две партии. Но это уже чуть позже.

[vlad-e30]

Это восстановление?

[The_Glory]

ну да, - восстановление заводского желтого цинкового покрытия

[yntu]

Во-первых, это красиво)))

Слава, Поздравляю с новым этапом

[The_Glory]

спасибо)

[vlad-e30]

В Киеве делают такое покрытие?

[The_Glory]

ну, да - много где - гуглим
желтое цинкование киев

это же не космические технологии! )  Если купить все компоненты, то можно и самому сделать в гараже )

[The_Glory]

Кузовной ремонт_23. Обработка днища. (ч.2)

Вчера был у маляра - дела, хоть и медленно, но таки идут ) Я рассчитывал увидеть уже готовое днище, но оказалось, что готовность еще не полная... Осталось еще обработать две левые арки, доделать некоторые места стыков, и потом пройтись вторым слоем. Но даже сейчас днище выглядит довольно не плохо, как по мне:









По кузову - практически полностью выготовлены пороги, задние крылья со стойками крыши и крыша.









Ну и началась выготовка подкапотки и внутрянки кузова.



Мне был озвучен план, покрасить сам кузов до Нового Года - потом, после праздников, навесные кузовные элементы. Будем посмотреть... Час "Ч" окончательного выбора цвета все ближе, а муки выбора все больше... )))

Далі буде.

P.S.
Пока продолжаю готовиться к сборке - разгребаю все коробки, вспоминаю что где лежит, чищу/мою весь пластик, готовлю/сортирую крепеж и железки на гальванику, на пескоструй, и на покраску, составляю списки, что купить. Но об этом чуть позже.