Український клуб BMW E30
Технічний розділ => Ремонт та обслуговування BMW E30 => Електрообладнання двигуна, загальне електрообладнання, електропиводи, Панель приладів => Тема начата: Мятник от 12 Января 2016, 21:19:07
-
Из-за поломки замка бардачок решил вообще снять и ездил длительное время без него, естественно подсветка включалась как только поверну ключ, но при этом потом благополучно тухла.
Недавно ночью произошёл какой-то тупёж, момент которого я упустил - сбросились часы и лампочка перестала тухнуть даже после того, как заглушу машину и выну ключ.
Коробка предохранителей в норме, глубже пока не лез.
Подскажите, пожалуйста, на что стоит обратить внимание и насколько серьёзной может быть проблема? (Выкрутить-то лампочку не сложно, но может там какая-то коза затаилась и потом ещё ни дай бог внезапно решит перегреться и устроить барбекю из приборки)
-
На сколько я знаю то подсветка бардачка всегда работает, управляется концевиком, не зависимо от зажигания.
-
На сколько я знаю то подсветка бардачка всегда работает, управляется концевиком, не зависимо от зажигания.
+1
Она и не должна тухнуть при выключении зажигания. Если у тебя снята крышка бардачка, и соответственно замкнута на массу кнопка концевик, то лампа будет гореть постоянно, так как на нее подается постоянное питание через предохранитель №21 7,5А.А выключается она только кнопкой концевиком, разрывающей массу.
-
+1
Она и не должна тухнуть при выключении зажигания. Если у тебя снята крышка бардачка, и соответственно замкнута на массу кнопка концевик, то лампа будет гореть постоянно, так как на нее подается постоянное питание через предохранитель №21 7,5А.А выключается она только кнопкой концевиком, разрывающей массу.
Ну да, 21й отвечает за весь внутренний свет, включая багажник, часы, память радио и, если есть, бортовик.
И это-то меня и смущает, что минимум два месяца она у меня тухла одновременно с подсветкой приборки и часами, а на днях часы сбились на ноль и подсветка бардака начала жить своей жизнью (при том аккум не садился)
Раз так, скорей всего предыдущий хозяин либо установщики сигнализации что-то с проводкой перешаманили (think), либо через трещины под жабо вода от талого снега дотекла-таки и устроила козу (хотя я думаю в обоих случаях последствия были бы немного другими >_<)
-
Значит 2 месяца у тебя был какой то глюк проводки )) а теперь подсветка бардачка начала нормально работать! )) И кстати она никак не связана с подсветкой приборки и часов. Что бы совсем уж развеять твои сомнения, вот схема из ЕТМ - лампа подсветки бардачка под постоянным питанием (так же как и разъем зарядки штатного фонарика в бардачке):
-
В том, что она не была связана с подсветкой часов в заводской конструкции у меня сомнений нет)
Просто эта машина повидала столько хозяинов и столько электриков, что заводской проводки в ней практически не осталось)
И вопрос, который меня мучит: почему именно лампочка вдруг начала работать штатно, без какого-либо вмешательства с моей стороны? >_<
P.S. Сегодня часы перестали работать совсем, хотя за это время проводку я не трогал, просто отсоединил контакты от лампочки, ибо знаю что если полезу - это надолго, а времени нет и машина нужна на ходу...
-
ну тогда значит нужно курить ЕТМ, разбирать торпеду и салон и приводить всю проводку в исходный вид... А так гадать кто там из многочисленных электриков что и куда подключил - напрасное это занятие! (с)