Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Boris_Britva]

Берешь звонишь на разборку, или приезжаешь, и говоришь: приборку второго перехода с м40 нннадо

[BMW e30 Rose]

ниче там не должно бахнуть! ) У тебя в приборке кодер стоит. Если приборка 1 перехода, то он с тыльной ее стороны - механический, типа как ключ. Если приборка 2 перехода, то он с лицевой стороны под тахометром - электронный, типа как чип. Так вот кодер должен соответствовать мотору, или хотя бы колличесву цилиндров, иначе обороты будут отображаться не правильно. Определить его соответсвие можно по его номеру.

машина первого перехода и при покупке стоял м10, но кодер выходит на руль, номер завтра скину..

[Charger69]

машина первого перехода и при покупке стоял м10, но кодер выходит на руль, номер завтра скину..

У меня то же самое было. Если сейчас м40в18, то кодер должн стоять под номером 18. Просто приборка у тебя 2 перехода, ее могли поменять до тебя.

[BMW e30 Rose]

У меня то же самое было. Если сейчас м40в18, то кодер должн стоять под номером 18. Просто приборка у тебя 2 перехода, ее могли поменять до тебя.

завтра посмотрю номер кодера. Ром, а какой ты бензонасос поставил? А то у меня такая проблема, что при заводе очень большие обороты, потом постепенно снижаются и чуть ли не глохнет, а потом опять завышены. я поставил насос от вектры 2.0 под капотом, а чтобы не тянуть обработку аж в бак - поставил тройник сразу перед входом в насос. Могут из за этого быть обороты завышегы?

[zeny]

вот ты начудил) ржу не магу))

[Boris_Britva]

выкинь всё уже

[BMW e30 Rose]

вот ты начудил) ржу не магу))

а шоссе такое?))

[buzya]

Насос качает сам в себя???   чувак - это ж не механический насос на тазах, а насос высокого давления который давит 6 бар,нельзя с ним так.. тем более бенз не охлаждается и явно пузерится..

[BMW e30 Rose]

Насос качает сам в себя???   чувак - это ж не механический насос на тазах, а насос высокого давления который давит 6 бар,нельзя с ним так.. тем более бенз не охлаждается и явно пузерится..

я просто не думал что обратка именно в бак так важна(( придется тянуть ажиотаж в бак.. это из за насоса и обработки такая хрень с оборотами?

[zeny]

я просто не думал что обратка именно в бак так важна(( придется тянуть ажиотаж в бак.. это из за насоса и обработки такая хрень с оборотами?

скорее всего. у тебя обратки считай нет,все давит в рамку форсуночную

[BMW e30 Rose]

скорее всего. у тебя обратки считай нет,все давит в рамку форсуночную

понял, после НГ обработкой займутся, спасибо, пацы!

[zeny]

Дим, ты если не знаешь чего, лучше спроси)

[Boris_Britva]

Можешь снять рампу с форсами и шланги в цилиндр пустить. Тогда будет норм и обратку заглуши.

[The_Glory]

прикольно )))) немцы понапридумывали всякие системы вентиляции бака, расширительные бачки в задней арке, шлагни, трубки обратки, клапаны, абсорберы....а оказывается все можно сделать проще - тройник перед насосом! ))))
Физику в школе учил или только проходил? ) Давление в жидкости распостраняется во все стороны одинаково т.е. твой насос мало того, что качает сам в себя, но еще и при попытке всосать бенз из бака, он своим же давлением, через тройник, препятствует сам себе, так как из тройника давит и в бак! А бенз через одну трубку не может одновременно течь в одну и другую стороны! )) Кароч, ты практически изобрел вечный двигатель, только наоборот - он сам себя останавливает! )))))

[BMW e30 Rose]

Дим, ты если не знаешь чего, лучше спроси)

а в баке от м10 есть вход для обратки?))