Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Anubis]

Доброго вечера, друзья!

Вчера звоню Николаю, говорит: "Приезжай!"

Попросил привезти ноздри, замок багажника, задние стекла.

И вот, сегодня пол-дня я в Острийках.
Было всё.. И примерка усилителей.. И планирование грунта и антикора... И рассуждения о красоте е30..

Вот как она встретила меня во дворе:


Это уже похоже на автомобиль!
У Коли глаза горят, он искренне восхищен получаемым результатом!
Все зазоры выставлены!



Теперь понятен его подход к такой масштабной работе!
Бампера практически на месте.
Впереди предстоит еще одна контрольная разборка/сборка:


Еще не всё закреплено как надо, еще предстоит небольшая корректировка:


Не сильно ноздри торчат вперед?



Красотка!


Когда у меня была предыдущая тридцатка, я очень хотел себе реснички..
И я их купил...
Но чем больше я смотрел на тридцатку с ресничками, тем меньше они мне нравились!
Зачем они здесь?


Все проемы, двери, капот и крышка багажника на своих местах и в своих зазорах!


Задний бампер практически на месте.
Если приварить панель с его креплениями - он будет идеален!


Без замка багажник не могли выставить, но и так, он хорош!
Спасибо Роме!


С этой стороны, в районе переднего левого угла багажника зазор чуть меньше, но когда задняя панель приварится - он будет в норме!


Крепления заднего бампера... 


Также пошла работа по сварке лонжеронов!


Тут незакреплено крыло - есть вопросы по усилителю с кабриолета:


Капот открывается с салона!


Вся ржавчина, каждая деталь, перед сваркой будет отпесочена, а затем обработана антикором:


Так легко капот у меня никогда еще не открывался!


Уже прихвачены порожки:


Готовим точки:


Ну и напоследок, несколько ракурсов:









Что планируется далее?
Будут варить задние внутренние арки, лонжероны.. Начинаются сварочные работы.

Что радует - реальные сроки и подход.
Силовой каркас и толстый металл будут варить на улице. Тонкий металл - в отапливаемом боксе, при постоянной температуре.
Там же и будем проводить антикор-обработку.
Скажем, выготавливать перед покраской машину будут около месяца.
Покраска, если всё пойдет по плану - после Нового Года.

[SERJ]

 

[The_Glory]

ну воооот - мордаха уже симпатичная получается! )

[Vitalka]

Ось це рівень! 

[Anubis]

Я вот только за ноздри сомневаюсь. Нормально они стоят?

[yntu]

Я вот только за ноздри сомневаюсь. Нормально они стоят?

думаю, что верхняя часть должна быть немного (5-7мм) глубже, судя по фото.

[Anubis]

Но там стоит "телевизор", они же в него упираются...

[yntu]

Но там стоит "телевизор", они же в него упираются...

Там не телевизор а защитный "экран" (подобие его) торсиона капота, который может быть деформирован. (Деталь 1)  ,

[yntu]

Судя по фото, низ ноздрей не защелкнут, и верх только на одной скобе, может просто не заморачивались их выставлять?

[Anubis]

Не. Ноздри ставил я сам.
Ноздри - какие нашел, с поломанными креплением внизу. Сейчас заказал новые ноздри, посмотрим...

Деталь №1 вроде как целая, не погнутая..
Мне бы посмотреть на чью-то тридцатку в этих местах..

Хотя, как я помню, тогда еще, сравнивая свою машинку, 83 года, и кума машинку, 88 года, я обращал внимание на то, что у моей ноздри и решетка стояли вроде как под большим углом.. Может такое быть? Или глюки?

[yntu]

Не. Ноздри ставил я сам.
Ноздри - какие нашел, с поломанными креплением внизу. Сейчас заказал новые ноздри, посмотрим...

Деталь №1 вроде как целая, не погнутая..
Мне бы посмотреть на чью-то тридцатку в этих местах..

Хотя, как я помню, тогда еще, сравнивая свою машинку, 83 года, и кума машинку, 88 года, я обращал внимание на то, что у моей ноздри и решетка стояли вроде как под большим углом.. Может такое быть? Или глюки?

Может отличия в нижней планке под решетками для 1-го и 2-го перехода (поискал в ЕТК, предлагаются разные детали и способы крепления бамперов)
Да и ноздри, похоже, были "1" и "2" переходов
http://etk.bmwsar.ru/detailsd/47271/19830200/A/R/51/51_0719#item_1

[Anubis]

Ну вот я и заказал ноздри 1986 года.

[The_Glory]

Может отличия в нижней планке под решетками для 1-го и 2-го перехода (поискал в ЕТК, предлагаются разные детали и способы крепления бамперов)
Да и ноздри, похоже, были "1" и "2" переходов
http://etk.bmwsar.ru/detailsd/47271/19830200/A/R/51/51_0719#item_1

не, Юр, то разные номера для обычных и зимних ноздрей, которые шли только на 1 переход чето.... А по переходам обычные ноздри не отличаются
http://forum.e30club.com.ua/index.php/topic,49.0.html

[The_Glory]

посмотрел у себя - примерно так же....но у меня не показатель, так как морда кривовата... )

[Anubis]

Ну смотри, Слава, по номеру ноздрей - 51131884350, пишет, что такие выпускались до 1987 года...