Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[BMW e30 Rose]

Раньше думал, что коричневый идет на датчик хх, но оказалось, что есть ещё один такой же, только чёрный (я просто его не заметил)
И не могу понять что куда... Помогите, ребятки! Ездить уже хочу, а обороты после старта высокие, а потом чуть ли не глохнет(((

[buzya]

Ну на м40 с той стороны такие разьемы на датчик аварийного давления масла (один пин) татчик температуры на приборку( один пин) датчик температуры на мохги (два пина) и регулятор хх ( два пина) посмотри где не надето и количество пинов в папе маме.

[BMW e30 Rose]

В обоих по 2 пина, какой-то из них на дачик хх, а вот куда воткнуть другой - никак не могу понять(((
И ещё один вопросик, может знаешь, если я после м10 поставил м40 и с его "мозгового" пучка проводов торчик фишка на 3 и 3 или 2 пина, а со старых мозгов было только 3, то их по цветам просто соеденить нужно?
Это я так понял расходомер и тахометр???

[BMW e30 Rose]

.

[BMW e30 Rose]

там где 3 пина это родные от м10, а там, где 5
идут от м40
их просто по цветам соединить?

[Charger69]

Я когда переходил с м10 на м40 их не соединял. Тах и экономайзер снимал с разьема из-под капота возле щитка предохранителей.

[buzya]

В обоих по 2 пина, какой-то из них на дачик хх, а вот куда воткнуть другой - никак не могу понять(((
И ещё один вопросик, может знаешь, если я после м10 поставил м40 и с его "мозгового" пучка проводов торчик фишка на 3 и 3 или 2 пина, а со старых мозгов было только 3, то их по цветам просто соеденить нужно?
Это я так понял расходомер и тахометр???

ну один на датчик хх а второй на датчик температуры на мозги (в голове под колектором ближе к салону)    по поводу фишек под торпедой - черный таха,белый эконометр а зеленый я хз . померяй что б на нем 12 вольт не было с обеих сторон , если нету то соединяй.
возможнго вот та вторая фишка с двумя проводами то на татчик температуры улици для БК.

[The_Glory]

зеленый - это какое то питание на могзи. Я когда ставил БК, то его проводка включаетсч в разрыв цепи этого разъема (черный , беложелтый, зеленый) - и вот если не подключить проводку БК к питанию 12В, то машина не заводится, хотя стартер крутит - мозги вырубаются. На этом и основан принцип штатного иммобилайзера. Так что зеленый надо подключать.

[BMW e30 Rose]

Я когда переходил с м10 на м40 их не соединял. Тах и экономайзер снимал с разьема из-под капота возле щитка предохранителей.

Ром, если можно, какую-то фотку можешь скинуть что и куда там возле блока предохранителей)

[BMW e30 Rose]

зеленый - это какое то питание на могзи. Я когда ставил БК, то его проводка включаетсч в разрыв цепи этого разъема (черный , беложелтый, зеленый) - и вот если не подключить проводку БК к питанию 12В, то машина не заводится, хотя стартер крутит - мозги вырубаются. На этом и основан принцип штатного иммобилайзера. Так что зеленый надо подключать.

если замкнуть зелёные, чёрные и бело-желтый с коричневым, кажется, то при включенном зажигании вообще бензонасос качает

[The_Glory]

По поводу зеленого провода, вот он на схеме БК:

Это постоянное питание от замка зажигания, идет через разъем С104 к мозгам Мотроник. На схеме, как я и писал выше, в разрыв включен блок реле БК, но если у тебя БК нет, то эти два зеленых провода от замка зажигания и от мозгов Мотроника просто соединяются в разъеме С104.

По поводу проводов тахометра и эконометра почитай вот тут:
http://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,22523.0.html

[The_Glory]

бело-желтый с коричневым

Коричневые не надо замыкать с цветными!!  Так как во всей проводке Е30, коричневый - это всегда "масса". Если ты его замкнешь с каким то проводом питания, то можешь чет и спалить...в лучшем случае предохранитель...
Бывают еще коричневые с цветными полосами - это обычно "управляющая масса", которая появляется там при определенных условиях.

[BMW e30 Rose]

По поводу зеленого провода, вот он на схеме БК:

Это постоянное питание от замка зажигания, идет через разъем С104 к мозгам Мотроник. На схеме, как я и писал выше, в разрыв включен блок реле БК, но если у тебя БК нет, то эти два зеленых провода от замка зажигания и от мозгов Мотроника просто соединяются в разъеме С104.

По поводу проводов тахометра и эконометра почитай вот тут:
http://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,22523.0.html

Слава, я вообще ничего в этой схеме не понимаю, а в той ссылке пишут про разные приборки от е34 и от е30 с часами вместо тахи...

[BMW e30 Rose]

Коричневые не надо замыкать с цветными!!  Так как во всей проводке Е30, коричневый - это всегда "масса". Если ты его замкнешь с каким то проводом питания, то можешь чет и спалить...в лучшем случае предохранитель...
Бывают еще коричневые с цветными полосами - это обычно "управляющая масса", которая появляется там при определенных условиях.

а тогда если зелёный с зелёным и чёрный с чёрным только, то вообще ничего не происходит

[The_Glory]

Слава, я вообще ничего в этой схеме не понимаю, а в той ссылке пишут про разные приборки от е34 и от е30 с часами вместо тахи...

ну тогда нужно или учить ЕТМ или ехать к электрику ))
По схеме короче говоря - от замка зажигания до мозгов у тебя должен идти зеленый провод с постоянным питанием.
По поводу тахометра и эконометра - в той теме расписано с каких пинов разъема возле блока предохранителей их брать - то о чем выше писал Рома. Я сильно в это не вникул, так как не было надобности, но там вроде все расписано... И не важно какая приборка - важно откуда взять сигнал для тахометра и эконометра.