Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[buzya]

Какие размеры должны быть до какой то точки на телевизоре?

такие же как на ровной не битой машине .

В заодских разимерах тех , как правило диагональные замеры , а я предлагая мерять  по прямой от дворника до какой то придуманой контрольной точки на телике в раене ноздрей

[Anubis]

Ага. Теперь осталось найти не битую машинку...

[Anubis]

Доброго дня!
Сегодня решил прокататься в Острийки.

Коля говорил, что они перенесут работы в гараж, в тепло.
Что было сделано: разобрали то, что собрали, сняли крышу, её потянули на пескоструй и грунтовку. Белую основу уже основательно обваривают.
Обварена морда, задние арки, частично пороги.


Восстановлены и адаптированы задние арки с универсала:


Пошла зачистка швов, которые трогаться не будут.



Передние лонжероны вварены обратно:





Перед грунтовкой все швы, вся ржавчина будет отпесочена:


Швы потихоньку вычищаются:



Телевизор на месте:



Эту сторону здорово рихтовали:


По наружи лонжерон немного поприхватывали.. Не знаю, необходимо ли это?


Приварили то, что мы отсверлили ранее:


Вот в такой раскоряке сейчас перебывает моя малышка:


Тем временем скорлупу с синего кузова тоже не забыли.
Отпесочили свю ржавчину, погрунтовали:



Углы лобового стекла будут чинится в последнюю очередь.
Если их начать резать сейчас - их может повести:



Арки еще полностью не приварены:


Кузов, стойки:



А тут прикол!
Клепанная ремвставка!


Коррозия не щадит металл:


В общем, работа идет. В следующий раз буду мерять ноздри.. 

[yntu]

Фундаментально так подошли к вопросу.

[Anubis]

Тебе нравится?

[vlad-e30]

С таким подходом, мне кажется проще было номерную панель вварить в кузов донора..

[Anubis]

В котором будет куча гнилых деталей.

[buzya]

С таким подходом, мне кажется проще было номерную панель вварить в кузов донора..

по факту так и сделано , только донер разобрали а потом собрали зачем то.Но так же интересней и на дольше есть чем заниматся)

[Anubis]

На разобранном доноре ездить невозможно.

[vlad-e30]

В котором будет куча гнилых деталей.
[/quote
Ну почему? Ни раз видел машины пригнанные  под разбор в идеале с родным пробегом меньше 100 000.Правда это было не вчера....

[Anubis]

Правильно, они на первый взгляд в идеале... А начинаешь ковырять - под заводским герметиком - рыжак.

[buzya]

Правильно, они на первый взгляд в идеале... А начинаешь ковырять - под заводским герметиком - рыжак.

по этому , что нужно разобрать каждый шов и собрать обратно полуавтоматом?))))

[Anubis]

Только если необходимо.

[Anubis]

Суперкороткий пост.

Как-то клацая ибэй, наткнулся на лот, который не то, что бы очень нужен, но чего то не удержался..
Охоты добавляло то, что это новое, и доставка в Украину - бесплатная.

И вот....
Сегодня приехала посылка с Греции.


Что внутри?
Нечто, в кулечках:


Судя по внешнему виду - кульки еще с тех времен:


В кулечках - новые верхние уплотнители дверей!
В каком то тальке и смазке:


Итого - 60 долл.

Также, купил еще два комплекта грунта, так как предыдущий закончился..
2*540 грн.=1080 грн.

Скоро в Острийки. 

[Anubis]

Сегодня катнулся в Острійки..

Сильно много работы не сделано - эпидемия гриппа добралась и туда, но, тем не менее, определенный прогресс есть.

Часть снимков с фотоаппарата, фоткали без меня, процесс, часть фоток свежих, моих..

Значит, вы помните, что в последний раз кузов синей машины песочили в поисках уставших мест, грунтовали, снова песочили и грунтовали.
Было обнаружено пару приклепанных латок под шпаклевкой, пару сквозных кусков коррозии.

Фото процесса:



Четко видны латунные швы:


Тем временем с кузовом белой машины работы не прекращаются.
Все места, которых коснулась ржавчина пескоструятся, потом покрываются эпоксидной грунтовкой:



Лонжероны провариваются двойным количеством точек:


После зачистки сварные швы вскрываются цинком, обезжириваются и грунтуются:
http://os1.i.ua/3/7/14337794_ed2f0f26.jpg

Пескоструй и грунт:


Филейная часть:


Арки готовятся к поварке. Песок и грунт:


Перед поваркой порогов:


Начинается операция по совмещению двух кузовов:







Все швы требуют зачистки, тщательно обрабатываются и грунтуются.

Потом работы немного застопорились из-за гриппа, но тем не менее, кое что делалось.
Что я увидел сегодня?

Крышка багажника и двери накинуты с уплотнителями.
Багажник еще нуждается в регулировке:


Двери:


Клепанная латка заменена на капитальную:


Фартух приварен, но не зачищен:



Арки практически готовы:




Швы:





Наконец то отремонтированы углы лобового стекла:








Приварено и погрунтовано:




Как оказалось, тут не хватает кронштейна механизма удерживания капота.
На синем кузове он сохранился, его отсверлят и переварят сюда:


Передние лонжероны уже сделаны:



Родные двери, с синей машины, на удивление в хорошем состоянии, особенно нижняя кромка:


Порог, заднее крыло:



А вот порог в передней части еще требует внимания.
Необходимо усилить поддомкратник:


Помните, что тридцатка реставрируется, поэтому важно сохранить заводской вид швов:


Ремвставки в переднее крыло:



Внешний вид.
Все заводские размеры соблюдены.


В общем, работа проделана, но еще больше требуется работ впереди.
Важно не просто сварить кузов, а воссоздать оригинальный внешний вид6 со всеми точками, швами...

Следующий раз будет где-то через недели три..