Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[min4er]

Доброго времени суток уважаемому сообществу!
Хочу просвещения, для чего, собственно и зарегился. На данный момент я из другой тусовки, будучи американоводом (прошу не кидаться тапками). Но если честно, давненько поглядываю на Баварию =)
В какой-то момент для себя я почувствовал, что меня интересуют авто с особой атмосферой, и я ну никак не могу себя заставить (попытки были) стать владельцем ланоса или авео. Оно, конечно, дёшево и безгеморно, но ужасно скучно и уныло. Ну а на новый мустанг не заработал =)
По делу - прошу совета. Нравится мне весьма 30 кузов, особенно купешка! Однако я не драгер, не стритрейсер. Просто хочется компактное купе для нетошнотной бодрой городской езды. В связи с этим, я довольно подозрительно отношусь ко всяким драгерским самоделкам а ля "фкорячить М60", "занизить в ноль", "обклеить шильдами М3 с ног до головы" и т. д. Хочется интеллигентное аутентичное авто. Реально ли добыть такое? Может кто знает на примете? Или мне лучше задуматься о чём-то другом?
Вопрос следующий - совершенно не могу понять расценок. Как такое может быть, что затюненное по самое не могу авто продают за копейки? Смотришь объяву - что не машина то дрифт корч с свапнутым мотором, расточками, дрифт развесовкой, обвесом и т.д. и цена две - три штуки. Как так если там одно двигло типа м50 баксов 500 без установки? Да покрасить только штука баксов! А где берут всякие гоночные валы я вообще не догадываюсь... Почему продают машины после всех проделанных работ? И так дёшево?
Ну и на последок. Какой мотор предпочесть, ориентируясь на мои не особо гоночные амбиции?
Плита конечно впечатляет... Но нужна ли мне она по хорошему счёту? Какого двигла мне хватит чтоб бодро сыграть в шашки в потоке или порвать светофор в городе и не более? Ибо хотелки "хочу аутентичное авто" и "плита под капотом" не очень уживаются друг с другом, не так ли?
И ещё - как ходовка? Что останется от авто, если двинуть на дальняк, километров скажем 600 да по нашим ямам?
В общем, весь в раздумьях. А Е30 таки нравится. Не отказался бы взять второй к имеющемуся американцу. Просто сесть, поехать на работу, попутно заряжаясь бодростью и эмоциями! А для гонок я наверно староват =)

[nightwolff]

если скучно ,покупай-будет очень весело)))

[The_Glory]

По поводу цены - в принципе цены на любые машины чуть сбили польско-литовскими машинами.
А любой готовый проект всегда стоит дешевле купить целиком, чем собрать самому. Поэтому реально хорошие проекты покупают за их реальную цену весьма редко и только те, кто оч в теме. А обычно они продаются в лучшем случае "в ноль", если не " в минус". Или разбираются и продаются по запчастям - так выгоднее продавцу.
Ну и хороший проект за копейки ты все равно не купишь. Обычно все удивляются почему за такие Е30 просят больше, чем за Е46 )))
А те "проекты" по две штуки - обычно это ведро с под-убитым М50, пилеными пружинами, репликой МТ2 и на разварках  )))

Для динамичной езды в городе с соблюдением аутентичности ) - смотри М42. Ну или М20 на мотронике.

Ходовка простая и не оч дорогая. Если ставить нормальные запчасти, то норм. Езжу в Одесу каждый год - полностью не рассыпается ))))

[zeny]

на самом деле это довольно сложный вопрос. брать или нет) В последее время наконец то заканчиваются машины на перебиться и доубить ее. и остаются машины для фанатов,  которые их действительно ценят.  Согласен со Славой. за 2-3 ка ты хорошего ничего не найдешь, во все прийдется еще вложится.

[min4er]

Спасибо за ответы!
По поводу цен в 2-3 килобакса надежд я в общем - то и не питал. На примере своего американца знаю что такое дефицит и дороговизна всего и вся и что такое секс с техникой =)
Итак, на какую сумму нужно ориентироваться, чтобы взять живой аппарат, способный ездить?
Может есть у кого на примете или кто-то продаёт купешку? Ещё такой момент интересный - слышал мнение, что машины с более слабым двигателем в лучшей сохранности ибо на них не так дубасили. Правда ли?
Для примера, вот такой овощ https://auto.ria.com/ru/auto_bmw_316_20018196.html
С виду муха не валялась=) Что думаете? Мне кажется красив...

[nightwolff]

Спасибо за ответы!
По поводу цен в 2-3 килобакса надежд я в общем - то и не питал. На примере своего американца знаю что такое дефицит и дороговизна всего и вся и что такое секс с техникой =)
Итак, на какую сумму нужно ориентироваться, чтобы взять живой аппарат, способный ездить?
Может есть у кого на примете или кто-то продаёт купешку? Ещё такой момент интересный - слышал мнение, что машины с более слабым двигателем в лучшей сохранности ибо на них не так дубасили. Правда ли?
Для примера, вот такой овощ https://auto.ria.com/ru/auto_bmw_316_20018196.html
С виду муха не валялась=) Что думаете? Мне кажется красив...

она уже давно в продаже,было бы там реально всё идеально её давно бы купили за такие деньги

[min4er]

А что можно сказать о таких уже свапнутых проектах в продаже
https://auto.ria.com/auto_bmw_316_20358186.html
https://auto.ria.com/auto_bmw_325_18169951.html
https://auto.ria.com/auto_bmw_325_18029525.html
Или к примеру подешевле вот https://auto.ria.com/auto_bmw_318_19704352.html

[The_Glory]

сказать можно, что угодно, но лучше посмотреть )

[shaggy]

Синяя вроде выглядет ничего, по фоткам вроде норм. надо еще проверять задние стаканы, и ниши багажника а так же средние стойки + арки передние что в них в ногах у водителя, пассжира и свреху, там же ланжероны смотреть, как перед  так и зад.. + частенко гниет балка под баков поперечная.
Я недавно покупал туринг, тоже долго смотрел, в итоге корованые варианты странные, и не всегда все законно, доходит до того что вместо дизеля бенз стоит, а не только обьем.. + не известно что там и кто там по продке делал.. в итоге вместо киевского почти за 4, взял чуть меньше 3 но на западной, в чем-то даже лучше и дешевле, хотя нюансы всегда есть..
Хорошо когда машина, подкапотка и днище чистые, и не надо отмывать чтобы увидеть всякие там нюансы дополнительные.
Ну и если смотреть на сток, то свап не вариант, ибо много колхозинга там уже начинается
и все равно, как бы там хорошо ни было, все равно надо будет вкладывать

сказать можно, что угодно, но лучше посмотреть )

именно только так.
от себя могу добавить, не стоит спешить и грубо говоря составить для себя список на проверку и идти по нему при осмотре машины.

[min4er]

Вот кстати синяя мне тоже почему-то больше всего пока нравится. Чуйка какая-то что ли =) И безваносный М50 мне кажется ближе будет по драйву к родному М20 или я ошибаюсь?
После низкооборотных американских движков немцы такие интересные! Я как подумаю что скоро нас всех начнут на троллейбусы (ой простите электромобили) пересаживать - так сразу думаю - надо брать классику пока дают =)

[shaggy]

ПО движкам бенза не подскажу, единственное что хочу сказать, если нравится и есть возможность поехать посмотреть, то надо это делать!
Ибо, я так упустил турик с пробегом в 150к, буквально 1 день все решил, даже меньше... Как раз в Днепре был, и пока я решал как поехать и деньги взять, то уже ушел местным, хотя я был первый в очреди.. Главное не проспать..

[min4er]

Shaggy, а по каким вы спец движкам если не по бензам? Не слышал доброго слова о дизелях BMW тех лет... Я явно чего-то не знаю?

[shaggy]

Я не специалист вообще по этим делам, так приходится разбираться по мере поступления проблем
Но Я могу сказать, что проблем с М21 пока уж точно не больше, а то и меньше по сравнению с М40.
На м40 глючит отсечка, надо чистить форсы, рокера уже того.. Хотя это нормально с учетом что не понятно что лили в бак пред хозяева и в мотор.. та и судя по состоянию, то сильно экономили.
Я ни на чем стараюсь не экономить.
а на м21 поменяли турбину, сделали насос, новые распылители форсунок с трубками высокого давления и все, год без проблем.
По подвеске тоже год без проблем пока. но было поменяно абсолютно все.
Скажем так, мой дизелек, без проблем едет 190, как пустой, так и полностью забитый запчастями..)
И это при том что компрессия уже плохая.  надо было вместо игр со семи этими штуками и кольцами поменять двигатель да и все) там где по 25-27 в каждом цилиндре.

[vlad-e30]

Из последней продавайки...esp  на е30??? Явно пи....

[min4er]

По последней продавайке - трубку берёт перекуп. Дал номер хозяина.То вещает что есть пару вздутий по кузову. Двигатель пытались строкать и турбировать и не смогли якобы настроить. Турбокит предлагается за отдельную цену. Меня смущает, что осталось от М50 после этого колхоза... Или это норма для бээмвиста?
Хочется неколхоженое... Двиг не вписан кстати.
Что можно сказать про это https://auto.ria.com/ru/auto_bmw_323_19435129.html

[zeny]

реально сложно что то советовать. ели ты хочешь действительно хороший экземпляр не на разрыв и не на три месяца, и что бы был трушный мотор. Не смотри м50 и выше. они явно не в лучшем состоянии и ставили этот мотор не тошнить по городу.  проэкт не оконченый с турбо, это еще стремнее. не понятно кто и какими руками все это собирал

[min4er]

А вот последний линк на авториа - там как мне сдаётся с виду м20b23 на борту. Только не могу понять ставился ли этот мотор на 86 год? Кто-то спец по моторам?

[zeny]

ЕТКА говорит ставились до 86 сентября)

[The_Glory]

мож я не прав, но я бы не смотрел джетроники....  хотя, мож это потому, что я в них нифига не понимаю, и такое количество шлангов и трубочек с разными вакуумными клапанами, меня пугает до усрачки! ))) Но судя по тому, что пишут, победить все утечки и датччики в этом хаосе шланов и правильно все их подключить - не просто )

[zeny]

не ты один) мастера будит найти крайне сложно. Придется разбираться самому)

[vlad-e30]

У товарища была 2,3 тулила будь здоров.По мотору воще проблем не было, наверно повезло..

[min4er]

https://auto.ria.com/auto_bmw_318_18183403.html
Хо или Ху?

[The_Glory]

https://auto.ria.com/auto_bmw_318_18183403.html
Хо или Ху?

выглядит красиво ) салон хороший, хотя с точки зрения аутентичности, такие сидения -  это колхоз от Е36 )
Блок предохранителей в 86 году стоял уже не повернутым, а прямо и к стакану не крепился...Так что с годом возможно косяк... хотя теоретически могли левый стакан вварить от более старой машины... Ну и М10.... они все уже доживают..... При всем этом - за 4 штуки там должен быть идеальным кузов... но вот левый стакан и год вносят некоторые сомнения... 

[min4er]

Если Jtronic не смотреть, то что тогда смотреть? Вырисовывается такая картина - более менее (с виду) сохранившиеся и без колхоза авто - с дохлыми и / или древними моторами - M10, M40, M20. Большинство уже свапнутых машин - уколхоженные и уезженные гонсчегами. И чего делать? Забить на колхоз и брать чей-то надоевший проект и дубасить пока не развалится?  Или же выход только искать более-менее целый / аутентично восстановленный кузов и колхозить туда М50 самому? Честно говоря родные-то моторчики типа М10, M40 1.6 - 1.8 слабовасты и старовасты будут... Так ли страшен М20? Кстати, по-моему звук прикольный у него, отличается от звука М50 =) Такое низкое тых-тых-тых дизельное почти=) Краб или плита - наверно это вечный вопрос?

[shaggy]

Никто ж не меашеют взять просто хорошую 30-ку, с не важно каким мотором, главное ухоженную и целую, и потом поставить уже что захочется.
У меня на туринге М40, ну слабоват, но ас сцепу поменяю и посмотрим как будет.. А так в скором времени наверное поставлю М42/44, так чтобы не было проблем с уже купленными кондерами и круизами, и БК.
да и просто красиво, когда под капотом аутентичное что-то стоит  и там все чистенько и ухожжено и нвоые детальки))

[min4er]

На сколько проблемен вообще кузов? В американце у меня к пимеру как были моменты 6 лет назад, так руки и не дошли их исправить. А он как было в состоянии "неплохо бы подварить-подкрасить", в таком и по сей день. И всё не решу то ли продать как есть то ли доделать и дальше любоваться. А у 30-ки как? Я так понимаю чуть ли не на ходу рассыпается =) А если не рассыпается то чего тогда все боятся?
 

[The_Glory]

Я тебе еще выше написал:

Для динамичной езды в городе с соблюдением аутентичности ) - смотри М42. Ну или М20 на мотронике.

М20В20 были джетроник и мотроник
М20В23 - только джетроник
М20В25 - только мотроник
М20В27 - по моему тоже только Мотроник

А вообще правильно тебе сказали уже -  выбирай живой кузов, а мотор - дело наживное.

[min4er]

Спасибо, полечили мне безграмотность. Я думал вся серия М20 на джетронике!

[The_Glory]

Спасибо, полечили мне безграмотность. Я думал вся серия М20 на джетронике!

всегда пжлст )
По Мотронику :
http://forum.e30club.com.ua/index.php/topic,89.0.html

[zeny]

мой капиталеный м20 не уступает м50. дело каждого что ставить. а так опять же что ты хочешь от машины. или дубасить пока не развалится или аутентичную машину.

[min4er]

Кто чего думает о полноприводной тридцатке? Тру или не тру BMW?
https://auto.ria.com/auto_bmw_325_20133064.html
Вот вроде симпотишная хоть и не купе. M20B25 судя по виду.

[The_Glory]

оно то конечно, тру..... )  Икс только с виду вроде обычная Е30....но будь готов к тому, что практически все между фарами и лобовым стеклом (включая кузов, и не только) свое и только в оригинале, без аналогов. В виду того, что "иксы" сами по себе редко встречаются, то на разборках встречаются еще реже. В следствии этого б/у запчасти если и найдешь, то скорее всего цены не оч сильно будут отличаться от нового оригинала ))

Но если там все так замечательно , как в описании, то за такие деньги норм )
Но чет она уже не первый раз всплывает на авториа но не продается.... Едь, смотри.

P.S.
Все полноприводные Е30 с М20В25 - 325ix

[vlad-e30]

Слав а судьбу Руслана синего ix, не знаешь?

[The_Glory]

Слав а судьбу Руслана синего ix, не знаешь?

Слегка знаю, - видел его пару раз с разрывом в пару лет, и каждый раз с новым владельцем. Но выглядит довольно прилично, и по-прежнему ездит только с задним приводом. Восстановить полный привод не просто и не дешево...
В этом году на слете он даже в ОЛД СКУЛе участвовал. Вот: