Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[unyan]

Очередной спор который закончился так как у второй стороны нету аргументов для подтверждения своей правоты. Это называется замять тему .а не перестать спорить . Я и не писал про 400 баксов за свап я написал про мотор  за столько ( подтвердил ссылками) плюс 200 баксов на то что б его поставить . Думаю не составит труда купить вакумник с коробкой и карданом за 5000 грн и даже поддон если двиг с е36 . А остальные все мелочи пришлось бы покупать шо для 20го шо для плиты.  Ну тема замята.автор ркшай.А вообще начни с того что сними поддон и посмотри наличие стружки медной.если есть то откручивай пятый и шестой шатун и смотри что с вкладишами.если желтые Но не расплющеные то купи комплект и не парь се моз и кошелек а если колено подрано то точить 800 грн и ремонтные вклад или я знаю ле есть колено в номинали на два литра

Благодарю за подсказки, будем посмотреть...

[buzya]

Будит надо забаню.

[Nikroydo]

зато самая старая (и это надо воспринимать как комплимент  ) Е30 нашего клуба осталась с родным мотором - и это тоже "+" владельцу!   

Спасибо большое.))

[Boris_Britva]

Ох и написали.
в общем расскажу по опыту данного мотора с такой фичей как давление масла и моргания на приборке.
была такая ерунда, оказалось вот что:
-датчик давления масла ( малейшая разгерметизация датчика - глюки). Джетрон не любит это.
-масло ( лил кастрол 10в40. Моргала, аока датчик не вышел из строя. Просто давануло его так, что расход масла увеличился в разы). Поменял на другое масло,  и заменил датчик - прекратилось.
на джетроне датчик масла один - это давление.
уровень масла в картере не был вроде предусмотрен.

[unyan]

Вообщем решил поменять все таки масло с фильтрами, без приколов конечно не обошлось(про это в другой теме уже писал) масло Neste premium 10w40, масляный фильтр champion и воздух Wix. После замены движок работает однозначно получше, обороты до 1100 уже не поднимает, лампочкка на прогретом не горит, но стук на оборотах больше 2000 остался такой же, слушал снизу на яме-99% вкладыши в раене 5-6 цилиндра, стук слышен в самом блоке.

[buzya]

Вообщем решил поменять все таки масло с фильтрами, без приколов конечно не обошлось(про это в другой теме уже писал) масло Neste premium 10w40, масляный фильтр champion и воздух Wix. После замены движок работает однозначно получше, обороты до 1100 уже не поднимает, лампочкка на прогретом не горит, но стук на оборотах больше 2000 остался такой же, слушал снизу на яме-99% вкладыши в раене 5-6 цилиндра, стук слышен в самом блоке.

стук или больше цокот?
слитое масло расматривал на дне? пыльци бронзовой не было

[unyan]

стук или больше цокот?
слитое масло расматривал на дне? пыльци бронзовой не было

Все таки это больше похоже на стук, врятли клапана так херячат...
Стружки как таковой не заметил, думал сливной болт бутет намагничен, но как оказалось нет. Сливал в не чистую тару, там уже врятли можно было что разобрать. Но само масло было жуть какое...

[buzya]

Все таки это больше похоже на стук, врятли клапана так херячат...
Стружки как таковой не заметил, думал сливной болт бутет намагничен, но как оказалось нет. Сливал в не чистую тару, там уже врятли можно было что разобрать. Но само масло было жуть какое...

можно еще фильтр разрезать и посмотреть на фильтрующем материале наличие постороннего

[unyan]

можно еще фильтр разрезать и посмотреть на фильтрующем материале наличие постороннего

Блин,точно, как то я это упустил...придется лезть искать в мусорку

[davile]

у тебя часом не так стучит?? видео все мои
https://www.youtube.com/watch?v=TiXXBxvG_0w
https://www.youtube.com/watch?v=F44BoWWdoQ0
это после замены распеда и всех рокеров....
https://www.youtube.com/watch?v=7S4ouVXm1dA