Український клуб BMW E30
Технічний розділ => Ремонт та обслуговування BMW E30 => Електрообладнання двигуна, загальне електрообладнання, електропиводи, Панель приладів => Тема начата: Женек от 27 Января 2015, 21:48:47
-
мне нужна рамка-замок под номером 5ть где её можно взять, где найти проводку под них??
-
рамку искать на разборке, или купить стрелочные часы с рамкой - цена, думаю будет примерно одинаковой.
По поводу проводки - какие именно у тебя часы? Вот тут все варианты:
http://forum.e30club.com.ua/index.php/topic,1097.0.html (http://forum.e30club.com.ua/index.php/topic,1097.0.html)
P.S.
Поиск рулит! :)
-
рамку искать на разборке, или купить стрелочные часы с рамкой - цена, думаю будет примерно одинаковой.
По поводу проводки - какие именно у тебя часы? Вот тут все варианты:
[url]http://forum.e30club.com.ua/index.php/topic,1097.0.html[/url] ([url]http://forum.e30club.com.ua/index.php/topic,1097.0.html[/url])
P.S.
Поиск рулит! :)
Часы у меня со стрелками, но там нигде нема такого разъёма, если я найду такой разъём (на разборке) то откуда подключаться?
-
Часы у меня со стрелками, но там нигде нема такого разъёма, если я найду такой разъём (на разборке) то откуда подключаться?
а ссылку почитать религия не позволяет? или лень? ) Или я ее просто так выложил? Там есть ВСЕ по ВСЕМ часам!
Для этих моделей (316, 316i, 318i) была предусмотрена опция - "Комплект дооснащения тахометра с часами" (деталь №12 на картинке ЕТК выше). Т.е. вместо часов в щитке приборов, устанавливался тахометр, а часы ставились в среднюю панель торпеды. Так как в этих моделях в торпедной проводке не предусматривался разъем для подключения часов, то они подключались отдельным жгутом проводов к желтому разъему щитка приборов. Номер этого жгута 61 12 1 372 548 до сентября 1985 года и 61 12 1 380 006 после сентября 1985 года (деталь №5):
[url]http://2009.bmw-autocats.ru/parts/E30/4-doors/Europe/316-M10/browse/vehicle_electrical_system/various_additional_wiring_sets/[/url] ([url]http://2009.bmw-autocats.ru/parts/E30/4-doors/Europe/316-M10/browse/vehicle_electrical_system/various_additional_wiring_sets/[/url])
([url]http://io.ua/29837517n.jpg[/url])
Электрическая схема подключения (ЕТМ):
([url]http://io.ua/28025507m.jpg[/url])
При отсутствии заводского разъема часов (плоский черный разъем на 4 пина), и учитывая то, что найти оригинальный жгут проводов для подключения через желтый разъем щитка приборов не так то просто, а цена нового не радует, вполне имеет право на жизнь немножко "колхозный", но аналогичный заводскому, вариант подключения часов. Для этого нужно подключить всего 4 провода (см. схему ЕТМ выше):
- красно-зеленый (пин 30) - постоянное питание часов 12В от зарядки фонарика в бардачке
- коричневый (пин 31) - "масса" оттуда же
- фиолетово-серый (пин 58k) - питание подсветки 12В при включенном зажигании от предохранителя №4
- коричнево-черный (пин 31g) - питание от подсветки приборки для регулировки якркости
Пины 30, 31 и 58k, на крайний случай, можно запитать и от других аналогичных источников.
Эти часы и их разъем полностью взаимозаменяемы с электронными часами и могут быть подключены точно так же, по той же схеме ЕТМ. Для замены одних часов на другие необходимо тонкой отверткой или ножом поддеть облицовочную накладку (деталь №4) и снять ее. Прижать верхнюю и нижнюю защелки и вытащить корпус часов из крепежной рамки. Установка аналогична электронным часам.
На этом фото видно разъем торпедной проводки для подключения часов:
([url]http://io.ua/28025480m.jpg[/url])
P.S.
Еще и тему создал не в том разделе )
-
Доброе утро всем. Есть часы стрелочные. Нету фишки. Есть цифры на них с надписями контактов. Какие куда подключать?
30
31g
31
58k
-
Доброе утро всем. Есть часы стрелочные. Нету фишки. Есть цифры на них с надписями контактов. Какие куда подключать?
30
31g
31
58k
([url]http://io.ua/28025507m.jpg[/url])
При отсутствии заводского разъема часов (плоский черный разъем на 4 пина), и учитывая то, что найти оригинальный жгут проводов для подключения через желтый разъем щитка приборов не так то просто, а цена нового не радует, вполне имеет право на жизнь немножко "колхозный", но аналогичный заводскому, вариант подключения часов. Для этого нужно подключить всего 4 провода (см. схему ЕТМ выше):
- красно-зеленый (пин 30) - постоянное питание часов 12В от зарядки фонарика в бардачке
- коричневый (пин 31) - "масса" оттуда же
- фиолетово-серый (пин 58k) - питание подсветки 12В при включенном зажигании от предохранителя №4
- коричнево-черный (пин 31g) - питание от подсветки приборки для регулировки якркости
Пины 30, 31 и 58k, на крайний случай, можно запитать и от других аналогичных источников.
http://forum.e30club.com.ua/index.php/topic,1097.0.html (http://forum.e30club.com.ua/index.php/topic,1097.0.html)
А вообще должна быть эта проводка в стоке, кроме карбовых машин, у которых часы были вместо тахометра.
-
58к и 31g оба плюса?
-
58к и 31g оба плюса?
если оба плюса то подсветка будет постоянно на максимуме
-
58к и 31g оба плюса?
да, но это два разных плюса:
58k нужен для того, что бы экран подсвечивался при включенном зажигании - для стрелочных часов мож он и не нужен, хотя в штатной проводке он есть.
А 31g нужен для подсветки экрана и регулировки его яркости при включенных габаритах.
-
У Ромы наоборот. 30 минус 31 плюс.
-
У Ромы наоборот. 30 минус 31 плюс.
Вов, я не знаю как у Ромы, но в ЕТМ Е30 контакт "31" и провод коричневого цвета - это всегда "масса"
-
Ладно разобрался. Часы ходят. 30 + 31 - . Осталось запитать подсветку. Спасибо Слава.
-
всегда пжлст. Подсветку возьми с лампочки подсветки рычажков печки, а второе питание (58) где то от вкл зажигания, вернее от I положения ключа. А разъем не искал под торпедой?
-
искал но ничего не нашел. Он скорее всего найдется только тогда как сниму торпеду. ;(
-
странно - он там сразу за рамкой должен быть.... Мож торпедная проводка от карбовой машины?
-
У нас все может быть!
-
Питание на подсветку часов возьми от подсветки печки.Там на лампочки идет первый коричнево-белый его нужно соединить с 31g.А второй серо-красный его нужно соеденить с 58к.Это так по заводу и будет подсветка регулироваться.
-
Питание на подсветку часов возьми от подсветки печки.Там на лампочки идет первый коричнево-белый его нужно соединить с 31g.А второй серо-красный его нужно соеденить с 58к.Это так по заводу и будет подсветка регулироваться.
Можно, конечно, и так, но это не по заводу. Так по заводу подключаются 6-кнопочные часы с градусником, или обычные часы - но через желтый разъем приборки, отдельной косой.
А обычные часы по заводу подключаются своим 4-пиновым черным разъемом так, как выше приведено на схеме ЕТМ.
-
Я имел введу по заводу распиновка пинов и цвет проводов.
-
И так я разобрался
58к +
30 +
31g -
31 -
контакт 30 + для часов
58к + для подсветки.
-
искал но ничего не нашел. Он скорее всего найдется только тогда как сниму торпеду. ;(
ребята там всё намного проще=)) у меня карбовая но я тоже нашел этот разъём и шел он у меня вместе с проводкой которая тянется к бардочку, хотя тоже думал его нету. Так что нужно ещё разок пересмотреть внимательно
-
И так я разобрался
58к +
30 +
31g -
31 -
контакт 30 + для часов
58к + для подсветки.
Эта схема рабочая.