Нарешті, дійшла черга до установки бамперів. Почну з переднього.
Передній бампер
Деталь №1 - бампер середній передній (51 11 1 888 265) - стандартний хромований бампер.
Але в моєму випадку він тепер - бампер загрунтований середній передній (51 11 1 959 911) - опційний бампер під фарбування в колір кузова. Використовувався при наявності опції "S339 Комплект обладнання Shadow Line".
Деталь №2 - бампер лівий передній (51 11 1 888 391) - стандартний хромований бампер.
Але в моєму випадку він тепер - бампер загрунтований лівий передній (51 11 1 959 907) - опційний бампер під фарбування в колір кузова. Використовувався при наявності опції "S339 Комплект обладнання Shadow Line".
Деталь №3 - бампер правий передній (51 11 1 888 392) - стандартний хромований бампер.
Але в моєму випадку він тепер - бампер загрунтований правий передній (51 11 1 959 908) - опційний бампер під фарбування в колір кузова. Використовувався при наявності опції "S339 Комплект обладнання Shadow Line".
Деталь №4 - накладка ліва (51 11 1 888 269) - на стандартний хромований бампер.
Але в моєму випадку вона тепер - накладка загрунтована ліва (51 11 1 959 887) - опційна накладка під фарбування в колір кузова. Використовувалася при наявності опції "S339 Комплект обладнання Shadow Line".
Деталь №5 - накладка права (51 11 1 888 270) - на стандартний хромований бампер.
Але в моєму випадку вона тепер - накладка загрунтована права (51 11 1 959 888) - опційна накладка під фарбування в колір кузова. Використовувалася при наявності опції "S339 Комплект обладнання Shadow Line".
Деталь №6 - гвинт (51 12 1 843 029) - 4 шт. Гвинт з плоскою головкою під квадратний отвір. Я купив аналогічні гвинти M8x25 в будівельному магазині. Для збірки частин бампера.
Деталь №7 - гайка з шайбою M8 (51 11 7 070 183) - 6 шт. Для збірки частин бампера, та його кріплення до кронштейнів.
Деталь №8 - листова гайка ST4,8-13-ZNS3 (07 12 9 904 223) - 2 шт. Для кріплення накладок №4, №5.
Деталь №9 - саморіз ST4,8X13-Z2 (07 11 9 907 957) - 2 шт. Для кріплення накладок №4, №5.
Деталь №10 - захисна планка (51 11 1 888 266) - 1 шт. Центральна пластикова накладка під номерний знак. Для обвісу M-Technic I використовується накладка (51 11 1 953 715), що компенсує зазор від фартука.
Деталь №11 - захисна планка ліва (51 11 1 888 273) - 1 шт. Ліва пластикова накладка. Для обвісу M-Technic I використовується накладка (51 11 1 953 713), що компенсує зазор від фартука, та не має нижнього виступу на її крайньому торці.
Деталь №12 - захисна планка права (51 11 1 888 274) - 1 шт. Права пластикова накладка. Для обвісу M-Technic I використовується накладка (51 11 1 953 714), що компенсує зазор від фартука, та не має нижнього виступу на її крайньому торці.
Деталь №13 - затискач планки (51 11 1 838 076) - 8 шт. Кліпси кріплення планок. Для обвісу M-Technic I використовується різьбовий затискаючий гвинт (51 11 1 919 151) - 6 шт. та гайки M6 (07 14 7 134 319) - 6 шт.
Деталь №14 - кронштейн (51 11 1 888 122) - 2 шт. Кронштейни для кріплення бампера до кузова.
Деталь №15 - болт M8X16-8.8-ZNS3 (07 11 9 902 900) - 4 шт. Кріплення кронштейнів до кузова. В ETK також вказані болти M6x16, але мабуть це чергова помилка.
Деталь №16 - саморіз ST6,3X22-C-Z2 (07 11 9 916 971) - 2 шт. Для кріплення бампера по боках.
Деталь №17 - захисна кришка (51 11 1 888 293) - 2 шт. Пластикова заглушка для кріплення бампера до кронштейнів.
Деталь №18 - листова гайка ST6,3 (51 11 1 900 386) - 2 шт. Для кріплення бампера по боках.
Деталь №19-22 - не використовується. Це накладки бічні, що складаються з двох окремих частин. Використовувалися на самих ранніх машинах.
Деталь №23 - комплект елементів кріплення ( 51 11 9 057 083). Повний комплект кріплення для збірки та монтажу переднього бампера, що включає деталі №6 - №9, №13-№18. Нажаль, вже не доступний до замовлення.
На фото з інету є навіть кліпси для кріплення номерного знату та ще якісь зайві елементи.
Отже, спочатку прикручуємо кронштейни бампера до лонжеронів. По два болти M8 на кожен бік.
Кронштейн ставиться в такому положенні - прямою стороною до верху, а скошеною стороною до низу.
Встановлені. Якихось регулювань положення вони не потребують. Для цього достатню розміру отворів на бампері.
Тепер починаємо збирати сам бампер.
Прикручуємо бічні частини до бампера - по 2 болта та гайки M8.
Оскільки я використовую не оригінальні болти, то на двох верхніх болтах довелося трохи спилювати шляпку, щоб вона потім не заважала встановлювати накладки.
На передніх двох болтах округла шляпка не заважає.
Гайки одразу не затягуємо. Приміряємо бампер, регулюємо кути положення бічних частин по відношенню до кузова.
Після цього акуратно знімаємо бампер та затягуємо всі чотири гайки. Встановлюємо закладну пластину для кріплення накладок.
Надіваємо накладку на бампер та прикручуємо її саморізом.
Готово.
Накладка стала добре, зпиляна головка болта не заважає.
На бічних частинах бампера є ще якісь отвори, але я не розумію для чого вони. В центральній частині відповідних отворів нема, то ж вони не використовуються.
Встановлюємо спеціальні закладні пластини з пластиковою проставкою по боках бампера та саморізи для кріплення.
Металеві частини зібрані. Тепер потрібно встановити пластикові накладки. Вони кріпляться за допомогою металевих кліпс. Щоб кліпси краще трималися в накладках та притискали їх, я приклеїв до них прокладки зі сплену.
Вставляємо по дві кліпси в бічні накладки та чотири кліпси в центральну накладку. В центральну накладку спочатку вони ставляться тільки по краях. Дві кліпси, що знаходяться під номерним знаком вставляються вже після того, як накладка встановлена на бампер.
Защьолкуємо кліпси в отвори в бампері. Кліпси не нові, трохи втратили пружність, тому деякі з них довелося витягувати з внутрішнього боку, щоб вони зафіксувались.
Дві кліпси по боках. Потрібно слідкувати, щоб пластикові направляючі також попали у відповідні отвори на бампері.
Також потрібно акуратно зачепити верхню частину накладки спеціальним гачком за край бампера. Часто вона буває вже зламана.
До речі, при установці обвісу M-Technic I не обов'язково встановлювати інші бічні накладки M-Technic I. Відповідно до заводської інструкції EBA, допускається просто підрізати нижні виступи на крайніх торцях бічних накладок.
Тепер защьолкуємо дві центральні кліпси - із зовнішнього боку, наскрізь через накладку.
Пластикові накладки встановлені.
Як я вже вище писав, для кріплення пластикових накладок можна використовувати оригінальне кріплення для обвісу M-Technic I, що являє собою металеву закладну пластину з різьбовою шпилькою M6, яка притискається з внутрішнього боку гайкою M6. Це буде простіше, надійніше та швидше. Всього потрібно 6 штук. Центральне кріплення під номерним знаком при цьому залишається на двох стандартних металевих кліпсах.
Корпус передніх покажчиків повороту одночасно є частиною накладок бампера. Вставляємо їх із зовнішнього боку, вирівнюємо всі накладки та притискаємо їх, прикручуючи покажчики поворотів двома саморізами.
Передній бампер зібраний. Залишилося встановити тільки дві заглушки після його монтажу на машину.
Бампер готовий до монтажу.
