Український клуб BMW E30
Технічний розділ => Ремонт та обслуговування BMW E30 => Електрообладнання двигуна, загальне електрообладнання, електропиводи, Панель приладів => Тема начата: andrusik от 13 Ноября 2015, 08:49:44
-
Загорелась лампочка уровня масла в поддоне, долил , хотя и был уровень.
Потом уровень омывайки, долил , было мало жидкости.
Следующая лампочка уровень охлаждающей жидкости , долил. Но они так же продолжают гореть. Подскажите, может какая то процедура должна быть или смотреть проводку???
-
Лампа уровня масла гаснет не сразу после долива масла, а с некоторой задержкой - это связано со спецификой датчика.. Она может загореться и при нормальном уровне масла после того, как длительное время был отключен аккумулятор. Гаснет при этом тоже не сразу.
Лампа уровня антифриза должна гаснуть сразу после долива уровня - там датчик работает тупо на разрыв цепи.
Датчик омывайки тоже должен гаснуть сразу после долива уровня. Но он разрывает цепь не тупо контактами проводов, а через встроенный в поплавок магнит и геркон внутри корпуса датчика. Поэтому он может глючить, если на корпусе датчика есть трещины и внутрь его попадает жидкость, или если на магните поплавка образовалась накипь или ржавчина (при использовании воды).
Замкни разъемы датчиков антифриза и омывайки тупо перемычкой - если лампы погаснут - проблема в датчике, а если продолжат гореть - ищи обрыв в проводке.
-
Спасибо. Сегодня утром все лампочки потухли. Это наверное связано с тем, что вытянул ключ из замка зажигания. В прошлую ночь в гараже заглушил двигатель и все, даже не довел ключ в крайнее положение, что бы вытянуть его. Сейчас все работает и авто радует своего владельца...
-
ну да) оно сбивается после полного выключения зажигания