Український клуб BMW E30
Технічний розділ => Вибір BMW E30 => Тема начата: shevik от 02 Февраля 2016, 17:57:14
-
Привет всем.
Сейчас продаю свою первую машину, иж 2126 и собираюсь взять е30.
Подскажите, можно ли в Украине взять такую за 1500$ и много ли потом нужно будет вкладывать? Сразу собираюсь делать под себя, понимаю что работы много, но хотелось бы хоть приблизительные оценки от знающих людей получить.
-
за 1500 баксов будет почти труп на колесах.
После ИЖа будет дорого, если не из говна и палок собирать
-
ну так будет хоть ощущение что делаешь нормальную машину и не жалко вкидывать денег. Потому что тратить дофига и трошки в иж - вот это обидно)
Я так понимаю, самое первое - это сварочные работы по кузову. Интересно насколько это может потянуть, поэтому и спрашиваю чтобы прицениться немного
-
ну так будет хоть ощущение что делаешь нормальную машину и не жалко вкидывать денег. Потому что тратить дофига и трошки в иж - вот это обидно)
Я так понимаю, самое первое - это сварочные работы по кузову. Интересно насколько это может потянуть, поэтому и спрашиваю чтобы прицениться немного
ну это ж смотря сколько и чего варить прийдется... кому то только пару латочек, а кому и пол надо с порогами)
-
шоб ты понимал - многие (почти все) сдесь купили машину плюс минус за столько сколько хочешь взять ты ,но за 4-5 лет они вложили минимум еще 4ри такие машины (это что б просто ездить каждый день и она ламалась раз в месяц а не два раза в неделю) а если ты захочеш большой мотор ,ништяки итд то это еще пять стоимостей отданых за твою е30))
Короче есть два варика 1й если ты вложил в нее еще две машины за первые полгода ,то как правило ты уже не остановишся) и 2й если тебя не хватило или не хватило бабла дойти до первого варика То как правило появляются новые обьявления о продаже е30))
-
и еще , если ты не сварщик, не балгарщик не маляр и не моторист , то умножай те суммы на два))) стоимость ремонта е30 на сервисах,гаражах итд - не отличается от стоимости ремонта той же е90 , если не привышает)) стоимость запчастей далеко не такая как на таз итд , и плевать что это старое ведро, их еще попробуй найди..
-
и еще , если ты не сварщик, не балгарщик не маляр и не моторист
То тебе придется им стать :)
-
Если москаля чинил сам, то бери. Живем один раз.
-
Ну просто на иже я уже понял что такое вкидывать деньги каждый месяц, так что это не большая проблема) Он вообще был не находу когда ко мне попал. Но когда поразмыслил, то лучше уже в легенду вкидывать деньги и довести до ума чем дале это чудо рус автопрома чинить)
-
и еще , если ты не сварщик, не балгарщик не маляр и не моторист , то умножай те суммы на два))) стоимость ремонта е30 на сервисах,гаражах итд - не отличается от стоимости ремонта той же е90 , если не привышает)) стоимость запчастей далеко не такая как на таз итд , и плевать что это старое ведро, их еще попробуй найди..
та не шугайте так уж сильно! ))) На многих сервисах с Е30 вообще не хотят связываться, бо геморно, а на сервисах , где делают жигули, не хотят , бо боятся )) или берутся и начинают превращать Е30 в жигули )))
Поэтому лучше рассчитывать на свои силы - никаких "космических" технологий и мегасложностей в Е30 нет.
Запчасти конечно дороже, чем на жигули, но есть куча аналогов по различным ценам. Ходовые запчасти и расходники заказать можно в любом инет-магазине. С кузовщиной сложнее - оригинал дорого, новое китайское кривое )) хорошее б/у надо еще успеть купить на разборках )
Ну и изначально нужно брать не совсем уж труп.... А за 1500 это и будет труп....хотяяяя....при нынешнем курсе....мож в долларах цены и упали....я сейчасне не оч ориентируюсь в них...
-
Ну как я смотрел, за такую цену 90% машин с донецка, луганска или с крыма. Что скажете по этому поводу, какие там риски могут быть? Потому что я думал с крыма такие цены ставят из-за курса
-
То тебе придется им стать :)
ну или так))
-
Ну как я смотрел, за такую цену 90% машин с донецка, луганска или с крыма. Что скажете по этому поводу, какие там риски могут быть? Потому что я думал с крыма такие цены ставят из-за курса
что б вывезди ее с крыма прийдется еще баксов 500 заплатить за вывоз.
-
Стоп, а что ж так дохрена?)
-
Стоп, а что ж так дохрена?)
бо няшняш
-
донецкие стремно тоже наверное
в любом случае, искать с живым кузовом, с минимумом требующихся малярных и сварочных
покрасить пару крыльев да пару дверей в сервисе - не дешевле чем мотор поменять
-
бортовик не заводил, нпоэтому ссылатьтя некуда
считаю что с нынешней 30кой мне повезло
из того что нужно было менять и поменяно - ремкомплект цилиндра сцепы, опоры задних амортов, фонарики в салоне, задние фонари, стекляшки поворотов, масло, антифриз, фильтр. Это было критичным, все вложилось в пределы 3000 грн.. это примерно 5% от стоимости покупки
из нужного и важного что осталось - ремонт кулисы, переборка системы подачи топлива, замена приводов ЦЗ, нормальный свет в багажник, восстановление зеркал - еще столько же
из некритичных - замена м10 на м42 - это 33% от стоимости покупки, электростеклоподъемники, готовится замена стоковых сидушек...
из овеянного мечтами но в ближайшей перспективе нереального - редуктор с блокировкой, гидрорейка от е46, новая головная оптика - но то такэ, забаганки