Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Anubis]

Расскажу я вам сегодня окончание истории, которая началась почти год назад..

Началось всё со звонка Саше Анубисссу в Хмельницкий.

Я уже тогда видел концепцию своей машинки.
М-Тех 1, BBS 5 Style, узкие фонари, зеркальные фары.. Олдскул, в общем...


И вот просматривая в очередной раз фотки и видяхи с олдовыми бэхами в мтехнике, я обратил свое внимание на руль.
Это трехспицевый руль.


Это была и M635i:


И М535i:


И конечно же, легендарная M3 e30:


Трехспицевый руль М-Техник идеально подходит для концепции дорестайлинговой е30, да и вообще для е30 любых годов, ИМХО.
Салон тридцатки выполнен в строгом немецком стиле и в соответствии с немецкой философией: квадратиш, практиш, гут.

Руль с подушкой, м-тех 2 - сильно пухлые и круглые для интерьера тридцатки, мое мнение.

Нету в салоне тридцатки предмета интерьера, который бы сочетался с этими рулями.


Это наверное была дань моде... Круглые линии...

Уже тогда, год назад я знал, что хочу поставить себе руль именно М-Тех1.
Именно он идеально вписывается в салон тридцатки, не считая стандартного руля, который почему-то многим не нравится.

И вот возвращаемся к тому звонку Саше.
Пару минут разговора, утрясание деталей доставки и оплаты, и вот легендарный руль у меня.
Фотография того, как он выглядел сразу после доставки:


Вульгарного красного цвета. Идеально подошел бы для машины сутенера.
Эмблема М-Тех закрыта дешевой обивкой красного цвета.
Две минуты работы с канцелярским ножем и вуаля - он свободен:


Эмблема потрепана жизнью.
Следы от клея:




На Новой Почте, перед отправкой мастеру...
Общий план:


Мастер с Винницы, много положительных отзывов.
Созвонились, договорились отправил...
В течении недели он руль так и не забрал с Новой Почты..
Отзываю назад, забираю, оплачиваю хранение в Виннице и доставку в Киев.
Не сложилось.

И вот как-то, недельку назад мы с кумом пили пивко у меня на втором этаже, среди запчастей и ништяков для е30, ему попадается на глаза руль.
Договорились, что он его сделает..
В обмен на кое-что ему:


Я ему набалдашник, он мне руль перешивает.
И в субботу, звонок: "Приезжай за рулем. Он обшитый такой классный!"
Пару минут на сборы, я у него, распечатываю руль с циолофанки...
Черная гладенькая наппа. Выпуклости для пальцев. Один центральный шов...


Черная нитка, немецкий шов:


Я попросил внизу прошить, что бы не отклеивалось со временем:



Сохранена структура обратной стороны обода:



Рули стал немного "пухлее" в обхвате:


Но какой же он приятный на ощупь!


Качество кожи, нитки, прилягания, на очень высоком уровне:


Эмблемка теперь смотрится такой старой и уставшей... Проехавшей не одну сотню тысяч...


Еще год назад я кое-что заказал... И оно ждало этого дня:


Новенькая встака в руль М-Тех1!


Изнутри клейкая основа:


Выковыряв старую, примеряем и фиксируем новую:


Каждая эмблемка, шильдик, покрыты пленкой:


Зачем откладывать на завтра то, что можно отложить на послезавтра:


Во всей красе:


Общий план, с обновкой:


Кстати, этот руль выпускался в двух вариантах...
Два разных диаметра..
370 мм. и 385 мм.

Первый - более дорогой и редкий, второй более распространен.
Первый снят уже с производства, что делает его еще более ценным...
Одно фото:


Теперь комплект украшательств салона почти полный... Почти...

[Anubis]

Сегодня забрал то, что я купил в обмен на перетяжку руля.
В бюджет +1050 грн. с доставкой...
Красиво, ничего не скажешь...

Схема переключения, если кто вдруг подзабыл.


Алькантара, алюминий:



Шов почти не заметен:


Руку приятно холодит...


20 лет эволюции:

[Anubis]

Давно не отмечался в теме.. То времени нету, то новостей мало...

В гараж не ходили - холодно.

Но зато накупил несколько хороших вещей в свою тридцатку.

Но этот пост хочу посвятить ОчУмелым ручкам.
А именно - кассетница.

Я сейчас в поисках музыки высшего класса, с работающей кассетой.
Даже деку прикупил, что бы качественно кассеты писать...

И вот в каком-то разговоре с Сашей я спросил нету ли у него консоли с кассетницей?
Она оказалась с подогревом сидушек, проводкой, кнопками.
В общем, убил всех одним зайцем. И кассетница, и кнопки обогрева с проводами.


Но! Не всё так просто оказалось.
Все, кто выбирал себе кассетницу знает, что со временем механизмы приходят в негодность..
То клинят, то туго вылазят...


Мне относительно повело - более-менее работало четыре из шести.
Две отказались вылазить:


Поролончики, которые поджимают кассеты пожелтели от возраста...
Пыли столько - что можно картоху посадить:


Значит надо разобрать и навести порядок.
При внимательном рассмотрении становится понятно, как их оттуда извлечь:


На помощь нам приходят чистящие средства:


Резонно рассудив, что кассетницы не в шахтах добывают, и не на деревьях выращивают, я принял решение препарировать те кассетницы, которые не выходят.
Сбоку есть такой язычек, который фиксирует кассетницу в обойме:


Чем-то маленьким поддеваем и насильничаем до тех пор, пока не вытянем вставку:


Для того, что бы кассетницы не выпадали наружу на корпусе есть такие фиксаторы:


Поддев их, можно извлечь наружу внутренности.
Взгляд внутрь:



А вот и причина того, почему иногда не выскакивают кассеты.
Они сломаны/погнуты/раскрошились/сгнили пружины:



Плексигласовые полоски намекают на возможность использования подсветки.
Есть легенда, согласно которой на них таки была подсветка...


Я решил подойти к вопросу радикально.
Не известно, можно ли будет купить эти кассетницы новыми...
Решено было разобрать мои и привести их в порядок.

Осмотрите внимание на крышечку кассетницы.. Она составная.. И значит, что её можно разобрать!
Чем то тоненьким и шароким поддеваем её:



На некоторых кассетницах пластик очень хрупкий, аккуратно!


Таким образом поддевая снимаем крышку и можем наблюдать механизм:



Чего же оно будет плавно работать?


Разбираем всё:


Вот эта штучка, которая сигнализирует о наличии в ячейке кассеты:


Запорный механизм крупным планом:


Вид на крышку изнутри:


Готовим секретный моющий раствор:


И еще один раствор для смывания первого раствора:


После тщательной мойки в мыле, полощем в секретном растворе для полоскания. (кому надо в личку могу скинуть формулу)


Смываем остатки старого поролончика. Он был оказывается на самоклеющейся основе:


Чистим пружинки:


Всё отмытое и красивое:


Собираем в обратном порядке.
Чистые деталюшки приятно ставить обратно.
Они выглядят как новые!


Избавляемся от старого поролончика:



Берем уплотнитель для оконных стекол.
По опыту скажу, лучше брать поролоновый, в другом случае он будет очень плотный, и прийдется вам делать как я:





Все двигающиеся части смазываем жидким вазелином:


Крышечку ставим обратно.
Выглядит как новое!


При сборке важно попасть направляющими в салазки:



После сборки и смазки всё функционирует как надо!



Кассета  внутри!



Водные процедуры повторяем со всеми не поломанными кассетницами.


Благодаря хорошим людям я получил в подарок две почти новые кассетницы.
Они были в идеале!
Собираем всё в кучу и проверяем еще раз!


Четко видно, где есть кассета:


Красота!

[livan318]

ЭТО ПИСЕЦ. Таких Людей в мире очень мало. МОЛОДЦА

[The_Glory]

как всегда - зачет! )
Назар, подсветка - это не легенда, а реальность! )

Только была она на Е32/Е34 и возможно на поздних Е30...
Кстати, если ты не против, то я добавлю ссылку на эту страничку в архивную тему про кассетницы:
http://forum.e30club.com.ua/index.php/topic,985.0.html
Мож кому то пригодится твой отчет по ее ремонту...
P.S.
так тебе моя , более древняя, кассетница уже теперь не нужна?

[Anubis]

Слава, я ж еще не закончил про кассетницу... Ждите...

[Anubis]

Что б долго не ждали...

Слава, говоря о "легенде о подсветке" я юморил...
Конечно же я знаю о подсветке в кассетницах, но на е30 с завода она не поставлялась.
Всё дело в крепления отсеков для кассет в общей обойме.
Чуть дальше вы увидите о чем речь...

А одним вечером просматривая барахолку я наткнулся на свежее объявление из Днепра..
Чуть позже Рома продублировал мне эту инфу в личку, за что ему огромная благодарность, за внимание и проявленную бдительность.

Пообщавшись с продавцом я проникся еще одной позицией, о которой не думал даже, но не смог удержатся...
Еще пару минут на утрясание деталей, переписка в ВК, ожидание, СМС с Новой Почты...

Коробку я, конечно же, раскрыл еще в машине, как ребенок, который открывает киндер еще не выходя из магазина..
Но с вами я хочу поделится покупками сначала..
Посылка:


Открываем, внутри антистрессовый циолофан:


Несколько крупных планов одного из:





Это монетница в карман двери...
В идеальном состоянии, ни капли грязи!
Я её не думал приобретать, но она так вовремя под руку попалась..
Деталь с е34, но я решил, что если не подойдет - то всегда смогу её продать..



Это - регулировка для улучшения прилегания при разной толщине кармана.


Случайно оказавшаяся дверная карта от тридцатки с карманом тут же отправляется для примерки:



Пыль, которая жила на карте тут же перекочевала на монетницу:


В общем, вот так нежданно-негаданно я приобрел монетницу в дверь.
Цена вопроса - 600 грн.

Второй лот:


Провода и лампочка как бы намекают...


Тадамс!



В идеальном рабочем состоянии!


Идеальный внешний вид:



Гнездо подсветки:


Свет бежит по таким вот плексигласовым дорожкам:


Вид снизу. Полная взаимозаменяемость и идентичность с тридцаточными, что наталкивает на мысли:


На запасной, поломанной, экспериментальной консоли примеряем:



Стало четко:


Но мне не нравятся две вещи..
1. Высота... Над этим я еще буду думать, смотреть, привыкать...
2. В передней части изгиб корпуса кассетницы, очевидно под консоль е34.


Но зато есть солидная крышечка, которая работает отлично.
Предохраняет от попадания пролитого кофе и пыли:


Снизу запас по место есть:


Примеряем подсветку на тридцаточный бокс:


Но обратите внимание на крепление самих боксов.
Из-за подсветки оно неплотно прижимает корпуса кассетниц в корпусе:


Хотя используя смекалку можно поставить подсветку и она не будет мешать по высоте:


Очная ставка:


Цена - 500 грн.

Какую ставить себе я не решил еще.. Думаю...
Заманчива с крышкой, но высота...
Без крышки гармоничнее смотрится, но надо думать крепления кассетниц...
В общем думаю..

[Anubis]

Год назад поговорив с Сашей Бешенным я узнал, что он может сделать обвес из стеклоткани.
Я не имею ничего против качественной реплики.. Уже был личный опыт.
И ремонтопригодность, и цена устраивает.

Саша говорил что он использует смолу, которая применяется для изготовления корпусов яхт.
Не верить Саше нету резона, он очень порядочный человек..

Прошел год, я наконец решился...


Целиком сфоткать не могу, место не позволяет..
Воздуховод для охлаждения тормозов.
Крепления туманок прийдется колхозить:


Качество изготовления на высоком уровне:


Надо будет обрабатывать напильником, но то уже приятные хлопоты:


Пороги ровные.. Конечно, прийдется подгонять их по месту...


На порогах есть места под заводское крепление под порогами:


Также пропечаталась надпись на порогах:


Толщина достаточная:


По деньгам:
Перед - 1300 грн.
Задняя юбка - 1300 грн.
Пороги - 1000 грн/пара.

Конечно, я не теряю надежду за разумные деньги взять оригинал, но если не получится, то буду лепить стекляшку....

[vovich1588]

С таким подходом к ремонту и взять реплику? Я б тогда оставил сток.

[biocargo]

ээээээ...
все было превосходно и сказочно вот до этого самого момента

[vovich1588]

ээээээ...
все было превосходно и сказочно вот до этого самого момента

 

[Anubis]

Дядьки, а ну покажите мне оригинал за вменяемые деньги?

За переднюю юбку просят 400-500 доларов.
Новая стоила столько же.

Потом.
Качество данной реплики такое, что если бы я её установил, покрасил и только потом сфоткал, вы бы и не поняли, что это реплика....

И последнее.
Я выше писал, что если меня не устроит качество обвеса, я буду покупать оригинал.
Но качество я смогу оценить как минимум после того, как куплю передний бампер.

[vovich1588]

Недавно продавался почти комплект за 800 у.е не хватало только спойлера..

[vovich1588]

Перед началом установки реплики надо подумать как крепить ето все добро. Зазоры никогда стрелять нормально не будут, я уже молчу про то, что будет если легонько по нему стукнуть. 

[Anubis]

Посмотрите на фото моей старой тридцатки.
Она была обвешена стеклопластиком.
Обратите внимание на крепежные винты..


Вы их не увидите, потому что обвес себе устанавливал я сам и для себя.
Нету никаких сложностей, что бы в стеклопластик интегрировать заводское крепление, просто надо подойти к процессу творчески и применить мозг.
Задний бампер. Крепление аналогичное.


И учтите, что это ставил я, стоматолог, который не имеет отношения к кузовным работам.
Ни одного левого крепежа. Всё на заводских болтах.

Да, стеклопластик. Да, не такой эластичный как АБС.
Но он чинится. Потом, я на старой е30 на стеклопластике откатал два или три года, и в бровки терся, и на пороги садился... Ничего не сломал и не оторвал. Может дело не только в материале, из которого изготовлен обвес? Может надо его прямыми руками монтировать?

Перед началом установки реплики надо подумать как крепить ето все добро. Зазоры никогда стрелять нормально не будут

Какие зазоры в МТ1? Он крепится к бамперу, под резинопластиковый молдинг.


Крепится это всё будет так-же как и оригинал.
И я попрошу обратить внимание на последнее предложение в моем посте про обвес..
Напомню, кто невнимательно читал:

Конечно, я не теряю надежду за разумные деньги взять оригинал, но если не получится, то буду лепить стекляшку....