Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Deadlikeme]

Ребят, скорее всего придется продавать свой Бумер. Двигло изрядно достает, денег на свап нет.
По машине:
Кузов живой, передняя ходовка полностью новая, сзади нужно поменять сайлент-блоки, салон аккуратный и комплектный, люк не течет, вся электрика работает, 15-е BBS'ы, Бошевская оптика.
Двиг М10б18 на Солеске, трещины в блоке. В перспективе этот хлам выкидывать и ставить свап.
Документы чистые, машина на мне.
Меньше чем за 2000 убитых енотов расставаться жалко(
Всю работу по машине можно просмотреть здесь.
https://www.drive2.ru/r/bmw/1154436/
На все интересующие вопросы отвечу по телефону.0509909904

[canon]

А я тебе еще летом говорил - выкинь ты этот мотор, проклятый он.
По машине - респект и уважуха тебе, почитал журнал, реально ты в нее сил и здоровья вложил от души...
По сабжу - сделать циковки в болтовых отверстиях в голове, под них резиновые кольца, вопрос с трещинами в блоке будет не то чтобы решен, но как минимум отложен на длительное время.
И дыры под туманки затяни сеткой просечной мелкой, намного лучше вид будет

[Deadlikeme]

А я тебе еще летом говорил - выкинь ты этот мотор, проклятый он.
По машине - респект и уважуха тебе, почитал журнал, реально ты в нее сил и здоровья вложил от души...
По сабжу - сделать циковки в болтовых отверстиях в голове, под них резиновые кольца, вопрос с трещинами в блоке будет не то чтобы решен, но как минимум отложен на длительное время.
И дыры под туманки затяни сеткой просечной мелкой, намного лучше вид будет

Да, сил вложено много, но машина взаимностью не отвечает.
Все эти работы нужно делать с вынутым блоком, а у меня такой возможности нет, да и сил у меня уже нет на этот движок.
Может кому-то под свап, был бы очень хороший вариант.

[ibmw]

Хороша, чертовка.
Жалаю удачи в продаже.

[Deadlikeme]

Хороша, чертовка.
Жалаю удачи в продаже.

Спасибо)

[canon]

для того что я написал выше, блок вынимать не нужно...
голова уже снята, везешь ее прямо в сборе в цех, конической фрезой или даже сверлом делаешь циковки, и все ок

[Deadlikeme]

для того что я написал выше, блок вынимать не нужно...
голова уже снята, везешь ее прямо в сборе в цех, конической фрезой или даже сверлом делаешь циковки, и все ок

Так а как это поможет трещинам в блоке?

[canon]

ну насколько я вижу, трещина между каналом охлаждения и колодцем болта...
через трещину охлаждайка попадает в канал болта, подымается вверх к голове, просачивается под шайбой/головкой болта и оттуда попадает в рабочее пространство распреда/клапанов
прокладка это дело герметизирует на последнем этапе, охлаждайка к болту попадает, а из под-него не выдавливается, соотв не оппадает в масло, не создает эмульсию и прочее... как-то так... я по такой схеме полгода проездил.... ездил бы наверное и до сих пор, если бы не свапнулся на м40

[Deadlikeme]

ну насколько я вижу, трещина между каналом охлаждения и колодцем болта...
через трещину охлаждайка попадает в канал болта, подымается вверх к голове, просачивается под шайбой/головкой болта и оттуда попадает в рабочее пространство распреда/клапанов
прокладка это дело герметизирует на последнем этапе, охлаждайка к болту попадает, а из под-него не выдавливается, соотв не оппадает в масло, не создает эмульсию и прочее... как-то так... я по такой схеме полгода проездил.... ездил бы наверное и до сих пор, если бы не свапнулся на м40

Да, но у меня ж выхлоп еще шел в охлаждение.
Есть идея собрать все как есть и залить Хай-Гировскую присадки для керамики. Хуже уже все равно не куда, вдруг лучше станет.

[canon]

вот не поверишь
у меня тоже "выхлоп шел в охлаждение"
насколько я могу себе это объяснить, то тут было одно из двух
1. простая схема... охлаждайку давлением выдавливает в голову, потом ты глушишься, остываешь, и оно обратно насасывает воздуха.
2. за счет давления картерных газов в систему охлаждения запихиваются эти самые газу....
могу по второму пункту ошибаться, но других объяснений у меня нет. после того как поставил эти колечки, пропал белый дым при запуске, перестало дуть патрубки и охлаждайка перестала исчезать

[Deadlikeme]

вот не поверишь
у меня тоже "выхлоп шел в охлаждение"
насколько я могу себе это объяснить, то тут было одно из двух
1. простая схема... охлаждайку давлением выдавливает в голову, потом ты глушишься, остываешь, и оно обратно насасывает воздуха.
2. за счет давления картерных газов в систему охлаждения запихиваются эти самые газу....
могу по второму пункту ошибаться, но других объяснений у меня нет. после того как поставил эти колечки, пропал белый дым при запуске, перестало дуть патрубки и охлаждайка перестала исчезать

Ну у меня давило не после остановки, а постоянно, и на ходу. Чем больше обороты-тем больше грелась.
Так а что ты предлагаешь сделать с головой?

[canon]

у меня тоже на ходу давило
физику процесса не представляю, но после этих манипуляций попустило

на снятой голове сделать циковки (фаски) на отверстиях где болты, небольшие, 2-3 мм, и в них вложить резиновые колечки - получится уплотнение в этом месте, и контур охлаждения снова станет относительно герметичным

[Deadlikeme]

Ап теме! Машина заводиться, ездит, так же время от времени греется. Цена та же.