Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Anubis]

Ну то такое.. Я знаю и англицкий и немецкий…

Помню, когда-то меня привели в восторг надписи на консоли е23, там где печка и прочее - никаких попсовых пиктограмм! Надписи на немецком языке. Километровые слова! Вот это немецкий автомобиль.

[buzya]

Сегодня дали задаток за мотор. м42. Если не понравится - буду собирать м20.

сколько он стоит если не секрет?

[Anubis]

Давай так, если забираю, то напишу, если не возьму - то тоже напишу. 

[Anubis]

Всем привет!
Я вернулся в Украину и вчера сделал себе подарок в честь праздника!

А именно!
Все таки купил мотор.


Его я нашел по объявлению в контакте, по словам продавца мотор в хорошем состоянии, был заменен один гидрик, который клацал.

Я попросил кума поехать на место дислокации мотора и посмотреть так ли он хорош, как его нахваливал продавец.

Кум поехал, послушал мотор, проехался на нем, и оставил задаток!
Мотор не коптит, бодренько едет, работает стабильно.

Из нюансов - самопальный поддон, так как оригинальный был успешно раздолбан.
Именно поэтому поддон в масле.
Также, очевидно мотор с е36, бо проводка не похожа на тридцаточную, свечные провода - неоригинальные.

Уже заказал новый поддон картера, пару прокладок.

Итого мотор в комплекте мне обошелся в 450 баксов.

Больше фоток:





Виднеется самопальный поддон:


К смете приплюсовал.

Теперь, через несколько дней должны срезать задние крылья, можно будет приступать к поварке машины.
Пока будет делаться кузов - займусь марафетом двигателя и коробки.

[Anubis]

Теперь у меня практически весь комплект ключей!
Не хватает какой то штучки в верхнем правом углу.

[Anubis]

Совершенно случайно приобретенная кнопка аварийки в новом состоянии!

[buzya]

Всем привет!
Я вернулся в Украину и вчера сделал себе подарок в честь праздника!

А именно!
Все таки купил мотор.


Его я нашел по объявлению в контакте, по словам продавца мотор в хорошем состоянии, был заменен один гидрик, который клацал.

Я попросил кума поехать на место дислокации мотора и посмотреть так ли он хорош, как его нахваливал продавец.

Кум поехал, послушал мотор, проехался на нем, и оставил задаток!
Мотор не коптит, бодренько едет, работает стабильно.

Из нюансов - самопальный поддон, так как оригинальный был успешно раздолбан.
Именно поэтому поддон в масле.
Также, очевидно мотор с е36, бо проводка не похожа на тридцаточную, свечные провода - неоригинальные.

Уже заказал новый поддон картера, пару прокладок.

Итого мотор в комплекте мне обошелся в 450 баксов.

Больше фоток:





Виднеется самопальный поддон:


К смете приплюсовал.

Теперь, через несколько дней должны срезать задние крылья, можно будет приступать к поварке машины.
Пока будет делаться кузов - займусь марафетом двигателя и коробки.

Мотор явно заезжаный, советую сразу разобрать весь корпус ГРМ (обе половники ) И поменять там все прокладки . Те что железные  передней кришки обязательно на виктор рейнз иначе через пол года мотор станет  таким же засранным..  лапы у тебя к стате от м40 е30 _  двиг будет повыше от земли с ними  чем на 42х е30.
Но я все равно не понял , тыж хотел мотор по эпохе  и с минимум проводов . с таки м же успехом можно было и твой 52й подключать, предварительно отшив имобилайзер что б меньше соплей на проводке было, и все тех же 7мь проводов..

[Anubis]

Та по хорошей цене попался....

Насчет прокладок - да, буду разбирать и меня все.

[Anubis]

Забрал сегодня новую посылку с Реал-авто.

Что имеем?


Что внутри?

В длинной - совсем не клюшка для гольфа, как подумала моя вторая половинка! 

Там, любі друзі, торсион багажника под спойлер м-тех. Почему один? Потому что второй сняли с производства.



Отличается от обычного большей упругостью. Что делать со вторым? Буду продолжать поиски!

Далее, коробка:


Внутри совсем не я, как можно подумать исходя из надписи на коробочке!
Внутри много пакетиков:


А в пакетиках:

1. Фиксаторы радиаторных решеток и ноздрей:


2. Распорные втулки для фиксации повторителей поворотов в передние крылья:


3. Фиксаторы средней консоли к торпеде:


4. Втулочки, куда они вставляются:


5. Втулочки, куда прикручиваются радиаторные решетки:


6. Саморезы для фиксации фар:


7. Комплект зажимов для фиксации молдинга на бампера:


8. Прокладка под замок багажника:


9. Металлические проставки под петли крышки багажника:


10. Скобы, куда прикручивается торпеда:


11. Один из держателей тормозных трубок:


12. Повторители поворотов, фирма POLCAR, левый почему то дороже чем правый:


Ну, и в конце концов - смета на эту покупку:


Как видно, много ништяков потянуло на 1505 грн. и месяц ожидания.

Продолжаю ждать задние крылья.

[vovich1588]

Я купил б.у торсионы за 10 у.е с установкой.

[Anubis]

Новые приятней в руках держать, ИМХО. 

[The_Glory]

Там, любі друзі, торсион багажника под спойлер м-тех. Почему один? Потому что второй сняли с производства.

По-моему я на Баварии последний как раз и забрал! Лежат уже мабуть год - никак не соберусь поставить....говрят весьма геморно их ставить......особенно новые упругие...
Кстати, такую мелочь типа клипс, шайб и т.д. часто удобнее, быстрее и дешевле покупать на Баварии, чем в инет-магазинах.

7. Комплект зажимов для фиксации молдинга на бампера:

Раз уж зажимы брал новые, то взял бы уже целый ремкомплект бамперов - там все до винтика идет в нем.

12. Повторители поворотов, фирма POLCAR, левый почему то дороже чем правый:

Повторители не совсем "феншуйные", но "модные"    Это от М3 Е30, такие же были на Е32,  Е34, Е36. А на обычной Е30 были чуть другие...но они лично мне чет не нравятся....слишком массивные... Я сегодня как раз написал о них отчетец, потом случайно вместо "свернуть" нажал "закрыть" и все похерилось!       На днях мож повторю сначала )))

[Anubis]

Слава, понятно что кое-что заказывать на Баварии можно, но мне не горит, а месяц я ждал бо весь август меня в Киеве не было, как только приехал - сразу и отправили. А так, они в Украине были уже через неделю..

По поводу поворотников... Заказывал по номеру из ЕТК, Хз, мож и м3... Но других ЕТК вроде и не дает...

Хотя, вохможно, прийдется заказывать оригинальные, бо к этим ни проводов, ни цоколей, нету...

[Anubis]

Вчера вечером решили посмотреть мотор.
Интересно, что там внутри.
В мотор лазили, продавец сказал что меняли гидрик, бо цокотел. Кум мой, который ездил слушать и пробовать мотор на ходу говорит что моторчик работал тихо и плавно, без лишних шумов и копоти.
По мотору видно, что клапанная крышка снималась.
Выпускной коллектор на черном герметике.
На черном герметике также и клапанная крышка и все её прокладки.

Для начала несколько общих фоток:






Крыльчатка снялась довольно легко, откручивал новыми щипцами, из комплектного инструмента.
По крыльчаткой обнаружился покоцаный шкив - под замену:


В систему охлажления заливалась вода... Коростышев....
Будем промывать...


Немного грязей:


В креплении генератора был сломан нижний болт.
Генератор едет на обслуживание.


Для того что-бы снять проводку пришлось откручивать верхнюю часть впускного коллектора.
Посмотрев в него кум сказал что неплохо..
Внутри заслонка, которая меняет длину коллектора?



Проводка идет под замену.



После снятия провки начинаем наносить сан клин:


Смыли первую грязь:




Наносим еще сан клин:



Смываем:


Любуемся результатом:



Снимаем клапанную крышку:



Внутри головки красота и гармония:










Моем клапанную крышку:



Снимаем крышечки:


Моем под ними, собираем обратно:




Прикручиваем крышку обратно.
Во время этого выяснилось что в головке сорваны две резьбы, на переднем крае клапанной крышки, прийдется чинить.

Помощница одобряет и со спокойной совестью отправляется баинькать, мы пьем пиво:

[The_Glory]

Повторители не совсем "феншуйные", но "модные"    Это от М3 Е30, такие же были на Е32,  Е34, Е36. А на обычной Е30 были чуть другие...но они лично мне чет не нравятся....слишком массивные... Я сегодня как раз написал о них отчетец, потом случайно вместо "свернуть" нажал "закрыть" и все похерилось!       На днях мож повторю сначала )))

вот, повторил )))
http://forum.e30club.com.ua/index.php/topic,2740.msg29653.html#msg29653

Твою фотку тоже использовал...