Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[SKN]

без грунта, только наждачкой прошелся. Облезет, так и будет) эксперимент, так сказать)

Я себе молдинги тоже так красил (только снимал их), краска год уже держится...

[Boris_Britva]

Я себе молдинги тоже так красил (только снимал их), краска год уже держится...

Та если нормально почистить, и погрунтовать то будет долго держаться.
Если просто тупо задуть повверх хрома, то пол годика даже продержиться)

[Valentino]

собственно пока текстом,почти без фото.
За выходные:
1) снял старую и поставил новую тормозную магистраль, заменил один рабочий цилиндр на барабане, хотя и старый был в неплохом состоянии, но не смогли выкрутить штуцер, он уже был обломан внутри. заменены штуцера на всех рабочих цилиндрах.
2) прокачали тормоза, все вроде неплохо.
3) заодно сняли главный цилиндр сцепления, так как он подтекал.
4) с помощью ремкомплекта обновил главный цилиндр сцепления, но прокачать сцепу так и не удалось, машина осталась в гараже.

итого куплено: тормозуха (пахнет как джин, ёлочками:)), 2 шланга тормозных резиновых, трубка тормозной магистрали (310 см, 40, 60, 60, 55 см), 3 штуцера, 1 рабочий тормозной цилиндр, ремкомплект резинок для главного цилиндра сцепления, wd40


Может кто подскажет если какие нюансы по прокачке сцепы? качали-качали все никак...

[zeny]

Нюансов нет) если все исправно, то должно все прокачаться.

ты менял рем комплект на цилиндр тот что с низу или в салоне? в общем не прокачивается из-за плохого давления. какой то из цилиндров плохо давит.

[Valentino]

Нюансов нет) если все исправно, то должно все прокачаться.

ты менял рем комплект на цилиндр тот что с низу или в салоне? в общем не прокачивается из-за плохого давления. какой то из цилиндров плохо давит.

ремкомплект главного (он в салоне), был, до этого все работало но подтекал. на свою голову полезли, заменил резинки (один нюанс, может у кого есть фотка где должна шайба стоять на первой резинке-юбке штока). вроде и качает. не подтекает, но не получается прокачать сцепу.


тут на одном форуме нарыл, мож это поможет:
"еняли цилиндрик на моей е30, что б прокачать использовали тормоза..
    - соединяешь трубочкой тавотницу на цилиндрике с тавотницей на суппорте (на переднем водительском колесе)
    - ослабляешь на цилиндрике тавотницу
    - ослабляешь на суппорте тавотница
    - жмёшь на тормоза
    - закручиваешь тавотницу на суппорте и отпускаешь педаль тормоза
    - откручиваешь тавотницу на суппорте и опять нажимаешь педаль тормоза (тем самым под давлением жидкость будет попадать в цилиндрик (при этом следи за жидкостью в бочке))

    Так качай пока не прокачаешь! работает на 100%"

[zeny]

первый раз такое слышу) если правильно перебрали должно прокачаться. может закончился рабочий сцепы.

[Valentino]

первый раз такое слышу) если правильно перебрали должно прокачаться. может закончился рабочий сцепы.

нашел фотки подробные, все верно собрали. а рабочий разве мог умереть, если он до этого работал... так как и главный, до смены резинок тоже работал. но подтекал. теперь не подтекает и не прокачивается. педаль одинаковая

[zeny]

что значит педаль одинаковая? если сцепа не прокачиваеться, то педаль совсем ватная должна быть.

жидкость совсем не течет со штуцера прокачки? рабочий мог умиреть от чего угодно. главный стал  лучше давить и выдавил сальничек на рабочем. который еле жил.

[Valentino]

что значит педаль одинаковая? если сцепа не прокачиваеться, то педаль совсем ватная должна быть.

жидкость совсем не течет со штуцера прокачки? рабочий мог умиреть от чего угодно. главный стал  лучше давить и выдавил сальничек на рабочем. который еле жил.

ну педаль не то чтобы ватная, там же пружинка ну и сам главный, она туда-сюда ходит. но не прокачивается (не становиться твердой, да и передачи по сцепе не включаются ). ладно буду ковырять может рабочий таки умер. смущает что давление которое так сказать "нагнетает" главный не совсем большое.

[d.evil]

проверить просто, открути штуцер на магистрали на 1-1,5 витка, нажми на педаль,
если жидкости из-под штуцера нет - проблема выше "по течению", сам штуцер забит, трубка, главный цил,
если есть - проблема в исполнительном цилиндре.

[Valentino]

проверить просто, открути штуцер на магистрали на 1-1,5 витка, нажми на педаль,
если жидкости из-под штуцера нет - проблема выше "по течению", сам штуцер забит, трубка, главный цил,
если есть - проблема в исполнительном цилиндре.

со штуцера льется, даже есть попытка ухода воздуха, но никак не прокачивается.

[buzya]

 на всех машинах качаю открутив штуцер и жду минут 10- все прокачивалась самотеком. может жидкости в бачке не хватает до соска на шланг сцепы?

[Valentino]

на всех машинах качаю открутив штуцер и жду минут 10- все прокачивалась самотеком. может жидкости в бачке не хватает до соска на шланг сцепы?

в бачке хватает, это точно) доливал до максимума специально. сосок на середине бачка, покрыт 100%

[buzya]

знач главный не перепускает. пол года назад ставил кпп от е36 и прошлось купить новый рабочий тоже с е36. поменял открутил штуцер- подождал- закрутил и поехал.

[The_Glory]

Вот такая у меня обновка 16-го радиуса)

диаметра, ди-а-ме-тра!! ) поздравляю с обновой