Український клуб BMW E30
Технічний розділ => Ремонт та обслуговування BMW E30 => Тема начата: Deadlikeme от 07 Ноября 2015, 11:59:57
-
Ребят, может кто знает, где в Харькове есть знающий специалист по М10б18. Я уже устал, нервов не хватает. :@
Проблемы основные две:
-Система охлаждения. То и дело завоздушиваеться, тосол выгоняет с радиатора.
-Система зажигания. Временами работает не адекватно, на холодную заводиться на газу очень плохо, с хлопками в коллектор. Да и вообще по виду, наколхожена как-то.
Не будьте равнодушными, заранее спасибо!
-
Ребят, может кто знает, где в Харькове есть знающий специалист по М10б18. Я уже устал, нервов не хватает. :@
Проблемы основные две:
-Система охлаждения. То и дело завоздушиваеться, тосол выгоняет с радиатора.
-Система зажигания. Временами работает не адекватно, на холодную заводиться на газу очень плохо, с хлопками в коллектор. Да и вообще по виду, наколхожена как-то.
Не будьте равнодушными, заранее спасибо!
Не буду равнодушным и посоветую)) если его прийдется делать то не делай его, купи нормальный мотор и сделай его .сделать 10й мотор по деньгам тоже самое что 42й, разве что прокладок меньше)) а толку от сделаного 10го я вообще не вижу . На 42й или 43й сможешь нормальный газ поставить и забудешь про хлопки в колектор и вечные регулировки . А греется , если ты все навесное исключил , скорее всего изза трещин в голове или блоке.
-
Не буду равнодушным и посоветую)) если его прийдется делать то не делай его, купи нормальный мотор и сделай его .сделать 10й мотор по деньгам тоже самое что 42й, разве что прокладок меньше)) а толку от сделаного 10го я вообще не вижу . На 42й или 43й сможешь нормальный газ поставить и забудешь про хлопки в колектор и вечные регулировки . А греется , если ты все навесное исключил , скорее всего изза трещин в голове или блоке.
Да, честно говоря, закладываеться идея хоть бы на М40 свапнуть, только денег нет...Может лапти продать...
Дело в том, что с технической части с ним все норм, работает ровно, едет для газа нормально, только после 3.5 тыс. не едет вообще.
Я уверен, что там куча каких-то мелочей, с которыми нужно разобраться, но у меня уже терпения не хватает. Чувствую, скоро его совсем выкину вместе с проводкой, пускай лучше стоит без двигла, чем с этим барахлом.
-
Я понял, для всех тут, М10- темный лес.
-
Вникай сам)
Скоро е30 для всех будет темным лесом
-
Вникай сам)
Скоро е30 для всех будет темным лесом
Я устал от него и перепробовал все, что можно.
-
Счастливчик блин
У тебя там карб до сих пор?
Может у тя вакуумник на трамблере окочурился?
Вообще сердце кровью обливается как ты с ним мучаешься...
эмсооорок, эмсооорок, пивнаааа-я страна....
ой, чет это не оттуда:)
ищи м43б16, вроде даже у нас ктото из харьковчан продавал 43 мотор
-
Счастливчик блин
У тебя там карб до сих пор?
Может у тя вакуумник на трамблере окочурился?
Вообще сердце кровью обливается как ты с ним мучаешься...
эмсооорок, эмсооорок, пивнаааа-я страна....
ой, чет это не оттуда:)
ищи м43б16, вроде даже у нас ктото из харьковчан продавал 43 мотор
Дааа((
Та вакуумник рабочий, проверял, с зажиганием там непонятные приколы вообще.
Та я то не против, но денег таких нет. Уже согласен или колеса продать или кредит взять, только бы выкинуть этот хлам и всю связанную с ним проводку.
З.Ы. Видел тебя на днях на Веснина)
-
меня? на веснина? хм... был в субботу по шевченко
то наверное ты кореша моего видел в среду, я машину давал на денек покататься
приехал довольный и счастливый
по сабжу
у тебя там пирбург стоит? голова кстати как? ездит?
-
меня? на веснина? хм... был в субботу по шевченко
то наверное ты кореша моего видел в среду, я машину давал на денек покататься
приехал довольный и счастливый
по сабжу
у тебя там пирбург стоит? голова кстати как? ездит?
Ну поднимались вместе с Киевской наверх до Пушки, только я налево на Пушку ушел, а твоя прямо, по Веснина, в сторону Сумской поехала)
У меня Солекс. Я то на газу, поэтому как бы вообще без разницы, какой карб, а бы зажигание было нормальное и тосол не давило.
Та голова норм, подцокивать характерно начала в последнее время, но думаю, настройкой клапанов все решиться)
-
могу дать трамблер на попробовать
только не знаю когда, он в сарае валяется всяким хламом заваленый
а тосол выдавливать хз откуда может - если прокладка новая и трещин в блоке как я понимаю нет
-
могу дать трамблер на попробовать
только не знаю когда, он в сарае валяется всяким хламом заваленый
а тосол выдавливать хз откуда может - если прокладка новая и трещин в блоке как я понимаю нет
Та фиг его, думаю не в трамблере дело. У меня на правом брызговике еще какой-то советский допотопный...коммутатор что ли стоит. Хотя его там вообще быть не должно.
Да, блок вроде визуально целый был...Да и тем более, я июль, август, сентябрь откатался-все было идеально, машина не грелась, воду не давило.
В общем, мне нужен, человек, который шарит по М10-му, посмотрит на мой и скажет, что не так, что лишнее, что наколхожено...
-
какой советский коммутатор? откуда? там же родное электронное зажигание стоять должно
чета у тя там наколхожено
кстати летом могло быть без проблем из-за сухой погоды, а сейчас сыреет, вот тебе и повод, может тупо проводам кирдык
-
По-моему эта тема уже поднималась ранее.... Ты уже про все это писал.!!) Ты же вроде-бы менял голову делал что-то там.... я ведь тебе тогда еще кучу всего насоветовал.. И еще вопросик, на холодную на газу, это как сейчас с утра -1 или 0 градусов? У меня М10, Солек, стоит газ... вообще никаких проблем.. С утра даже в -10 по-моему, газу брызнул туда кнопочкой и без подсоса без ничего, просто ТЫК и работает...
-
какой советский коммутатор? откуда? там же родное электронное зажигание стоять должно
чета у тя там наколхожено
кстати летом могло быть без проблем из-за сухой погоды, а сейчас сыреет, вот тебе и повод, может тупо проводам кирдык
Вот именно, провода от него идут на катушку, зачем он там-я не знаю,но без него не работает.Родной коммутатор на моторном щите стоит.
От погоды не зависит, выделывться начала еще в августе.
-
Вот именно, провода от него идут на катушку, зачем он там-я не знаю,но без него не работает.Родной коммутатор на моторном щите стоит.
От погоды не зависит, выделывться начала еще в августе.
мож то не камутатор а реле зарядки с советского говнопрома?
-
По-моему эта тема уже поднималась ранее.... Ты уже про все это писал.!!) Ты же вроде-бы менял голову делал что-то там.... я ведь тебе тогда еще кучу всего насоветовал.. И еще вопросик, на холодную на газу, это как сейчас с утра -1 или 0 градусов? У меня М10, Солек, стоит газ... вообще никаких проблем.. С утра даже в -10 по-моему, газу брызнул туда кнопочкой и без подсоса без ничего, просто ТЫК и работает...
Возможно, голову всего лишь менял, она там особо не влияет. Тут тупит зажигание. Да, вот в такой ситуации. Не важно, 0 на улице или +5, холодный двигатель заводиться тяжело со всевозможными хлопками.
А хочеться, что бы было нормально.
-
мож то не камутатор а реле зарядки с советского говнопрома?
Реле зарядки не имеет к катушке отношения, да и машина без него работать будет.
Для наглядности, вечером выложу его фотографию.
-
Реле зарядки не имеет к катушке отношения, да и машина без него работать будет.
Для наглядности, вечером выложу его фотографию.
реле зарядки берет напряжение для сравнения с катушки
-
реле зарядки берет напряжение для сравнения с катушки
В общем, та приблуда все равно на зажигание идет)
Из-за плохой массы двигателя или крышки трамблера могут быть такие приколы?
-
если стреляет то скорее всего зажигание сбито
-
если стреляет то скорее всего зажигание сбито
Трамблер уже крутил во всем диапазоне, ничего не меняетсья.
Когда машина заведена, работает ровно.
-
Я понял, для всех тут, М10- темный лес.
Темный лес потому что Вы сами сказали что там куча всякого барахла...У тебя хоть что-то под капотом родное стоит кроме м10?
Касательно газа.... если у тебя стоит родной краб 2ВЕ уже то о нормальной работе данной установки можно забыть...на время поиска косяков могу посоветовать снять или дезактивировать ее вообще. Если предпочтения остаются за ГБО, то солекс Вам в помощь.
0677732524 Сергей...
-
да там и стоит солекс-то
-
да там и стоит солекс-то
тогда ой....провтыкал где-то
-
Касательного той неизвестной хрени, что стоит под капотом.
Находиться на правом брызговике, крайние провода идут на катушку, средний уходит куда-то в косу, не отследил.
Родной коммутатор тоже стоит и работает.
Сегодня купил новую крышку трамблера, немецкую, новые ВВ-провода, поменял провод массы от двигателя на кузов.Ситуация та же, заводиться хреново, идут хлопки в коллектор. За пробку в системе пока молчу...
-
Дискуссию можно приостановить...У машины симптомы пробитой прокладки(троит, белый дым валит с выхлопной, булькает в радике), но зная М10-й, там явно трещина в блоке. Сил нет, денег нет, так что мкашина будет стоять до пришествия инопланетян к власти.
-
скрути голову, посмотри что к чему
все ж проще будет для дальнейшего понимания сути процесса
трещины в блоке обычно образуются между болтом и каналами охлаждения
маловероятно что там прямо в цилиндр ОЖ пошла
если трещина между от болта к каналу, как написал выше, то можно и ввертышами обойтись, и даже как вариант - поснимать фаски на голове, где отверстия под болт, и проложить туда колечки резиновые, как временное решение - помогает...
но вообще конечно беда