Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Дмитрий16]

Ребят вообщем не горит  чек и испекшн..разобрал выпаял аккумуляторы..можно ли поставить обычные батарейки и проверить дело в них или нет и проверить в домашних условиях?

[Boris_Britva]

Ребят вообщем не горит  чек и испекшн..разобрал выпаял аккумуляторы..можно ли поставить обычные батарейки и проверить дело в них или нет и проверить в домашних условиях?

Ну если у тебя есть 3V батарейки, то наверно можно.
А так наверно проще проверить есть ли сигнал на приборку чтоб горели эти лампочки.

[buzya]

А как ты саму приборку запитаешь дома? Дело не в батарейках.они служат для памяти.когда клема на акуме то они заряжаються а не отдают.и так для справки на батарейках написано дунот речаржбл)))

[Дмитрий16]

А как ты саму приборку запитаешь дома? Дело не в батарейках.они служат для памяти.когда клема на акуме то они заряжаються а не отдают.и так для справки на батарейках написано дунот речаржбл)))

а как проверить есть ли сигнал подскажеш?

[Дмитрий16]

Ну если у тебя есть 3V батарейки, то наверно можно.
А так наверно проще проверить есть ли сигнал на приборку чтоб горели эти лампочки.

а как проверить есть ли сигнал на них ..подскажи

[Boris_Britva]

а как проверить есть ли сигнал на них ..подскажи

Хмммм.... Берешь мультиметр, распиновку фишек приборки, которую берешь в архиве
(Технический раздел > Архив и FAQ > Электрика двигателя, Общая электрика, Электроприводы, Приборы > Распиновка разъемов проводки BMW E30),
читаешь что куда идет - и проверяешь.

[Charger69]

Скорее всего ело в СИ плате, смотрите дорожки и пайки каждого узла при помощи увеличительного стекла, может нет контакта нормального где-то или что-то перегорело.

[buzya]

посмотри на плату в местах возле саморезов корпуса. если врутить толще или длинее саморезы они рвут дорожки на си плате.

[Дмитрий16]

вообщем поставил батарейки обычные чтобы проверить и светятся только зеленые лампочки.вопрос какие аккумуляторы туда нужно впаять?? и у меня перегорело два диодика красный.что делать?

[Boris_Britva]

вообщем поставил батарейки обычные чтобы проверить и светятся только зеленые лампочки.вопрос какие аккумуляторы туда нужно впаять?? и у меня перегорело два диодика красный.что делать?

поменять плату с лампочками.
аккумы нужны 3V 2 штуки. Нужный размер продаеться в любой точке замены батареек.
Только их нужно впаивать

[buzya]

вообщем поставил батарейки обычные чтобы проверить и светятся только зеленые лампочки.вопрос какие аккумуляторы туда нужно впаять?? и у меня перегорело два диодика красный.что делать?

Так наверно ш и должно сейчас только зеленым гореть, тыж забрал питание от памяти инспекшина - оно сбросилось  на ноль и показывает что у тебя все агонь и т.о не нужно делать.
Почитай что на старых написано милиампер часы итд. и купи что то похожее.

[Дмитрий16]

Так наверно ш и должно сейчас только зеленым гореть, тыж забрал питание от памяти инспекшина - оно сбросилось  на ноль и показывает что у тебя все агонь и т.о не нужно делать.
Почитай что на старых написано милиампер часы итд. и купи что то похожее.

ну с диодами мы разобрались..другое дело сегодня ставил приборку и горел инспекшн а лампочки зеленые не горели.вопрос почему?

[Shaman]

Извените что вмешиваюсь, у меня вот похожая проблема: горели зелёные индикаторы постоянно и не тухли, и маленькие часики над ними тоже. Думал что акумуляторы не держат, так как я бывает снимаю акум с тачки для других нужд. Разобрал приборку, акумуляторы уже были меняны на ГП никилево-кадмиевые 1000мА/ч, 1.2вольта.Я решил что тут что-то не так, и начал гуглить. Увидел на одной из фоток литиевые акумуляторы на 3 вольта и купил. Впаял, и теперь у меня индикаторы вообще не засвечиваются:((( Хотел решить одну проблему а создал другую! Подскажите, что я сделал не так, и как это исправить???

[Boris_Britva]

Извените что вмешиваюсь, у меня вот похожая проблема: горели зелёные индикаторы постоянно и не тухли, и маленькие часики над ними тоже. Думал что акумуляторы не держат, так как я бывает снимаю акум с тачки для других нужд. Разобрал приборку, акумуляторы уже были меняны на ГП никилево-кадмиевые 1000мА/ч, 1.2вольта.Я решил что тут что-то не так, и начал гуглить. Увидел на одной из фоток литиевые акумуляторы на 3 вольта и купил. Впаял, и теперь у меня индикаторы вообще не засвечиваются:((( Хотел решить одну проблему а создал другую! Подскажите, что я сделал не так, и как это исправить???

там не просто аккумы 3В. Там надо смотреть по амперажу и размерности. Так же часто встречал в платах не аккумы, а батарейки с длительным зарядом. Общался с одним электриком, он себе на 34ую впаял эти самые батарейки. Говорит работало безотказно

[Тарас71]

Ёмкость аккумуляторов на работу не влияет,А вот на счет вольтажа то дорестайловые были по 1.2 вольта,а рестайловые по 3 вольта.

[Shaman]

Вот такие у меня были в приборке

[Shaman]

А такие  туда придумал:) И ещё на плате с диодами нашёл перебитую дорожку на лампочку инспекшн

[Boris_Britva]

А такие  туда придумал:) И ещё на плате с диодами нашёл перебитую дорожку на лампочку инспекшн

эт явно не те что надо)
вот фото для примера взято с другого форума:

[Boris_Britva]

завтра буду в гараже кстати гляну как у меня на дорестайле было.
Рестайловая у меня такая же точь в точь как обведена кружком.
Там помимо 2х версий мотометра было еще 3 ВДО.
Обратил кстати внимание, когда спидометр решил поменять. ВДО на ВДО. Ток он не работал в моей приборке. Разные схемы. Полазив по просторам интернета, обнаружилось: таки да, они совершенно разные

[Shaman]

О, у меня такая как вверху:) Знать бы параметры нужных акумуляторов туда! Как думаете, я не навредил плате новыми акумами???

[Тарас71]

У тебя уже стояли не родные аккумы.Пойми ампераж играет роль на длительность сохранения информации.В твоем варианте стояли по 1.2 вольта,дорестайловая.От 1000 ампер/час хватит с головой.Родные гдето в пределе 1200 и расчитаны не 3 месяца хранения информации пробега.

[Shaman]

Тогда другой вопрос, почему не тухли индикаторы после пуска двигателя?

[zeny]

Может они уже закончились и не заряжались.

[Тарас71]

Тогда другой вопрос, почему не тухли индикаторы после пуска двигателя?

Там вообще много причин.начни с того чтонужно зачистить все контакты и проверить тестером все дорожки.По виду они могкт быть как будто в норме ,а на самом деле цепи нет.Конечно же поменяв акумы на типовые.Главное чтоб ты схемы не попалил 3 вольтовыми.

[Shaman]

Всё получилось:) Впаял новые акумы, запаял дорожку, собрал, сбросил инспекшн и вуаля, всё светится - всё тухнет - всё работает:))) Спасибо всем за помощ:)))

[Boris_Britva]

Что и следовало ожидать)
Молодец)

[MaximRhix]

Всем привет. Бмв е36 поменял движок с м40 на м50. По началу было все ок. Но поьом возникла проблема
постоянно горит оил сервис"раньше после запуска двигателя он погасал" и темп. Датчик всегда в одном положении находиться. Скидывал
клемы поставил их вновь. Датчик темп. В другом положении на ьакюе находиться на одном мессте
в чем может быть причина? Подскажите

[VseSto]

Чисто теоретически можно. Испытывал лично на ключе. Подобрать по вольтажу тоже можно, но есть несколько НО.
-Не известно сколько циклов зарядки выдержат эти батарейки.
-Во время пайки можно их ушатать, так что во время установки важно их не перегревать.

[yntu]

Чисто теоретически можно. Испытывал лично на ключе. Подобрать по вольтажу тоже можно, но есть несколько НО.
-Не известно сколько циклов зарядки выдержат эти батарейки.
-Во время пайки можно их ушатать, так что во время установки важно их не перегревать.

Вы о чем сейчас? что подобрать? что нужно паять?