Український клуб BMW E30
Технічний розділ => Ремонт та обслуговування BMW E30 => Двигун, Система впуску, Подачі палива, Охолодження, Випуску => Тема начата: Batyanya52 от 09 Октября 2014, 22:41:33
-
механик сказал что мой м20 дохлый. погнало масло в тосол сняли голову прокладка целая. Есть м42 с коробкой,навесным и проводами. Сколько может стоить подключение по электрике?
После разбора движок еще не видел по телефону сказал поршня гуляют клапана гуляют в цилиндрах выработка ступенькой. Скажите пожалуста м42 становится по крепежу вместо м20 и кроме электрики нет ли других переделов?
-
механик сказал что мой м20 дохлый. погнало масло в тосол сняли голову прокладка целая. Есть м42 с коробкой,навесным и проводами. Сколько может стоить подключение по электрике?
После разбора движок еще не видел по телефону сказал поршня гуляют клапана гуляют в цилиндрах выработка ступенькой. Скажите пожалуста м42 становится по крепежу вместо м20 и кроме электрики нет ли других переделов?
после м 20 люди обычно свапят что то 6ти горшковое. м42 идет после м10- м40.. Подумай! , А ПО поводу 42го то если мотор с 30тки и там весь комплект мотор со всей навеской и проводкой,+ кпп+ кардан то проблем и подводных камней не будет.
-
после м 20 люди обычно свапят что то 6ти горшковое. м42 идет после м10- м40.. Подумай! , А ПО поводу 42го то если мотор с 30тки и там весь комплект мотор со всей навеской и проводкой,+ кпп+ кардан то проблем и подводных камней не будет.
Что посоветуете искать м20 или ставить м42
-
М20 какого объема был? Если был 2,5, то М42 может показаться маловато ) Если был 2,0, то тогда еще норм, если М42 живой.
Найти живой М20 сейчас весьма не легко.... даже и живой М50 найти не просто...
-
М20 какого объема был? Если был 2,5, то М42 может показаться маловато ) Если был 2,0, то тогда еще норм, если М42 живой.
Найти живой М20 сейчас весьма не легко.... даже и живой М50 найти не просто...
подскажите кто нибудь движок восстанавливал(новые поршня,кольца,вкладыши,направляющие клапанов,сальники) сколько примерно денег или всетаки движок под заказ 850$ из польши
-
какой объем так и не признался )) просто голова 2,5 стоит намного дороже, чем голова 2,0 ) И найти ее хорошую весьма сложно...и цена такой от 400-500 баксов.
Я восстанавливал М20В25, но я поршня не менял и блок не точил, так как не было надобности, плюс капиталка головки - сумму не помню, но дорого. Примерно стоимость такого мотора или даже больше. А если менять и поршневую, то однозначно будет дороже, чем купить мотор. Но это будет откапиталенный мотор, а не купленный "кот в мешке". Тут уж каждому свое и кому как повезет )
-
какой объем так и не признался )) просто голова 2,5 стоит намного дороже, чем голова 2,0 ) И найти ее хорошую весьма сложно...и цена такой от 400-500 баксов.
Я восстанавливал М20В25, но я поршня не менял и блок не точил, так как не было надобности, плюс капиталка головки - сумму не помню, но дорого. Примерно стоимость такого мотора или даже больше. А если менять и поршневую, то однозначно будет дороже, чем купить мотор. Но это будет откапиталенный мотор, а не купленный "кот в мешке". Тут уж каждому свое и кому как повезет )
движок м20в20
-
я капиталил полностью. вышло около 8-10 000 грн. без работы)
-
я капиталил полностью. вышло около 8-10 000 грн. без работы)
а где достать запчасти подешевле?
-
а где достать запчасти подешевле?
не стоит 2.0 м20 выкинутых в него 8тищ. ставь 42й уже лучше, если не дорого Запчасти почти все оригинал цены на баварии, номера запчастей на екзисте или етк цены на нео риг (прокладки сальники итд) avto.pro найденые номера вбиваешь в поиске на этом сайте.
-
я капиталил полностью. вышло около 8-10 000 грн. без работы)
давно? Как едет?
-
а где достать запчасти подешевле?
мне покупал товарищ. Он у нас в партнерах. Зовут Саша. он же и собирал)
давно? Как едет?
Вов. Пока езжу обкатку. Но едет ощутимо веселее чем мой прошлый 2.5