Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Victorus]

так они по заводу и шли светло-красного цвета

[The_Glory]

Назаре,і де ти таке радикальне курмо знайшов?Вперше бачу подібне,щоб хтось так знущався з МТ1)

я у наших же разборщиков видел этот преКрасный руль )))) Вроде даже у тезки по нику Назара ))
Кстати, кроме перетянуть, еще и шильдик с М-полосками надо поставить...если его не зашили внутри красной кожи )

так они по заводу и шли светло-красного цвета

да ладно,  ниразу не видел - на фотках было бы заметно )

[Anubis]

так они по заводу и шли светло-красного цвета

Черные они с завода.
А на тридцатках стоковые суппорта красят для понту, типа стритракер, ИМХО.

[Anubis]

Слава, одно фото  :

[The_Glory]

значит таки зашили?? )))) ппц, умом "тюнингистов" не понять - там где не надо - везде лепят шильдики ///М3 и полосы, а там где она по заводу - зашивают красной кожей.... ))

[Anubis]

Хо-хо-хо друзья!
Я сегодня забрал большую часть донора, но я выпил столько пива, что не буду больше писать сегодня!
Завтра в гараж, ждите новых фоток!

[Anubis]

Отже, любі друзі, продовжимо знайомитися з машинкою...

Сегодня планировал только пофоткать, но собрались друзьями, увлеклись и незаметно сняли радиатор и вытащили всю проводку салона.
Ну и по мелочи еще кое чего...

Ну, раз салон уже полностью разбарахоленый, то ловите порцию свежих фоток несвежей машинки..

Это подрулевое пространство, там, куда заходит жгут проводов:




Что то прикручено к подкрылку:


Мой сын, Богдан, откручивал замок капота, когда надоело крутить гайки, залез в "тридцятку".
Он уверен, что тридцатка самая лучшая BMW. 


Сняли радиатор, появилась возможность посмотреть на мотор.
Радиатор был жигулевский, плюс много всяких левых похабных кронштейнов прикручено к кузову, вы сами увидите:







А тут умники приклепали кусок железа на площадку.
Моё врожденное любопытство не позволило мне остаться в стороне:





В общем, глаза боятся, руки делают. Тем более, что донор уже у меня в гараже стоит.
Но об этом в следующем сообщении...

[yntu]

Син росте в правильній атмосфері))) та й друзі,як видно, " в темі", головне,щоб в них 30-ок не було,а то доведеться ще одного донора купувати)))

[Anubis]

Дякую, Юра. 

Продолжим.
Позавчера мне позвонил Рома из Василькова, сказал, что мой заказ готов, а именно - кузов!
В частности днище с задними сидениями и моторным щитом.

Вся кузовщина мне обошлась в 300 долларов, может немного дороже, чем на разборках, но состояние, друзья! Состояние!!!
Такое днище я видел только на картинках с завода BMW.
Ну, местами конечно есть налёт ржавчинки, но он совсем мизерный, а с салона пол вообще девственный...









Место прикручивания сайлента задней балки:



Тут немного ржавое, но вы посмотрите на днище у моей машинки...


Передняя стенка багажника.
Тут даже муха не сидела..


А так сейчас выглядит мой гараж.


В общем, до сильных морозов мне надо полностью разобрать машину.
Как только будут сильные морозы - везу её на пескоструй и на СТО для кузовных работ.
И, возможно, если звёзды правильно сложатся, к лету я закончу основные кузовные работы.

[Anubis]

Руки чешутся что то делать...
Вот так они дочесались, что приобрел я заднюю распорку на форуме за 400 грн.
Вы её наверняка видели в объявлениях, задняя, изогнутая к стенке багажника.

Вот какая она была, когда я её получил:





Видно, что она активно юзалась.
Мне не нравится этот цвет, ну зачем мне в багажнике красная распорка?
Решил перекрасить.

Черный мат, порошковая покраска.

ИМХО, самое оно! В глаза не бросается, в багажнике места не занимает:



Заодно решил покрасить направляйки капота, серебристый матовый, тоже порошком:



Состояние новых!

Пескоструйка и покраска порошковой краской распорки и направляющих обошлась в 200 грн.

Также не удержался и приобрел на ибэе кнопку аварийки за 13 долл.
Вы посмотрите на неё! Она новая:

[Anubis]

Итак, сегодня в гараж, вытягивать мотор, коробку, редуктор...

[Anubis]

Доброго всем дня!
Вчера до вечера тусовались в гараже, вытащили мотор, коробку, штаны.
Также удалось заснять свежую порцию шпионских фотографий днища этого безумного проекта.

Я знал, что надо вытаскивать мотор, поэтому я сразу поснимал расхоромер, фильтр топливный, пооткручивал подушки двигателя...
Гофра на моем моторе была какая то непонятная, немного больше, чем расходомер. Что бы обеспечить герметичность соединения опытные мастера применили уплотняющую прокладку:


А теперь шпионские фотографии днища:










Это топливный насос. Фирма - неизвестна.



Дальше снова днище:












В общем, роботы непочатый край.

Теперь вытаскиваем мотор.
Любой мотор держится по сути в черырех точках: две лапы двигателя и две подушки коробки.
Вот их и надо пооткручивать. Конечно, способов вынимать мотор много, я предпочитаю вместе с коробкой.
По идее, на каждом моторе тех лет должна быть скоба, за которую можно зацепить крюк. У меня его не было.

Поэтому заюзаем старый проверенный способ - буксировочный фал.


Обвязываем мотор фалом, с четырех сторон, так, что бы мотор не выпал из нашего механизма, и цепляем его к лебедке.
У меня для этих целей старая совеццкая лебедка, способная выдержать 250 кг. - более чем достаточно для моих целей.


Потихоньку поднимаем мотор. Он должен выйти вместе с коробкой. Поэтому надо следить за тем, что бы весь этот конгломерат ничем нигде не зацепился за кузов:





Когда мотор поднят на достаточную высоту машину следует откатить назад.
Конечно, если у вас лебедка подвижная - то можно её откатить:




Далее неспешно опускаем мотор на пол.
Моща! Красавец м10! Вершина инженерной мысли:


Ещё немного кузовщины:


Мотор уезжает в Васильков, на опыты:





В общем,теперь у нас есть полное представление о состоянии кузова.
Как видно, работа предстоит огромная.

Но, главное, я не унываю, а наоборот, горю энуазизмом - отреставрировать эту ляльку!

[Zelenuj]

удачи! судя по фото тебя ждет увлекательное путешествие 

[buzya]

советую не это делать ,а дооснастить кузов донера -частью этого.. Она через чур печальна- и самое страшное ,что ее уже варили и не раз.. причем  с не очень прямыми руками мастера..

[Anubis]

Мы не ищем легких путей! Буду делать свою, иначе зачем я всё это начинал?