Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[AleXandroff_]

Очень срочно продам б/у Bilstein B8 под ревизию, в целом передние держат, проблем не наблюдал, машина приехала с Польши и ее пустили в разбор. А вот задние с проблемой...на одном шток опускается ниже чем на другом. (Пробит отбойник?*) стояли в 45 колбе, но подходят и под 51, нужны только гайки под 51.
Цена 100 у.е.

Есть электролюк для е30 - 110 у.е.
Есть электростеклоподьемники первого перехода для е30 - 105 у.е.

Пишите в вайбер +380667979127

[zeny]

Исправьте тему в соответствии с правилами форума.

[The_Glory]

стояли в 45 колбе, но подходят и под 51, нужны только гайки под 51.

это как? изоленты подмотать что бы не болтались? )

[buzya]

это как? изоленты подмотать что бы не болтались? )

Ну типа того ) у б8 с 45й колбой  продавались два типа гаек под 45и 51 . но отдельно их не купиш наверно.

[AleXandroff_]

это как? изоленты подмотать что бы не болтались? )

Номер аммо передних за которые и идет спор 31.32-1130066.2 и они, да, идут действительно с 2 комплектами гаек крепления. Одни под 45 колбу, вторые под 51. И что-то мне подсказывает, что это не спроста. У меня осталась к сожалению только одна гайка на 45 колбу.
И еще момент погуглив по просторам интернета я пришел к выводу, что эти аммо универсальные подходят и под 45 и под 51, т.к. и продают их то под 45, то под 51, в зависимости от наличия гаек XD. кому интересно. диаметр картриджа 38.5 кажется, а диаметр штока 33.5...если не изменяет память.

[AleXandroff_]

Ну типа того ) у б8 с 45й колбой  продавались два типа гаек под 45и 51 . но отдельно их не купиш наверно.

ну и на кой их ложили под 51 колбу, если аммо шли под 45!? а под 51 тоже продаются б8....отсюда вывод, они универсальные. Иначе их бы просто разделяли под 51 и под 45.

[yntu]

Ну оф. Bilstein говорит обратное, под 45 и 51 колбу разные номера китов:
45-я    34-003343
51-я    34-003350
Взято тут: http://web1.carparts-cat.com/default.aspx?14=4&30=16&52=1&53=1988&10=4DDA01CBC4AC4191991E6AB859174FF1018004&12=102&31=290&330=2849&1260=1

[The_Glory]

Смотрю оригинальный каталог Бильштейн и вижу:

34-003343   Shock Absorber
BILSTEIN - B8 Performance Plus
Fitting Position Front Axle; Gas Pressure; Suspension Strut Insert; Single Tube Upside Down; Top pin; only with 14-244131; Strut outside diameter 45 mm;

34-003350   Shock Absorber
BILSTEIN - B8 Performance Plus
Fitting Position Front Axle; Gas Pressure; Suspension Strut Insert; Single Tube Upside Down; Top pin; only with 14-244148; Strut outside diameter 51 mm;

Разные аморты под 45 и 51 стойки....

[The_Glory]

Юра, оказался шустрее ))))

[The_Glory]

Забил в каталоге в поиске номер 31.32-1130066.2  и вот что имеем:

34-003343show alternatives
Accessory List
Comparison numbers 31 32 1 130 066 2 BMW   
174,00 EUR / Piece (excl. VAT)
BILSTEIN - B8 Performance Plus
Fitting Position Front Axle, Gas Pressure, Suspension Strut Insert, Single Tube Upside Down, Top pin, only with 14-244131, Strut outside diameter 45 mm

Т.е. это и есть аморт для 45 стойки с номером приведенным выше - 34-003343.

Не знаю...но я чет больше верю оригинальному каталогу, чем продавцам, которые продают их под 51 стойку с какими то гайками....хотя....мож если глубже покопать каталог найдутся и такие гайки... ))

[AleXandroff_]

Смотрю оригинальный каталог Бильштейн и вижу:

Разные аморты под 45 и 51 стойки....

http://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,137678.0.html

ТОЧНО ТАКИЕ ЖЕ АММО КАК У МЕНЯ. (причем у него они стоят в 51 стойке и гайки на фото под 51, у меня они стояли в 45 стойке.)

[buzya]

у Осташа б8 под 45ю колбу с гайками под 51ю . но там с низу еще центровалка должна быть . Автор темы говорит что одной гайки нету  , а это печаль . в ней пыльник сальник. и отдельно не купиш.

[The_Glory]

еще раз повторю - то, что их кто то всунул в 51 стойку, еще не говорит о том , что они для нее предназначены. Реально на том же форуме читал про изоленту на 45 амортах в 51 стойке )))
Я больше верю каталогу. Если ты найдешь в каталоге какую то спец гайку для установки их в 51 стойку - тогда поверю )

[The_Glory]

у Осташа б8 под 45ю колбу с гайками под 51ю . но там с низу еще центровалка должна быть . Автор темы говорит что одной гайки нету  , а это печаль . в ней пыльник сальник. и отдельно не купиш.

Андрей, а номер гайки этой есть?

[AleXandroff_]

у Осташа б8 под 45ю колбу с гайками под 51ю . но там с низу еще центровалка должна быть . Автор темы говорит что одной гайки нету  , а это печаль . в ней пыльник сальник. и отдельно не купиш.

Снизу есть какая-то гайка и все, что за центровалка?? О_о

[buzya]

еще раз повторю - то, что их кто то всунул в 51 стойку, еще не говорит о том , что они для нее предназначены. Реально на том же форуме читал про изоленту на 45 амортах в 51 стойке )))
Я больше верю каталогу. Если ты найдешь в каталоге какую то спец гайку для установки их в 51 стойку - тогда поверю )

а гайка оригинальная с пыльником и сальником где взялась тогда? внутренее там плотненько под 45 . тобишь 51ю ей не закрутиш

[buzya]

Снизу есть какая-то гайка и все, что за центровалка?? О_о

то гайка прикручивает шток аморта . Центровка диаметра 45 в диаметре 51

[AleXandroff_]

а гайка оригинальная с пыльником и сальником где взялась тогда? внутренее там плотненько под 45 . тобишь 51ю ей не закрутиш

Короче это похоже вообще оригинальная подвеска M-Tech.
Вот че мне выдал форум в Германии:
(тело под 51 колбу поставил м-тех с номерами как и у меня)
Ich hab ja einen 318i Touring mit M20B25 und Originalfahrwerk drin.
Habe 51mm Federbeine und ABS.
Da mein Fahrwerk ziemlich weich ist und auch durch den schwereren Motor
ziemlich fertig ist, hab ich mir jetzt ein Fahrwerk ersteigert.
Und Zwar M-Tech Federn und Dämpfer aus der Limo.
Die Dämpfer (Bilstein) haben folgende Nummern:
33.52-1130035.2
und
31.32-1130066.2

Ich möcht ihn eigentlich so original wie möglich haben, deswegen
bin ich am überlegen, ob ich nur die forderen Dämpfer wechsel.
Die Federn sind ja auf ca. 20mm Tieferlegung ausgelegt, aber der Touring
wiegt ja mehr, deswegen würde er ja noch weiter runterkommen, oder?

Hinten werde ich ziemlich sicher, wenn überhaupt, nur die Dämpfer wechseln.
Da hier durch die Federn der Limo das Auto noch mehr als 20mm runter kommt, oder ?

Was meint ihr, ist die beste Kombination aus M-tech und normalem Fahrwerk
für einen Touring mit M20.
Danke schonmal für eure Tipps und Hilfe!

И да простит меня админ за оффтоп.

[hitman_605]

состояние электростеклоподъемников? комплектация? мне на дорестайл

[zubi]

электро подъёмники ещё есть ??если да то заберу

[hitman_605]

заглушки эсп в карты есть?
подъемники седан\купе?