Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[FaZzz]

Собственно возникла проблема после замены топливного фильтра...
.... Купил авто давно, соляру всегда держал на уровне выше пол бака, поэтому никогда к прокачке дел не имел.
собсвенно решил поменять топливный фильтр, выкрутил, соляра ушла через обратку, теперь как закачать её в ТНВД понятия не имею,
Нуждаюсь в совете опытных гуру...  скажу сразу дизель обычный (без турбины) на кронштейне топливного фильтра ничего для стравливания воздуха нет...
заранее спасибо!

[d.evil]

1.Сними шланг подачи топлива на насос ТНВД.
2.Найди предохранитель подкачивающего насоса, того, что в баке.
3.На него нужно подать +12В.
4.После наполнения фильтра топливом , оно должно появиться и в шланге подачи на ТНВД.
5.Одевай шланг на ТНВД и крути стартером.

[FaZzz]

А как на него подать +12В ?
На щитке предохранителей под №11 есть предохранитель на топливный насос (он это или нет, я не знаю)
при включении зажигания в баке ничего не "жужжит" может там вобще нет никакого насоса?

[d.evil]

+12 от клеммы под капотом или от стартера.
да, предохранитель должен быть № 11.
насос должен стоять под левым порогом в районе заднего колеса, если машина ПП или в баке, под задним сиденьем слева, если машина ВП.
если насоса подкачки нет, то все печальнее - таскать машину на галстуке, пока не заведется.

[d.evil]

если все же машину придется таскать на галстуке, выкрути топливный фильтр и налей в него чистого ДТ, да и впредь при смене топливного фильтра стоит производить такую операцию, упрощает прокачку топливной системы.

[FaZzz]

Делюсь результатом! +12В на 11 предохранитель результатов не дал.... 
От отчаяния начал крутить стартером... и вдруг мотор после нескольких оборотов начал схватывать, на вторую попытку запуска стартером машина завелась...
Прозрачный шланг полностью заполнился дизтопливом...... и проблема отпала, всем спасибо за участие (и действительно нужно наполнять фильтр солярой)