Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[shaggy]

Как я понял, там уже все забито в эту цену)))  как и растаможка товара если они официально его везут

[The_Glory]

Вспомнил и обнаружил еще один свой редкий ништяк ))
S299 Запираемые колесные болты для легкосплавных дисков

Вернее то, что от них осталось… 


Интересный ништяк, жаль что не сохранился… (( но мож вдруг найду еще… ;)

Подробнее тут:
http://forum.e30club.com.ua/index.php/topic,4167.0.html

Ну и капля новостей по машине:
Сделал таки ревизию тормозов



Решил не экспериментировать и не экономить - снова купил колодки TRW, они меня всем устраивают. Датчика износа колодок в комплекте не было.
Но, наконец-то, он у меня будет и сзади - купил его отдельно. Кстати, задний и передний разные по конструкции, хотя разъемы у них одинаковые. На фото белый - передний, черный - задний. Заодно разобрался почену в ЕТК на задних суппортах 3 пробки направляющих с одним номером, а 4-я с другим. На 4-й пробке на правом суппорте есть клипса для крепления провода датчика износа.
Нашел отдельно пыльники - на фото видно их номер на коробке. В коробке 2 пыльника.
В этот раз решил купить спец смазку для направляющих. Раньше пользовался обычной медной или графитовой и все было норм, но решил попробовать... Купил ХАДО, так как другой не было в тазомагазине )). Открыл и офигел - она зеленая и пахнет яблочным шампунем или мылом!! ))) Я аж засомневался, мазать или нет..... ))) Почитал состав - там внатуре какая то "мыльная" фиговина в составе есть...все таки смазал....вроде, на первый взгляд норм.... будем посмотреть... Кто-то пользовался такой? Мож фигня какая то..... ?
В-общем помыл/почистил направляющие, все суппорта, поменял пыльники. Тормозную жидкость было желание поменять, но оно пропало после того, как ни один штуцер не захотел откручиваться.... Оставил это до замены шлангов и трубок.

С ручником чуда не произошло - не смотря на все мои очередные усилия, он толком не держит на спуске... ((( А если тупо сильнее затянуть, то при опущенном ручнике колеса свободно не крутятся... Так, что ручник у меня снова так себе...... )   хез... я не понимаю, как люди с ним боком валят и полицейские развороты крутят...

На днях собираюсь переобуваться, не терпится уже 9-ки примерить! ;)

[Shaman]

Слава, у меня есть такие колёсные болты. Если хочешь, меняю на обычные.

[The_Glory]

Слава, у меня есть такие колёсные болты. Если хочешь, меняю на обычные.

с замками??  или просто болты, как на моем фото?

[Shaman]

Не, без замков. Та я ж не знал до этого дня, зачем там эта дырка с канавками. Но болты целые и канавки все на месте:)

[The_Glory]

ясно ) В Немеции на ибее продается комплект замков с ключами, но без болтов -  130 евро )   

[The_Glory]

Машину я купил изначально на 15" дисках O.Z. , которые обычно называют ALPINA look, или они же King.
Один диск был с варенной полкой и не оч ровный.... с тех пор я хотел найти еще один, или пару таких дисков, для его замены или для запаски. Но все как то не складывалось....так же как и с 9-ми BORBET A... И тут недавно чет вдруг прям поперло мне с дисками! ))) Сначала я чисто случайно нашел пару 9" BORBET A, а буквально через пару недель, так же случайно, нашелся в продаже один диск O.Z. Купил - теперь будет полный комплект "зимних" дисков с запаской.



На крайнем справа видно место не оч уж аккуратной сварки и коррозии... Вот его и заменю.



Диск точно такой же 7J15



Частично сохранилась даже наклейка с названием модели и указанным вылетом BMW nuova S3 ET12



O.Z. Made in Italy 86год



Ради интереса взвесил - примерно 7,5кг





Состояние диска не идеальное, конечно, но в целом не плохое. Я давно собирался красить эти диски, а теперь этот вопрос стал еще более актуальным. Хотел красить "порошком", но начитался в инете, что при такой покраске диски оч сильно нагреваются, что оч отрицательно сказывается на структуре их сплава и соответственно, их прочности, вплоть до возможного разрушения на ходу!... Особенно при повторной покраске....Вот начинаю думать, что мож лучше просто покрасить их обычной краской и лаком? Диски для зимы. Кто как и чем красил диски? Буду благодарен за мнения и советы.

[Nikroydo]

Не плохие диски..)) Я, если честно вот только, что от тебя Слав узнал, что порошковая покраска так негативно влияет на структуру диска  . Хотя если быть честным, мне вообще мало известны факты касающиеся порошковой покраски.
На твоем месте я бы просто эти диски отпескоструил, покрасил бы обычной краской и сверху лак. Думаю было бы супер.

[The_Glory]

ну я знал, что при порошковой покраске, окрашиваемые детали нагреваются, но не думал что так сильно.... пишут что 200+ градусов.... Для литых дисков это не есть хорошо...... Читал статью - там фирменные японские диски после повторной порошковой покраски просто развалились на ходу.... При нагреве меняется структура металла и он теряет прочность и становится хрупким. И в этом есть большая доля правды.... по крайней мере, исходя из того, что рассказывали нам на материаловедении в универе.... )

[nightwolff]

у меня были какие то итальянские диски, я их каждый год катал и вытягивал)))в общей сложности раза четыре,всё это делали с нагревом диска,и ничего с ними не случилось ,так и продал

[vlad-e30]

Слав давай фотки на 9...

[The_Glory]

у меня были какие то итальянские диски, я их каждый год катал и вытягивал)))в общей сложности раза четыре,всё это делали с нагревом диска,и ничего с ними не случилось ,так и продал

ну вот мож потому они и гнулись все время, что постоянно грелись )

Слав давай фотки на 9...

ну надо сфоткать.... мне нравится! ) правда пришлось чуть пластиковый подкрылок подрезать... ))

[nightwolff]

врятли от того что грелись то постоянно гнулись,последний раз я на скорости где то 80 залетел в две глубокие ямы в асфальте,ямы шли одна за другой, по одной стороне,попал сразу двумя колёсами,передним и задним,удар был такой сильный что открылся капот,вылетела магнитола из шахты,отлетела ручка регулятора температуры,потом пришлось ещё и замок капота менять)))думаю никакие диски бы такого не выдержали,даже новые)))диски потом катали и вытягивали,после этого ещё пол года откатал

[The_Glory]

ну в этом случае то да - тут и новые бы погнулись.... Но везде пишут, что при нагреве алюминиевых сплавов выше 150-200 градусов, они становятся более пластичными, т.е. легче гнутся...
Вот , например:
http://metalurgu.ru/termoobrabotka-metallov-i-splavov/termicheskaya-obrabotka-alyuminievyih-i-magnievyih-splavov.html

[The_Glory]

Снова про диски ) Как и обещал - настала весна )) ну и весенние фотки на 9" ;)
Переобулся уже несколько недель назад, но сфоткал только сегодня.
В принципе изначально знал, что надо резину на 9" менять....но решил таки "скроить" малость на резине  )), и не получилось ))) Кроилово ведет к попадалову! (с)  Народная мудрость )
Приехал на шиномонтаж, думал тупо допалить ту резину, что была на дисках (225/40ZR16), так как одна была вроде еще даже и норм, а вторая по краю уже до корда. Но по факту оказалось, что борта были уже порваны "доблесными" шиномонтажниками и колеса спускали прямо на глазах.... В итоге уехал ни с чем.... Купил пару DUNLOP 215/45R16, приехал снова. Монтажник сказал, что оч узкая для таких дисков, но после моего решительного заявления, что это "то, что доктор прописал" таки поставили их с "пушкой" )) Стало все норм., но с правой стороны при 1.5 человеке на заднем сидении колесо затирало по остаткам подкрылка, и так давно протертого резиной 225/45... Поэтому пришлось отрезать те остатки подкрылка - теперь все норм ) Вид супер, круче, чем были 7,5"  ) Я оч доволен. Кстати, ради интереса, вальнул малость по парковке боком, крутанул пятаки....  валит так же ))) Хотя, конечно физику не на***шь, и 9" явно тяжелее, чем 7,5", но я разницы не заметил...хотя она наверное таки есть....по крайней мере теоретически! ))
А теперь - слайды! )















.

P.S.
А еще, если заметили, я покрасил кронштейны зеркал в черный цвет, так как они были все в белой алюминиевой коррозии.... Даже не знаю как лучше....но черные все равно лучше, чем коррозия в цвет кузова ))