Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[трансфер]

спецы подскажите. М10В18 карб. возле фланца крепления впускного коллектора( алюминий) к блоку на двух средних трубках образовались две маленькие трещины, в том месте подпотевание масла. как и на что это может влиять? или срочно снимать и варить? снять коллектор тоже гемор, там же водяная рубашка. вот вид сверху 

[buzya]

Ну подсос воздуха в этот цилиндр,бедная смесь в нем,больший износ его ,не ровная работа. Варить 70 грн сантиметор. Проще купить карбовый колектор и за раз поменять .

[трансфер]

варить сам себе буду безплатно не в этом проблема

[SKN]

Ну тогда бери и вари.Трещина = подсос = не ровная работа двигателя...

Не совсем понял про водяную рубашку...

[трансфер]

так в коллектор снизу подсоединяется шланг, который завязан в системе охлаждения, значит там есть циркуляция ОЖ, или я чего-то не так понимаю?

[SKN]

Это лучше тебе ответят те, кто колупал М10, я их никогда даже не видел в живую. Но мне кажется что в впускном коллекторе не может быть воды, странно это как-то))

[buzya]

Это лучше тебе ответят те, кто колупал М10, я их никогда даже не видел в живую. Но мне кажется что в впускном коллекторе не может быть воды, странно это как-то))

в кабовом там наверно подогрев карба как на тазах

[lizard]

так в коллектор снизу подсоединяется шланг, который завязан в системе охлаждения, значит там есть циркуляция ОЖ, или я чего-то не так понимаю?

Все верно, на карбовых во впускном колекторе водяная рубашка.