Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Victorus]

Все что касается Sportsitze & Recaro e30

Основные отличия между сидениями
Первое визуальное:
1 Sportsitze; 2 Recaro; 3 Сток

[Victorus]

Все 3 вида взаимозаменяемы, без всяких переделок.
По Sportsitze
Часто задаваемый вопрос: "Можно ли из седановских кресел сделать купешные?"
Ответ: "Можна, но......"
- проще всего будет достать спинку от купешки, и установить вместо седнановской (это будет вся переделка), все механизмы наклона подойдут от седана.
Из купешных в седан, раз плюнуть. Срезать крепеж ручек, или высверлить клепку ручки. Переделать вставки из кожзама, вот и все.
Если кому будет нужно, выложу схему разборки Sportsitze.

[The_Glory]

надо было в архиве это писать, хотя там это уже есть )
http://forum.e30club.com.ua/index.php/topic,28.0.html

[biocargo]

Мне очень интересно по разборке инфо...

[_san4o_]

Мне очень интересно по разборке инфо...

что именно, по разборке интересует,авось что-то подскажу ?

[Victorus]

По разборке Sportsitze ничего сложного нет.
1. Снять задние крышки (снизу два болта), приподнять чуть в вверх и снять.

[Victorus]

2. Освободить спинку от низа - для этого отвинтить крепление механизма наклона от спинки

[Victorus]

(для купе) снять тросики с механизмов наклона. Пластмасса крепится а пазу (при вынимании нажать на язычек)
После этого снять спинку, и разбирать.

[Victorus]

По нижней части
Снять ручку выдвижения поддержки ног (тянуть на себя, можно аккуратно подковырнуть широкой плоской отверткой), снять болты в местах крепления механизмов и салазок.
Боковая зашитная пластмасса крепиться снизу "фишкой"
После снятия пластмассы можно снять механизм наклона
Для этого поддеваем язычок широкой отверткой и вынимаем на себя, за ним снимаем стопорное кольцо,
далее нажимаем на выступ, отводим стопор, и высвобождаем механизм (при необходимости аккуратно выстучать не расплескав посадочное место стопорного кольца)

[Victorus]

Если при разборке будут вопросы - обращайтесь.

[Boris_Britva]

На самом деле перебирал спортситцы не так давно.
Из седановских делать купешные можно еще так: перекинуть боковые механизмы со стоковых.Так как принцип у них одинаковый.
Единственное что есть, это амортизатор на спинку. На стоковых он в кол-ве 1 шт. со стороны ручки откидывания, на спортситцах он присутсвует и со второй стороны. Так как дескать крышка тяжелее
И вуаля)
Добавлю сейчас одну тему по поводу ремонта спортситцев сюда

[biocargo]

что именно, по разборке интересует,авось что-то подскажу ?

я никак не доберусь до тебя
то одно, то другое


за инфо спасибо

[Boris_Britva]

Со временем купэйные сиденья начинают люфтить, и при езде их вибрация и шум начинает действовать


Маленькой болгаркой отделил переднюю часть механизма(больше никак туда не добраться)

Здесь тоже отрезается

Просверлил отверстие 4мм в оси

Несколькими хорошими ударами тяжёлым молотком и бородком рассклепал, и тем самым убрал осевой люфт

Несколькими ударами через торцовый ключ на 11 убираем боковой люфт

предварительно выточенные трубки надеваем на заднюю ось, и прихватываем в нескольких местах

В верхней части трубки сделал отверстие, через которое механизм смазывается, время от времени

Переднее нижнее соединение, здесь жиденькая трубка стояла.И всё собираем в обратном порядке.Ремонт применим и к стандартным купэйным сиденьям.

На последующих моделях БМВ этот недостаток уже устранён заводом.

[biocargo]

у меня и в седане уже болтаются
и в е34 болтаются