Технічний розділ > Електрообладнання двигуна, загальне електрообладнання, електропиводи, Панель приладів
Распиновка разъемов проводки BMW E30
The_Glory:
Распиновка разъема дополнительного оборудования С302
Внешний вид разъема дополнительного оборудования С302
На турингах в разъем А подключается какая-то другая опция, но какая именно - пока не выяснил.
Если у кого-то подключена АБС в разъемы В и С, то при возможности измерьте напряжение на них при разных положениях ключа в замке зажигания и нажатой педали тормоза.
Также не выяснил для чего нужен разъем F.
Если кто-то в курсе - пишите сюда или в личку - я добавлю это в распиновку.
The_Glory:
Распиновка разъема м20 Мотроник
MOTRONIC M1.1/M1.3
1. Катушка зажигания
2. Масса
3. Реле топливного насоса
4. Регулятор ХХ
5. Клапан продувки адсорбера
6. Тахометр
7. Измеритель расхода воздуха
8. Датчик углового положения коленвала
9. -------
10. Лямбда-зонд
11. Датчик детонации
12. Измеритель расхода воздуха
13. Диагностический разъём
14. Масса
15. -------
16. Управление форсунками 1 3 5 (2 4)
17. Управление форсунками 2 4 6 (1 3)
18. +
19. Масса
20. -------
21. -------
22. Регулятор ХХ
23. Реле подогрева Лямбда-зонда
24. Масса
25. -------
26. Измеритель расхода воздуха
27. Выключатель зажигания
28. Лямбда-зонд
29. Панель приборов
30. -------
31. Датчик определения цилиндра
32. Панель приборов (модуль положения дроссельной заслонки АКПП)
33. Реле Кик-даун (АКПП)
34. -------
35. -------
36. Реле впрыска
37. Реле впрыска
38. Противоугонная система, маршрутный компьютер
39. Диагностический разъём
40. Датчик давления конддиционера
41. Реле кондиционера
42. Датчик положения селектора АКПП
43. Измеритель расхода воздуха
44. Датчик температуры всасываемого воздуха
45. Датчик температуры ОЖ
46.
47. Датчик оборотов двигателя
48. Датчик оборотов двигателя
49. -------
50. Модуль контроля тяги
51. Модуль контроля АКПП
52. ДПДЗ
53. ДПДЗ
54. Модуль контроля АКПП
55. Диагностический разъём
The_Glory:
Распиновка подкапотного разъема C101 BMW E30
The_Glory:
Диагностические разъемы BMW E30
Тип разъема №1 — 15-ти контактный круглый разъем
Марки и года (ориентировочно): все модели до 1987 г. включительно
Внешний вид :
На многих сайтах и форумах приведена вот такая распиновка 15-контактного диагностического разъема:
Обратите внимание - это "зеркальное" отображение правильной распиновки![/b] Т.е. номера пинов не соответствуют действительности, будьте внимательны!.
Тип разъема №2 — 20-ти контактный круглый разъем
Марки и года (ориентировочно): все модели 1988-2000 гг.
Типичное расположение: под капотом. Закрыт откручивающейся пластмассовой крышкой.
Внешний вид:
Назначение выводов диагностического разъема:
Номера всех пинов указаны на корпусе диагностического разъема.
Распиновки для более поздних моделей BMW:
В ЕТМ для машин 1987 года выпуска дана вот такая распиновка диагностического разъема:
В ней номера пинов внутреннего круга идут в обратном направлении[/b] - против часовой стрелки, а на внешнем круге - по часовой стрелке. В то время как на всех распиновках других годов выпуска, оба круга идут в одном направлении - по часовой стрелке, как на картинках выше.
Вобщем не понятно - это опечатка в ЕТМ или действительно в 1987 году была такая распиновка...?
The_Glory:
Распиновка дверного разъема Е30
Ниже я сделал более точную и подробную распиновку дверных разъемов (левый и правый):
http://forum.e30club.com.ua/index.php/topic,872.msg34292.html#msg34292
Навигация
Перейти к полной версии