Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Charger69]

Ой, как под капотом красиво там..

Это вообще жесть.
Никогда не понимал людей, которые выкидывают нормальный карб и ставят это гуано. 

[buzya]

Это вообще жесть.
Никогда не понимал людей, которые выкидывают нормальный карб и ставят это гуано. 

типа солекс? Зато на это гавно есть запчасти в любом магазе.как по мне то на карбовой тридцатке пох какой карб.кан ехала так и едит.Зато карбюраторщики знают в нем все.где просвелить где подкрктить итд. У меня на ниве 4 ри года стоял солекс.купил б.у на восьмерочном форуме. Отдал карбюраторщику чтоб переделал под болий обьем и чтоб ехало.заплатил стоимость 4х б.у этих карбов и больше никогда туда не лазил.работало как часы. Причем заправлял что дешевле.

[lizard]

У меня до того как перешел на инж. стоял родной карб пока он окончательно не умер, карбюраторщик развел руками и я решил поставить "солекс"-результат был нежданый. До установки думал мотор конченый-оказалось карб (на старом карбе вроде бы за бампер кто-то держал).

[Charger69]

типа солекс? Зато на это гавно есть запчасти в любом магазе.как по мне то на карбовой тридцатке пох какой карб.кан ехала так и едит.Зато карбюраторщики знают в нем все.где просвелить где подкрктить итд. У меня на ниве 4 ри года стоял солекс.купил б.у на восьмерочном форуме. Отдал карбюраторщику чтоб переделал под болий обьем и чтоб ехало.заплатил стоимость 4х б.у этих карбов и больше никогда туда не лазил.работало как часы. Причем заправлял что дешевле.

Давай не будем спорить по этому поводу.
Во-первых, давай не сравнивать солекс на вазовском моторе и на БМВшном, он для последнего не предназначен, даже с расточкой и прочими издевательствами. Конечно карбюраторщиков на этот карб можно найти, ведь они только этим и занимаются. Дай им в руки нормальный карб и они разводят руками, как написал товарищ lizard, ведь они ни хрена в них не рубают и учиться и совершенствоваться не хотят.
Во-вторых, подогрев воздушной заслонки. КАК??? на солексе на нулевике организовать обогрев заслонки без колхоза?
В-третьих: в конце-концов - откройте капот, под которым стоит родной карб и всё родное и красивое и откройте капот с этим чудом, всем в проводах, колхозным нулевиком или ещё лучше тазовским воздуханом.
ИМХО, для БМВ нужен карб, к нему пригодный, а не что попало.

[The_Glory]

я в карбах не шарю вообще, но чет больше согласен с Ромой )) Но давайте не будем тут флудить. Но если есть желание подискутировать на эту тему, то я с удовольствием отделю и перенесу ее в техничку ;)

[buzya]

Давай не будем спорить по этому поводу.
Во-первых, давай не сравнивать солекс на вазовском моторе и на БМВшном, он для последнего не предназначен, даже с расточкой и прочими издевательствами.

чем не преднозначен?

они ни хрена в них не рубают и учиться и совершенствоваться не хотят.

А смысл их единицы , запчастей нет,сделать правильно нельзя итд.

Во-вторых, подогрев воздушной заслонки. КАК??? на солексе на нулевике организовать обогрев заслонки без колхоза?

на солексе есть штатный подогрев - проточной охлаждайкой + можно забор воздуха сделать с коллектора.

[buzya]

я в карбах не шарю вообще, но чет больше согласен с Ромой )) Но давайте не будем тут флудить. Но если есть желание подискутировать на эту тему, то я с удовольствием отделю и перенесу ее в техничку ;)

Отделяй Слав)

[The_Glory]

отделил и перенес - развивайте тему дальше! ))

[buzya]

с пластины можно сделать переходник под штатную кастрюлю ( у когото я видел такое) Игла в нем отлично держит давление маломочного электро насоса. Есть обратка -можно завезти в бак назад для охлаждения бенза . Чего еще нужно чтоб кабовый двиг ехал?

[Charger69]

Чего еще нужно чтоб кабовый двиг ехал?

Наверное,чтобы стоял нормальный карб и не выглядел как тазиковский.

[buzya]

Наверное,чтобы стоял нормальный карб и не выглядел как тазиковский.

под кастрюлей не видно, а на ремонтопригодность все равно? пусть работает одна камера+ переливает+провал при тапки в пол но зато ты знаешь что у тебя там феншуй?

[Charger69]

под кастрюлей не видно, а на ремонтопригодность все равно? пусть работает одна камера+ переливает+провал при тапки в пол но зато ты знаешь что у тебя там феншуй?

Не видно - 50/50. Солекс вместе с проставочной плитой выше родного карба. На счёт всего остального - у меня и был фен-шуй, но всего этого, тобой перечисленного, не было. Ты так пишешь, потому что у тебя небыло М10 на оригинальном карбе. Я смотрел за своим мотором и сам ремонтировал свои карбы, оригинальные карбы, а не эту механическую хрень.
При всём уважении, Андрей, не вижу смысла дальнейшего обсуждения данной темы, потому что ты можешь найти не один аргумент, но я всегда буду придерживаться оригинальности М10 на Pierburge 2BE!!!
С уважением,
Рома.

[The_Glory]

у меня даже на батином жигуле стоит Pierburge,  правда с Фольца какого то...  Брат поставил когда то ) Валит норм ) как для Жигуля )
Кстати, поставил по совету карбюраторщика - видать все таки есть толковые спецы по ним ;)

[Charger69]

у меня даже на батином жигуле стоит Pierburge,  правда с Фольца какого то...  Брат поставил когда то ) Валит норм ) как для Жигуля )
Кстати, поставил по совету карбюраторщика - видать все таки есть толковые спецы по ним ;)

Наверное Pierburg 2E или что-то типа этого. Квадратная воздушная заслонка?
Толковые спецы есть, только на них нужно попасть. Вам повезло, рад, что всё четко работает. Если не найти - придется взять мурзилку в руки и курить.

[Charger69]

под кастрюлей не видно, а на ремонтопригодность все равно? пусть работает одна камера+ переливает+провал при тапки в пол но зато ты знаешь что у тебя там феншуй?

Андрей, что красивее, так:
http://i.ytimg.com/vi/tsKt9EEBQNQ/mqdefault.jpg
или так:
http://www.e30club.ru/forum/index.php?action=dlattach;topic=100706.0;attach=166450;image

[The_Glory]

Наверное Pierburg 2E или что-то типа этого. Квадратная воздушная заслонка?
Толковые спецы есть, только на них нужно попасть. Вам повезло, рад, что всё четко работает. Если не найти - придется взять мурзилку в руки и курить.

Ром, я хез че там квадратное! )) Я в карбах - как баран в Библии! )))) Я тебе еще звонил, когда батину машину собирал, по поводу карба - так какой то диафрагме ппц настал...в-общем купили к нему ремкомплект, поехали к тому же карбюраторщику (еще пришлось его искать - сменил работу, но клиенты остались прежние ;) ) - теперь с ним все ОК  Правда, ремкомплект не дешевый ( ну по сравнению с жигулевскими запчастями  )

[buzya]

Андрей, что красивее, так:
http://i.ytimg.com/vi/tsKt9EEBQNQ/mqdefault.jpg
или так:
http://www.e30club.ru/forum/index.php?action=dlattach;topic=100706.0;attach=166450;image

Красивее м54 или в8 а если у тебя карб  то пофиг на красоту так как оно под капотом и не видно.а показывать там нечего.главное чтоб работало и мозги не имело.мое мнение.У меня был м10 но не карбовый.все было встоке и типа по феншую и толку с этого..

[Charger69]

Красивее м54 или в8 а если у тебя карб  то пофиг на красоту так как оно под капотом и не видно.а показывать там нечего.главное чтоб работало и мозги не имело.мое мнение.У меня был м10 но не карбовый.все было встоке и типа по феншую и толку с этого..

Короче мы определились: я всегда был и буду за сток, а ты за валящий мотор, хоть и на колхозном карбе.
Предлагаю остаться каждому при своем мнении.
Я тебе благодарен за приятную для меня дискуссию.

[buzya]

Короче мы определились: я всегда был и буду за сток, а ты за валящий мотор, хоть и на колхозном карбе.
Предлагаю остаться каждому при своем мнении.
Я тебе благодарен за приятную для меня дискуссию.

Взаимно, только маленькое уточнение- не за валющий мотор а за то что не будет иметь мозг , а валить оно и не может ни на том ни на стоке)

[lizard]

Коротко о своем карбе.Я только за ORIGINAL, но когда плохо заводится-ты терпишь,потом нет холостого пока не прогреется-ты борешься,а потом в одно прекрасное утро он отправил тебя на общественный транспорт-я решил все кардинально поменять.Поскольку это было примерно 12 лет назад,лично у меня не было интернета, клуба, форума и информации о запчастях,кроме журнала АВТО БАЗАР с двумя объявлениями. Поэтому для меня оптимальным вариантом был "солекс".На сегоднешний день возможно было-бы по другому,я купил-бы другой и доводил его до ума-если дело в оригинальности. Дело не в плохом карбюраторщеке, а в наличии детали напоминающей карбюратор или хоть-бы рем.компл. С моим сделать ничего нельзя было. А "солекс" хоть и колхоз зато работал без проблем пока не перешел на инжектор. Не знаю, мое мнение!!! 

[LostSoul]

Стоял у меня родной пирбург под капотом. Вопросов 0, выглядит однозначно лучше и красивее солекса. Но... Сейчас найти нормальный и не ушатанный пирбург это очень большой успех и не дешевое удовольствие. Знаю одного чудика, 4 пирбурга купил и все ушатанные оказались.
Я лично месяц назад заменил свой пирбург, на котором поставили крест, на солекс. Ехать стало веселее, но подсос в бмв это пле нечто 

[Charger69]

С моим сделать ничего нельзя было.

Вы в этом уверены на 100%?

Но... Сейчас найти нормальный и не ушатанный пирбург это очень большой успех и не дешевое удовольствие.

Да, нормальный найти трудно, согласен. Но если есть карб, значит его можно оживить, ну на 99 % точно, знаю по себе. Главное захотеть и поставить перед собой такую задачу.

Знаю одного чудика, 4 пирбурга купил и все ушатанные оказались.

Знаю чувака, у которого были 5 Пирбургов и все они работали.
Даже поискал фото для подтверждения своих слов:


Вот что скажу, если постоянно жаловаться, что вот взял, не работает ... он и не заработает. Чтобы заработал придётся приложить ручку.
Прошу прощения если кого-то обидел.

[LostSoul]

Да, нормальный найти трудно, согласен. Но если есть карб, значит его можно оживить, ну на 99 % точно, знаю по себе. Главное захотеть и поставить перед собой такую задачу.

Я кому уже только не показывал, все сказали пасочки ему..Зато подсос солекса тащит!  Вытянул и не глохнешь. Только вот мне чет кажется, что расход стал больше..Или может снега навалило.. Даже не знаю

[Charger69]

Да, ручка подсоса в салоне БМВ это вообще ахтунг.

[buzya]

Да, ручка подсоса в салоне БМВ это вообще ахтунг.

Китайский привод замка двери - решает проблему

Вы в этом уверены на 100%? :^)Да, нормальный найти трудно, согласен. Но если есть карб, значит его можно оживить, ну на 99 % точно, знаю по себе. Главное захотеть и поставить перед собой такую задачу. Знаю чувака, у которого были 5 Пирбургов и все они работали.
Даже поискал фото для подтверждения своих слов:


Вот что скажу, если постоянно жаловаться, что вот взял, не работает ... он и не заработает. Чтобы заработал придётся приложить ручку.
Прошу прощения если кого-то обидел.

Каким образом? вырезанием мембран и прокладок с брезентовой куртки? или витачиванием за милион денег новых заслонок и клапанов?

[Charger69]

Я не вырезал мембраны и прокладки с брезентовой куртки и не витачивал новые заслонки и клапана!
Тем не менее я их оживал и они ездили, даря мне радость от езды на оригинальном узле.
При всем уважении предлагаю ещё раз закрыть этот вопрос, все равно каждый останется при своем мнении. 

[yntu]

Товарищи, вы такую тему подняли, что я начал скучать по 2ВЕ. Тоже на нем катался, до того, как мотор поменял. И на солексе катался, но не то это, не то.

[Charger69]

Товарищи, вы такую тему подняли, что я начал скучать по 2ВЕ. Тоже на нем катался, до того, как мотор поменял. И на солексе катался, но не то это, не то.

А я о чем тут толкую. 
Честно говоря я еще чувствую его в руках, установку, разборку, ..... короче еще долго я о нем буду скучать. 

[buzya]

Я не вырезал мембраны и прокладки с брезентовой куртки и не витачивал новые заслонки и клапана!
Тем не менее я их оживал и они ездили, даря мне радость от езды на оригинальном узле.
При всем уважении предлагаю ещё раз закрыть этот вопрос, все равно каждый останется при своем мнении. 

Разобрал,собрал и оно поехало? Каким образом его оживить если в нем есть детали-требующие замены?

[Charger69]

Разобрал,собрал и оно поехало? Каким образом его оживить если в нем есть детали-требующие замены?

В данном карбе под замену могут попать либо прокладки, которые можно заказать в том же Экзисте, либо иголка-седло, которые при имении небольших навыков можно полирнуть и поставить обратно. Электронная часть - да, согласен с тобой, на 99 '/, придется менять, но и это можно сделать.

[buzya]

В данном карбе под замену могут попать либо прокладки, которые можно заказать в том же Экзисте, либо иголка-седло, которые при имении небольших навыков можно полирнуть и поставить обратно. Электронная часть - да, согласен с тобой, на 99 '/, придется менять, но и это можно сделать.

это в твоем только прокладки и игла а что делать тому у кого ушатан карб?

[Charger69]

Андрюха, у меня был не один карб. Да, возможны и другие проблемы, но  основном те, которые я описал + необходимо его правильно поключить и не перепутать вауумную магистраль. Так же проверить все датчики на двигателе, ибо глюк крба может оказаться глком не самого карба, а его обвязки.
Вот  меня была ситуация: продал свой свап, "мастера" все поключили, через неделю пацан звонит и говорит, что с карбом проблемы. Я естествнно, будучи уврен в моем бывшем карбе,встречаюсь с ним. Оказывается, ему еправильно подключили вкуумную магистраль. Собрал как надо  пацан уехал довольным.