Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[hitman_605]

Всем привет.
ищу, вот, помощи и совета.
стала проблема с приборкой - похерились контакты датчика температуры и топлива.
взял другую плату. поставил приборку. после заводки двигателя, лампочки oil service не гаснут (зеленые). при замене платы на старую - все в порядке.
в чем может быть причина и как лечить?
спасибо.

[canon]

можно конечно пропаять всю плату
а с новой платой температуру и топливо норм показывает?
насколько я помню, индикатор уровня топлива на си-плату не завязан

[hitman_605]

да, все работает .вопрос именно в странном поведении лампочек оил сервис.

[Shaman]

Была такая проблема у меня. Долго ездил, и не знал, что так быть не должно, но когда полез в приборку, обнаружил обрыв (как будто специально) в районе лампочек. Кинул "воздушку" поверх обрыва, и начали гаснуть. Вангую, что просто где-то контакта нету, или он очень плохой. Нужно посмотреть внимательно место, где си-плата контачит с платой приборки

[zeny]

может сбить оил сервис?

[hitman_605]

Была такая проблема у меня. Долго ездил, и не знал, что так быть не должно, но когда полез в приборку, обнаружил обрыв (как будто специально) в районе лампочек. Кинул "воздушку" поверх обрыва, и начали гаснуть. Вангую, что просто где-то контакта нету, или он очень плохой. Нужно посмотреть внимательно место, где си-плата контачит с платой приборки

спасибо! рад, что тут откликнулись. а то сижу на одесском, хоть бы кто решение подкинул.

пришел к выводу, что аккумам "срака". погуглил замену и нашел вот такую статью с похожей проблемой:
https://www.drive2.ru/l/3824446/

в общем, будем менять или чистить контакты.

[Shaman]

Как вариант. А на вид они как? Всмысле аккумуляторы твои. И почему тогда на разных приборках по разному? СИ плату ты же не менял? Мистика. Нужен эксперемент.

[hitman_605]

Как вариант. А на вид они как? Всмысле аккумуляторы твои. И почему тогда на разных приборках по разному? СИ плату ты же не менял? Мистика. Нужен эксперемент.

мистика, и то правда. пробовал три приборки. на каждой поведение иное.
кстати, новый симптом- на ямах лампочки загораются и тухнут)

на выходных буду смотреть.

[Shaman]

Это 100% плохой контакт. Ищи где не контачит. Возможно нужно будет плату пропаять.

[hitman_605]

Это 100% плохой контакт. Ищи где не контачит. Возможно нужно будет плату пропаять.

тоже так думаю. а СИ-плата в датчике температурі участвует, да? а то он скачет.

[yntu]

Участвует

[hitman_605]

Участвует

воот! то-то я думаю, что надо контакті восстанавливать! может еще распиновку подкинете? буду очень благодарен   

[hitman_605]

вот еще классная статья, если кому понадобится:
https://www.drive2.ru/l/457632133716938063/

[yntu]

http://forum.e30club.com.ua/index.php/topic,1097.0.html

"Указатель технического обслуживания
Данный указатель определяет периодичность технического обслуживания в зависимости не только от пробега, но и условий эксплуатации и движения (частые поездки на короткие расстояния, дальние поездки, «экономичная» манера вождения и т.д.). В запоминающее устройство (ЗУ) указателя поступает информация о пробеге автомобиля, частоте вращения коленчатого вала, продолжительности работы и температуре охлаждающей жидкости двигателя. Указатель встроен в комбинацию приборов и имеет автономное питание от перезаряжаемых аккумуляторов, обеспечивающих сохранение данных в ЗУ в течение четырех месяцев после отключения аккумуляторной батареи. Сброс показаний указателя производится электронным ключом фирмы BMW, подключаемым к выводу «7» колодки диагностики. В состав указателя технического обслуживания входят девять сигнализаторов (светодиодов), пять из которых зеленые, один желтый и три красных. "

[hitman_605]

http://forum.e30club.com.ua/index.php/topic,1097.0.html

"Указатель технического обслуживания
Данный указатель определяет периодичность технического обслуживания в зависимости не только от пробега, но и условий эксплуатации и движения (частые поездки на короткие расстояния, дальние поездки, «экономичная» манера вождения и т.д.). В запоминающее устройство (ЗУ) указателя поступает информация о пробеге автомобиля, частоте вращения коленчатого вала, продолжительности работы и температуре охлаждающей жидкости двигателя. Указатель встроен в комбинацию приборов и имеет автономное питание от перезаряжаемых аккумуляторов, обеспечивающих сохранение данных в ЗУ в течение четырех месяцев после отключения аккумуляторной батареи. Сброс показаний указателя производится электронным ключом фирмы BMW, подключаемым к выводу «7» колодки диагностики. В состав указателя технического обслуживания входят девять сигнализаторов (светодиодов), пять из которых зеленые, один желтый и три красных. "

спасибо, в курсе. делал не раз. вопрос, видимо, в самих контактах СИ-платі. мне интересно, какие контакті отвечают на ней за массу указателя температурі.