Данные по транспортному средству
Код типа 1351
Тип 316 (EUR)
E-серия E30 ()
Серия 3
Тип LIM
Рулевое управление LL
Двери 4
Двигатель M10
Рабочий объем 1.80
Привод HECK
Коробка передач MECH
Цвет PLATANENGRUEN METALLIC (188)
Обивка PINIENGRUEN (0149)
Дата пр-ва 1984-11-02
Дополн. оборудование
Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S286A BMW LM RAD/BMW STYLING ЛЕГКОСПЛАВНЫЙ ДИСК BMW ДИЗАЙН BMW
S300A ZENTRALVERRIEGELUNG ELEKTRISCH ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК С ПРОТИВОУГОННЫМ УСТР.
S311 ELEKTRISCHER BEIFAHRERSPIEGEL (как мне сказали - это электрозеркало вроде)
S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL ОТСУТСТВУЕТ ОБОЗНАЧЕНИЕ МОДЕЛИ
S350A WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM ТЕПЛОИЗОЛИРУЮЩЕЕ СТЕКЛО GRЬN
S400A SCHIEBE-HEBEDACH, MECHANISCH КРЫШКА ЛЮКА С РУЧНЫМ ПРИВОДОМ
....вчера разбил :( ...мудак....наклейки можно снимать....со слетом я в пролете.... :(
Други! Посоветуйте что делать! А то я уже сам не знаю чего хочу! :D
Скоро надо машину гнать на покраску, а я не могу определиться с бамперами...
Вобщем рассматриваю три варианта:
1. Вернуть все как было
2. Фэйслифт по второму переходу
3. Тюнинговый обвес
Что скажете?
ну вот не прошло и полгода как я и покрасился! :) :)
вобщем после долгих раздумий и сомнений я таки решил не ставить тюнинговый обвес....не нашел комплекта такого что б весь понравился с первого взляда :D ...а собирать с разных по стилю и дизайну не хочу....
стоковые бампера и юбки со второго перехода как то чего то перехотелось )))....
похоже, я потихоньку становлюсь тоже ценителем только оригинала! ))))
...короче, таки купил заднюю юбку оригинал BBS, теперь у меня почти весь комплект обвеса BBS кроме передней губы...кстати никто не продает такую? :D или хоть фотки ее покажите - мож больше понравиться чем моя - буду искать...
кстати моих новых фоток пока нет, как только будут похвастаюсь :-[ :D
про диски мне уже несколько человек доказывали что это диски АЛЬПИНА.....и я бы даже наверное согласился бы с ними...если бы не видел собственными глазами с внутренней стороны диска штамп с буквочками O.Z. Made in Italy сфоткаю - покажу
... хмм диски не "ОЗ" это оригинвльный Альпина диски
Автор: postal88 Отправлено: 01 Ноября 2008, 01:03:20
Цитата
и губу фоткай!)))
Сегодня ровно один год, как я стал счастливым обладателем BMW!! 8)
можете меня поздравить с этим знаменательным событием! :-[ :D
Год прошел довольно таки быстро, а сделать удалось не так уж и много :-[ ...но с другой стороны - не так уж и мало! :D
...ну типа вкратце подведу итоги года:
После покупки и нескольких недель радости и эйфории :) машинка была поставлена на ремонт - замена всех расходников, тормозных трубок, передней балки, ремонт головки, чистка инжектора, системы смазки и охлаждения. И уууухх! радости и эйфории стало еще больше! :) :) По ходу устранены мелкие неисправности по электрике, замена лампочек и т.п. Потом регулировка клапанов, чистка датчика ХХ, замена левой полуоси...
Перед слетом Всеукраинского клуба BMW было накуплено куча автокосметики и проведена мега-супер-генеральная уборка/чистка/мойка/полировка всего к чему можно было добраться! ))) Получилось оч красиво - блестело все, почти как новое! ^-^ 8) ...обклейка спонсорскими наклейками и ожидание участия в слете наконец-то уже на СВОЕЙ BMW!! 8) ....вроде все было бы хорошо...если бы не получилось так плохо... :(
...толи от избытка выше упомянутой радости и эйфории, толи от собсвтвенной дури, толи просто от сложившихся обстоятельст, я во всей красе :D за день до слета (!!!) >:D попадаю в аварию...
:( повреждения были не сильные, но в таком виде ехать на слет чего то не хотелось...вобщем со слетом получился пролет... пришлось снова ехать пешком..с не самым лучшим настроением... :( но общение с друзьями-одноклубниками и их поддержка вернули "боевой" дух! ;)
Вобщем после слета сразу начался процесс восстановления моей машинки - по железу все вытянули и отрихтовали/выготовили/погрунтовали, купил линзованные фары (была задумка с черной хэллой, но не сложилось), новые решетки, ноздри, радиатор и мелочевку какую-то.
Долго не мог решить как быть с бампером - вернуть все как было, сделать под второй переход или ставить обвес в стиле НФС Андеграунд :) После советов коллег с форума, в том числе и этого - решил вернуть все как было - и теперь оч этим доволен! ^-^ К тому же случайно купил под стоковый бампер задний фартук BBS, как потом выяснилось весьма редкого дизайна (забегаая наперед похвастаюсь, что на днях надеюсь приедет и передний фартук с этого комплекта) 8)
Дальше была самая большая проблема - покраска...учитывая специфический цвет...красить никто не брался. :( Пришлось искать маляра, который создал этот шедевр! ??? Как известно - кто ищет, тот найдет! И я таки нашел! После покраски машинка стала выглядеть намного свежее и ярче! ^-^
И вот снова во всей красе :D я с семьей выдвинулся на море, в Одессу...это была моя первая длительная поездка по трассе на BMW...что я могу сказать....СУПЕР!!! просто СУПЕР!!! 8) Я еще никогда не ездил так быстро и в то же время уверенно и комфортно за рулем! Был поставлен личный рекорд в 200км/ч :-[ Это не был предел машины - скорее предел здравого смысла :D Никаких проблем с машиной по дороге не было - одно "удовольствие за рулем" ^-^
После возвращения были заменены все тормозные диски и колодки, сделан ручник, заменен внезапно потекший на парковке главный цилиндр сцепления, потом заменена правая шаровая и сайлент. Куплены по разборкам недостающие мелочи/пластмаски в салон и под капот.
После смены зимней резины решил купить на лето второй комплект дисков - BORBET A 7,5J16 в отличном состоянии с резиной 205/45R16 8) ^-^ но наверное буду менять на 205/50...
Сейчас борюсь с системой охлаждения... - временами то греется, то не греется ??? :D
До лета надеюсь занизить подвеску...вобщем - будем посмотреть!...
Вот такая вот история этого года с BMW...
P.S.
За этот год благодаря BMW у меня появилось много новых хороших друзей!
у меня сегодня еще одно знаменательное событие - я наконец-то таки убрал почти весь хлам в гараже и сделал въезд! :D теперь машинка будет стоять не на морозе под домом, а в теплом гараже, вот... ^-^
([url]http://the_glory.users.photofile.ru/photo/the_glory/115663864/xlarge/135127008.jpg[/url])
Как говорится, кто ищет - тот найдет!
И я таки нашел, то что так долго искал! А именно - передний фартук BBS в комплект к своему заднему. Сегодня получил, вот хвастаюсь :-[ Доволен как слон! :D ^-^
тот, который верхний, у меня теперь этого BBS - просто завались! :)
([url]http://the_glory.users.photofile.ru/photo/the_glory/115663864/xlarge/135127009.jpg[/url])
приведу в порядок, покрашу и будет - блеск! 8)
"Лучший тюнинг - это ремонт!" (с) - видел у кого-то здесь такую подпись на аватаре...оч правильно и хорошо сказано! ^-^
Последние несколько месяцев я и занимался таким тюнингом! :D Вкратце расскажу...
Сначала были траблы с охлаждением - после долгой борьбы и замены помпы, термостата, термомуфты, крыльчатки и нескольких десятков литров антифриза стрелка таки стала на свое место - "12 часов" По ходу были заменены фильтры и масло, вылетевшая по пути прокладка клапана масляного радиатора (как следствие снова замена масла :( ),тросик газа, лямбда-зонд, резиновые втулки генератора, ДПКВ.
...И тут начались проблемы с электрикой...машина начала глохнуть прямо на ходу...постояв несколько минут или несколько часов (как когда повезет :D ) она снова заводилась без проблем...Первым делом поставил новый топливный насос BOSCH...несколько дней поездил нормально и опять началось...дальше начал менять все , что каким-то боком влияет на наличие искры и подачу топлива - все 3 релюхи, ВВ провода, крышку трамблера, ДПКВ, катушку зажигания, пробовал ставить другие мозги - результата ноль...не заводится :( убедившись окончательно, что автоэлектрик с меня фиговый, и Мотроник я врятли победю ;D попросил помочь Андрея SHA_MAN...он приехал, померял че-то тестером и через 3 минуты ее завел! :o ^-^ а через 15 минут нашел обрыв провода, идущего от реле впрыска к мозгам - скрутили перетершийся или скорее "сгнивший" от жизни провод и проблема была решена! ( к моему неописуемому счастью ink ) Как говорится - "ларчик проще открывался!" :) Кстати Андрею еще раз спасибо за помощь! ^-^
...Ну и это еще было не все :o...появился не очень сильный, но очень не приятный стук в моторе при 2500-3000 об/мин...вкладыши шатуна...Как известно, хороший стук всегда вылазит боком! (с) :D Поэтому ждать этого я не стал и начал ремонт мотора...Сначала была мысль поменять только вкладыши не разбирая мотор, но потом подумав, что не стоит наступать снова на те же грабли (год назад ремонтируя головку, поршневую не трогали) решил уже сделать все нормально. Вобщем получилась "капиталка" - шлифовка коленвала, замена всех сальников, прокладок, колец, вкладышей, болтов головки, ремней, ролика. По ходу поменял диск сцепления, выжимной подшипник, бегунок трамблера, подушки двигателя. Сейчас обкатываю потихоньку...
Вобщем вместо планируемого тюнинга подвески у меня получился внеплавновый ремонт мотора... ;)
Надеюсь на этом "черная полоса" закончится...
Кстати поставил на лето свои БОРБЕТЫ с 205/45/16...думал будет жесть жестянная на наших дорогах! :o а в принципе - нормально! ^-^ и на вид вполне симпатично получилось, даже без занижения подвески. Только в гараж заезжать еще не пробовал! :) :)
P.S.
А глушак я еще так и не приварил :D
Продолджение следует...
Подготовка к слету (попытка №2 :D )
Новые колеса:
([url]http://www.bmwclub.ua/club/photos/20786.jpg[/url])
Как показал опыт прошлого года, заранее готовиться к слету и клеить наклейки - для меня плохая примета :) ;D (кто в теме , тот поймет ;) )
Поэтому в этом году готовиться начал в последний день, вернее даже вечер :D
Ну вроде успел ^-^
([url]http://www.e30club.ru/forum/index.php?action=dlattach;topic=17820.0;attach=30504;image[/url])
Е30 на IX Фесте BMW:
[url]http://www.e30club.ru/forum/index.php?topic=35345.new#new[/url]
ну и моя :-[
([url]http://www.e30club.ru/forum/index.php?action=dlattach;topic=17820.0;attach=30505;image[/url])
([url]http://www.e30club.ru/forum/index.php?action=dlattach;topic=17820.0;attach=30506;image[/url])
Ну вот и занижение:
([url]http://the_glory.users.photofile.ru/photo/the_glory/115663864/xlarge/135127011.jpg[/url])
^-^
Сообщение склеено: [time]07 Сентябрь 2009, 10:28:10[/time]
занижение +4
....мешка картошки :) :) :)
а смотрится не плохо вроде...надо таки внатуре занижать! ))) а то с картошкой все время ездить не охота :) :)
да уж )))
Ну эт была шутка, а теперь серьезно - сделал себе обе распорки. Ничего там сложного конечно нет, но все же сделал по ходу отчет с чертежами и фотками. Сейчас выложу.
ну вот наконец-то у меня появилось хоть пару более-менее красивых фоток :-[ , сделанных не у меня под домом :D
ффффастаюсь :-[ ;)
([url]http://www.e30club.ru/forum/index.php?action=dlattach;topic=78990.0;attach=115104;image[/url])
([url]http://www.e30club.ru/forum/index.php?action=dlattach;topic=78990.0;attach=115105;image[/url])
Сегодня разобрал салон, снял ковер.....чесгря, ожидал худшего :D Кроме классической дырки слева впереди в месте водоотвода с люка, о которой я давно знал, обнаружилась рядом еще одна - скорее всего как следствие наличия первой - заводская шумоизоляция была как мокрая мочалка. Еще много ржавчины вокруг задних внешних болтов крепления сидений. Вроде все. Местами еще есть небольшая поверхностная ржавчина. В принципе состоянием днища я доволен - как показывает практика, бывает гораздо хуже :D
На днях эти дырки будут заварены, погрунтую и покрашу изнутри. Нужно ли изнутри днище обрабатывать мовилью или антикором каким то? Также открыт вопрос по шумоизоляции - ложить заводскую обратно (конечно сначала хорошо ее высушив) или покупать и клеить новую? И последний вопрос - воздуховоды печки( которые идут под ковром в ноги задним пасажирам) ставились на все машины или нет? У меня их нет - стОит ли их покупать и ставить?
P.S.
Под водительским сидением нашел радар :) Теперь можно использовать провод, который выведен для него из торпеды. :D
Сообщение склеено: [time]02 Ноябрь 2009, 08:42:03[/time]
У меня юбилей сегодня! ;) в смысле у машины :) :)
25 лет!
Дата пр-ва 1984-11-02
([url]http://www.bestperiodica.com/photo/arch/ph_l_1292.jpg[/url])
В качестве подарка подварил днище :D ^-^
Сварка продолжается! :D
Нашел еще пару проблемных мест, разобрал полмашины :)
([url]http://the_glory.users.photofile.ru/photo/the_glory/115663864/xlarge/135127012.jpg[/url])
Зато разобрался с водоотводом и убедился, что с ним все в порядке и все скрытые полости кузова очень хорошо обработаны антикором. ^-^ Сделал по ходу фотоотчет - надеюсь кому-то это пригодится:
Система водоотвода BMW E30. Фотоотчет (72 фото)
[url]http://www.e30club.ru/forum/index.php?topic=44461.msg767625#msg767625[/url]
Пока все разобрано, буду чистить, подваривать днище, арки и освежать антикор. Может быть поклею шумку - еще не решил...Так же попытаюсь разобраться с кучей никуда не подключенных разъемов проводки и непонятных проводов ???
Я еще не собирал ничего, даже наоборот - разобрал еще больше и поставил на бок :D
([url]http://www.e30club.ru/forum/index.php?action=dlattach;topic=17820.0;attach=43710;image[/url])
С проводкой тоже пока не разбирался еще. Проблема в том,что просто много "лишних" проводов и разьемов, хотя все работало :D
ну да, буду - нашел пару "сюрпризов" в передней арке под потрескавшимся антикором. Потом полностью антикор обновлю на днище и подкрылки буду ставить полюбому - сзади под подкрылками арка сохранилась, как вчера обработанная, а спереди без подкрылок - ппц...
Обрабатывать буду тем чем и было - самодельным варевом :) как показывает практика, этот старый "дедовский" метод лучше всяких мастик. В прошлом году после ДТП обрабатывал крылья мастикой - так за год у нее вид и состояние хуже , чем у самовареного антикора на днище 10-летней давности! Мастика высохла и отковыривается кусками до металла, а это варево внутри еще до сих пор вязкое и отодрать его проблема. Внутри пол буду мазать мастикой - если засохнет эт даже лучше - вонять не будет в жару )))
о! только сейчас заметил - сегодня ровно 2 года как я купил это счастье! ;)
Со сваркой и антикором вроде закончил. Свободного ремени очень мало, а все кроме сварки делал сам...варили всего пару дней, а все остальное время я по несколько часов в неделю на протяжении полутора месяцев мыл, чистил, драил, грунтовал, красил, антикорил днище. Вот кратенький фотоотчет:
Вот что я увидел, когда снял ковер
([url]http://the_glory.users.photofile.ru/photo/the_glory/115663271/xlarge/135119356.jpg[/url])
Все это было подварено и обработано антикором
([url]http://the_glory.users.photofile.ru/photo/the_glory/115663271/xlarge/135119360.jpg[/url])
Салон сразу собирать не стал. И как оказалось не зря. После заезда на мойку под педалями появились капли воды :- Снял торпеду и вот что нашел:
([url]http://the_glory.users.photofile.ru/photo/the_glory/115663271/xlarge/135119362.jpg[/url])
Выше и ниже в арке под слоем антикора так же нашлись "ужасы".
([url]http://the_glory.users.photofile.ru/photo/the_glory/115663271/xlarge/135119365.jpg[/url])
Как оказалось, это было самое "страшное" место по кузову + еще трещина верхнего левого лонжерона (наверное после ДТП).
Вобщем "психанул" :D и решил разобрать салон полностью и уже капитально сделать днище. Перевернули и вот что увидели:
([url]http://the_glory.users.photofile.ru/photo/the_glory/115663271/xlarge/135119367.jpg[/url])
([url]http://the_glory.users.photofile.ru/photo/the_glory/115663271/xlarge/135119370.jpg[/url])
Местами поверхностная ржавчина под антикором и еще несколько небольших дырок. Проржавели две топливные трубки, соединенные какой то резинкой:
([url]http://the_glory.users.photofile.ru/photo/the_glory/115663271/xlarge/135119375.jpg[/url])
Везде, куда можно было долезть, днище было зачищено
([url]http://the_glory.users.photofile.ru/photo/the_glory/115663271/xlarge/135119378.jpg[/url])
([url]http://the_glory.users.photofile.ru/photo/the_glory/115663271/xlarge/135119379.jpg[/url])
поварено, обработано преобразователем ржавчины, погрунтовано
([url]http://the_glory.users.photofile.ru/photo/the_glory/115663271/xlarge/135119380.jpg[/url])([url]http://the_glory.users.photofile.ru/photo/the_glory/115663271/xlarge/135119382.jpg[/url])
А вот "донор", кстати хорошая была дверь от кадета ;)
([url]http://the_glory.users.photofile.ru/photo/the_glory/115663271/xlarge/135119385.jpg[/url])
Потом все мелкие железки и подвеска была покрашена, места сварки задуты "барашком"
([url]http://the_glory.users.photofile.ru/photo/the_glory/115663271/xlarge/135119389.jpg[/url])
([url]http://the_glory.users.photofile.ru/photo/the_glory/115663271/xlarge/135119390.jpg[/url])
([url]http://the_glory.users.photofile.ru/photo/the_glory/115663271/xlarge/135119392.jpg[/url])
Ну и потом обработка в три слоя самодельным антикором, чистка и установка всех щитков и трубок. Проржавевшие трубки временно соединил шлангами на хомутах, чуть позже заменю. Из подручных средст сделал одну недостающую резинку крепления топливного насоса :D
([url]http://the_glory.users.photofile.ru/photo/the_glory/115663271/xlarge/135119395.jpg[/url])
([url]http://the_glory.users.photofile.ru/photo/the_glory/115663271/xlarge/135119398.jpg[/url])
По днищу - еще осталось поставить купленный комплект "питерских" подкрылок. Кстати зря купил передний стоковый щиток с воздуховодом - он не становится вместе с пластиковой нижней защитой. К тому же подкрылки отлично закрывают и эту часть арки. Только с вентиляцией тормозов не знаю как быть...хотя не очень то она и нужна наверное, я ж не гоняю по треку каждый день :D
Так же по ходу поставил новые стойки и втулки переднего стаба. Задний стаб купил с туринга 13,5мм, но потом случайно занедорого подвернулся задний стаб М-техник 14,5мм 8) Пока еще не ставил - жду заказанные втулки под него, как оказалось они идут только в оригинале и под заказ ::) Купил передние пружины, ориентировочно -40мм, поставлю на лето, если куплю к ним и задние. Пользуясь случаем снял размеры и сделал заготовку средней распорки днища, позже доделаю и выложу чертежи.
Ну вот пока и все...
Тепрь осталось малость разобраться с проводкой и собрать салон...на дополнительную шумку нет ни денег ни большого желания :D наверное оставлю как было...
Отакеот.
Ну вот я наконец-то и выехал! ;) правда пока еще без ковра и торпеды :)
Снаружи все собрал, по ходу заменил и добавил недостающие клипсы, защелки в бамперах, и другую мелочь по крепежу, поставил целый левый поворот в бампер. Сделал буксировочную проушину на резьбе вместо скобы - под передний фартук BBS, который надеюсь скоро поставлю. Почти установил повторители поворотов в крылья от Е38.
Установил "питерские" подкрылки для Е30 - о них чуть подробнее, может кому-то пригодится мой опыт при установке. Как оказалось это не слабый гемор, особенно с учетом того, что бортики по арке на всех крыльях у меня срезаны. Передние стали в принципе нормально, но на полном вывороте правое колесо чуть затирает даже при низком профиле резины. Крепил их к стоковым подкрылкам по контуру арки. Кстати купленный передний стоковый щиток с воздуховодом охлаждения тормозов оказался лишним - подкрылок закрывает арку полностью до низа губы, да и к тому же он не становится из-за установленной пластиковой нижней защиты мотора, скорее всего она со второго перехода...
Задние стали кривовато - левый чуть ушел как-то внутрь от арки и осталась щель, а правый вообще пришлось резать, что бы притянуть к контуру арки. Может это из-за того что форма арок 1 и 2 перехода разная вроде , а подкрылки сделаны под 2 переход, или это просто неточность их изготовления. Дополнительно еще резиной закрыл верхнее крепление аммортизаторов. Фоткал телефоном при плохом освещении, поэтому и качество фоток соответствующее :-[
([url]http://www.e30club.ru/forum/index.php?action=dlattach;topic=17820.0;attach=60680;image[/url])
([url]http://www.e30club.ru/forum/index.php?action=dlattach;topic=17820.0;attach=60681;image[/url])
([url]http://www.e30club.ru/forum/index.php?action=dlattach;topic=17820.0;attach=60682;image[/url])
([url]http://www.e30club.ru/forum/index.php?action=dlattach;topic=17820.0;attach=60683;image[/url])
P.S.
По многочисленным просьбам трудящихся ;) статью о распорках выложил отдельной темой в Архиве:
[url]http://www.e30club.ru/forum/index.php?topic=50383.new#new[/url]
В ближайшее время добавлю чертежи распорки днища, как только установлю ее и буду уверен в их точности и правильности.
сегодня поставил белые повторители поворотов в крылья от Е38 - красотааа!! ^-^ :D
([url]http://www.e30club.ru/forum/index.php?action=dlattach;topic=17820.0;attach=51760;image[/url])
...снова задумался над целесообразностью установки 9" на зад и занижении ::) ....поставил на зад 225/45/16, пружины сток, 5 человек в салоне - протер задние пластиковые подкрылки по кромке насквозь! :)
Дорога как стиральная доска - думал, что пришел ппц амортизаторам - жесткие удари и толчки, а это просто резина терлась по подкрылку...При -40мм вообще не представляю что было бы ???
...еще за 120км от дома потек бак...цуко прямо возле S-образной трубки и по защитному щитку бензин стекал на трубы выхлопной системы! :o хорошо, что услышал запах бензина и полез смотреть...практически в полевых условиях залепил дырку холодной сваркой - домой приехал, держит...вот теперь не знаю, менять бак или ездить так - говорят, что эта сварка держит мертво...На вид бак целый, но видимо внутри уже проржавел, боюсь как-бы в другом месте не потекло....
Вот обещанный фотоотчет по установке повторителей от Е38:
[url]http://www.e30club.ru/forum/index.php?topic=51628.new#new[/url]
Ну и фотки конечного результата ;)
([url]http://the_glory.users.photofile.ru/photo/the_glory/115757259/xlarge/136677062.jpg[/url])
([url]http://the_glory.users.photofile.ru/photo/the_glory/115757259/xlarge/136677063.jpg[/url])
([url]http://the_glory.users.photofile.ru/photo/the_glory/115757259/xlarge/136677066.jpg[/url])
([url]http://the_glory.users.photofile.ru/photo/the_glory/115757259/xlarge/136677070.jpg[/url])
Вчера поменял радиатор печки...секас еще тот! ))) при чем торпеда у меня была снята. Педали не трогал, снимал всю печку.
Снять радиатор получилось довольно быстро, а ставить гораздо геморней вышло....самый гемор - это прикрутить верхний болтик обратного патрубка - впервы в жизни я пожалел, что у меня между кистью и локтем нет еще одного сустава! :) :) Пиком экстаза этого секаса был момент, когда закручивая этот нещастный последний болтик, собственноручносконструированным ключом, :D этот самый ключ соскакивает с головки и она падает внутрь нишы корпуса печки!! :o ...я думал разнесу эту печку вдребезги-пополам!!! )))) ...попив пива и чуть успокоившись ;) , снова открутил второй патрубок и в течении 30-40 минут с помощью проволочки и какой-то матери наощупь выуживал головку в этой нише....когда надежда уже была практически мертва, случилось чудо!! )) к моему неописуемому счастью, я таки зацепил эту головку и вытащил ее ;D
Вобщем мораль сей басни такова:
1. Сначала лучше прикрутить обратный патрубок, а потом второй и в конце уже прикручивать саму печку.
2. При этом предварительно закрыть тряпкой нишу корпуса печки, что-бы туда не падали гайки, головки, ключи и другие предметы, превращающие корпус в погремушку )))
3. И вообще может проще было снять два хомута под капотом и вытащить печку вместе с патрубками, а потом спокойно их открутить и поставить так же.
Уплотнительное кольца и радиатор купил новый Nissens, в комплекте был и новый паралон к радиатору , почистил печку, переклеил весь паралон на заслонках и соплах (паралон для поклейки окон :D ), отрегулировал тросик на одной заслонке, к кузову приклеил резиновый уплотнитель по периметру отверстия для печки и посадил ее на герметик.
Греет хорошо, не течет, не воняет вроде больше....посмотрим, что будет зимой...надеюсь сделал это все не зря :D
почти собрал ;)
на этих выходных полностью разобрался с проводкой, теперь даже электрозеркала работают ))) тока теперь глюки с ЭСП...:) кстати выяснилось, что проводка рассчитана под туеву хучу опций, по возможности буду искать и ставить, хотя некоторые уже и бесполезны...типа подогрева замка при наличиии ЦЗ, но то фигня...
Поставил торпеду - печка, цуко, дует, шо ппц!! ))) новый радиатор и новые все уплотнительные паралоновые прокладочки таки решают! :) Как врубил вентилятор на 4 скорость, так аж к спинке прижало потоком воздуха! :) :) :)
Теперь еще немного шумки, и можно ложить ковер...
А еще поставил 13" динамики в стоковые ниши...4 динамика спереди и саб, без задних, играют тоже весьма не плохо...задумался стОит ли задние вообще подключать....?
..отакеот...
...ну вобщем на днях я сделал себе ко дню рождения подарок - таки полностью собрал салон! :) Из обновок в салоне - теперь у меня есть водительская защелка ремня :D и воздуховоды печки для задних пассажиров, ну и всякие клипсы поставил, где не хватало...шумку оставил всю заводскую - вполне устраивает...может позже проклею задние арки, полку и под задним сидением.
Теперь у меня работает вся электрика, которая есть в машине. Для полного счастья осталось доукомплектовать АБС передними датчиками и датчик уровня ОЖ для БСК. Ну и при желании и возможности добавлять опции, под которые предусмотрена проводка.
Вобщем сборка завершена! ^-^ (не прошло и полгода!... :) )
Свежие фотки после сборки и генеральной чистки/мойки/полировки кузова, салона и колес ;)
(...кстати, последний раз я ее так выдраивал прям перед ДТП...хоть бы не сглазить! тьху тьху тьху :) :) )
([url]http://the_glory.users.photofile.ru/photo/the_glory/115663864/xlarge/138154445.jpg[/url])
([url]http://the_glory.users.photofile.ru/photo/the_glory/115663864/xlarge/138154448.jpg[/url])
([url]http://the_glory.users.photofile.ru/photo/the_glory/115663864/xlarge/138154451.jpg[/url])
Среди картофельных полей :)
([url]http://the_glory.users.photofile.ru/photo/the_glory/115663864/xlarge/138154453.jpg[/url])
([url]http://the_glory.users.photofile.ru/photo/the_glory/115663864/xlarge/138154455.jpg[/url])
([url]http://the_glory.users.photofile.ru/photo/the_glory/115663864/xlarge/138154458.jpg[/url])
Ну и "купание" после пыли картофельных полей... :D
([url]http://the_glory.users.photofile.ru/photo/the_glory/115663864/xlarge/138154460.jpg[/url])
([url]http://the_glory.users.photofile.ru/photo/the_glory/115663864/xlarge/138154442.jpg[/url])
Воск - хорошая штука в этом случае ^-^ капли прикольные ;)
Съездил на море в Затоку - машинка снова порадовала ^-^ Никаких проблем в дороге - одно удовольствие за рулем! ^-^
Расход по трассе получился 8,9л/100км. Ехал особо не торопясь - скорость в основном 110-130, местами максимум до 160км/ч. Проехал 540км за 5,5 часов с двумя небольшими остановками. Средняя скорость получилась примерно 100км/ч. После поездки, по регламенту, пришла пора менять масло. От замены до замены ни разу масло не доливал, уровень стабилен, что тоже не может не радовать! ;) При такой жаре с охлаждением тоже проблем не возникло ^-^ Вобщем я очень доволен! ;)
Перед поездкой пришлось поменять заднюю резину 225/45/16 на 205/55/16 и поставил ее на перед...теперь затирает на полном вывороте по подкрылкам...После поездки оставшаяся 205/45/16 сзади практически окончательно умерла - появилась подозрительная небольшая шишка сбоку на правом колесе - придется ставить и на зад 205/55/16. Но наверное буду искать резину пониже...
В ближайшее время собираюсь таки установить ГУР.
Кстати дальняя поездка в такую жару наводит на мысль об установке кондея :D
([url]http://www.e30club.ru/forum/index.php?action=dlattach;topic=17820.0;attach=67557;image[/url])
([url]http://www.e30club.ru/forum/index.php?action=dlattach;topic=17820.0;attach=67559;image[/url])
с сегодняшнего дня у меня наконец-то таки в машине уже есть ГУР!!
красота! ;)
Сделал и поставил себе вот такую штуку (см.фото)...при городской езде эффекта, конечно, никакого, но кузов стал жестче...по крайней мере теоретически :)
Правильнее и круче 8) , конечно, заказать эту распорку в оригинале, но такой "колхоз" считаю преемлемым...ИМХО ;)
([url]http://www.e30club.ru/forum/index.php?action=dlattach;topic=17820.0;attach=91327;image[/url])
Ну и просто фотка после весенней генеральной мойки/чистки - к 8 марта! :)
([url]http://www.e30club.ru/forum/index.php?action=dlattach;topic=17820.0;attach=91328;image[/url])
Не прошло и 3 лет, :D как у меня таки дошли руки примерить передний фартук BBS, который я так долго искал...
Поскольку по ходу поиска, нашел их два, то и примерил оба...и вот теперь даже не знаю, какой из них красить... ??? Скорее всего, конечно, буду ставить тот, что и искал, так как он с одного комплекта с моим задним, но и второй (зеленый) смотрится весьма не плохо....вот аж растерялся малось в выборе... :-[
Это то, что есть:
([url]http://io.ua/17459227m.jpg[/url]) ([url]http://io.ua/17459228m.jpg[/url])
Это то, что будет (скорее всего):
([url]http://io.ua/17459220m.jpg[/url]) ([url]http://io.ua/17459223m.jpg[/url])
Это то, что может быть (как вариант):
([url]http://io.ua/17459225m.jpg[/url]) ([url]http://io.ua/17459226m.jpg[/url])
кто что скажет по этому поводу?
Кстати, еще вот вариант с хромом:
([url]http://io.ua/17459224m.jpg[/url])
да, все-таки будет синий! ;) хотя к покраске готовлю оба...еще в грунте сравню....но пока не об этом.
Немножко новостей по салону: поменял кнопки ЭСП, теперь в них работает вся подсветка, а также поставил кнопку с подсветкой на электролюк, сделал подсветку кнопок 6-кнопочных часов - теперь в темноте всем этим пользоваться стало гораздо удобнее ^-^
Во время ремонта кузова, как я уже писал раньше, было обнаружено в проводке много разъемов для доп опций, в том числе и на стоковые "пищалки". И вот чисто случайно мне удалось их купить - оригинал BMW NOKIA 8) ;)
([url]http://www.e30club.ru/forum/index.php?action=dlattach;topic=17820.0;attach=95936;image[/url])
Очень доволен и звуком и видом! ^-^
([url]http://www.e30club.ru/forum/index.php?action=dlattach;topic=17820.0;attach=95938;image[/url])
Тем более, что мои были сделаны из корпусов "вонючек", кривовато закреплены, подключены к динамикам в дверях и левая вообще не работала. :)
([url]http://www.e30club.ru/forum/index.php?action=dlattach;topic=17820.0;attach=95937;image[/url])
Кстати внутри их, к моему удивлению, тоже оказались оригнальные динамики Блаупункт от Фольксванена ^-^ Пока еще не решил, что с ними делать... ???
18 июня в Киеве прошел 10-й фестиваль BMW.
Для красивого и организованного проезда по городу до места проведения феста, мы сделали свою колону Е30 (окло 60 машин 8) ). Меня назначили ее организатором и ведущим :-[ ;)
Проехали хорошо и эффектно 8) ^-^ Если бы еще не наглые таксисты и маршрутчики, влезающие в колону >:D, то было бы вообще отлично ;)
Вобщем проезд колоны и сам фест удался! Все было супер ^-^
Немного фоток:
([url]http://www.e30club.ru/forum/index.php?action=dlattach;topic=17820.0;attach=104708;image[/url])
([url]http://www.e30club.ru/forum/index.php?action=dlattach;topic=17820.0;attach=104710;image[/url])
([url]http://www.e30club.ru/forum/index.php?action=dlattach;topic=17820.0;attach=104712;image[/url])
([url]http://www.e30club.ru/forum/index.php?action=dlattach;topic=17820.0;attach=104713;image[/url])
([url]http://www.e30club.ru/forum/index.php?action=dlattach;topic=17820.0;attach=104714;image[/url])
([url]http://www.e30club.ru/forum/index.php?action=dlattach;topic=17820.0;attach=104715;image[/url])
подборка фото "Е30 на фесте 2011":
[url]http://theglory.io.ua/album455779[/url]
Съездил на море в Крым на Тарханкут. Потом оттуда в Судак и обратно на Тарханкут. В общей сложности проехал 2350км. Машина снова порадовала - никаких проблем по пути и оч приятный средний расход 8,8л/100км! ^-^ Видимо в этом есть заслуга бензина Шелл, кстати их заправок оч много в Крыму по сравнению с Киевом. Я чесгря оч удивился - думал будет больше 10, учитываю такую дорогу и езду за фурами с постоянными разгонами и торможениями при обгонах...ппц...не ожидал, что дорога в Крым будет такая хреновая, особенно в районе Николаева :o Но полевые дороги Тарханкута - это вообще жесть - ходовую убил в хлам, поотрывал пластиковую защиту перед баком, удивляюсь как диски и резина остались целыми....По пути обратно машина плохо держала дорогу, при скорости больше 120 - рыскала и "переставлялась" на мелких многочисленных кочках влево, спереди все гремит... :o Вобщем вопрос ремонта или тюнинга подвески стал ребром! :) Также достала пыль и песок - дома полдня отмывал машину и салон после ежедневных поездок по грунтовке в облаке пыли :D.
Очень понравились дороги в районе Судака - вот там бы без семьи поотжигать на поворотах!! ^-^ класс! 8) Спасибо Паше Гладиатору, что встретил в Симферополе и провел по этой дорожке! ^-^
Ну и "слайды" :)
([url]http://io.ua/19092807m.jpg[/url])
([url]http://io.ua/19092809m.jpg[/url])
([url]http://io.ua/19092812m.jpg[/url])
([url]http://io.ua/19092810m.jpg[/url])
([url]http://io.ua/19092814m.jpg[/url])
([url]http://io.ua/19092821m.jpg[/url])
Немножко новостей ;)
...как-то, можно сказать, неожиданно для себя, :) купил передние спортситц и задний диван с подлокотником и подголовниками...под перетяжку. Наверное перетяжкой и "апгрейдом" буду заниматься зимой, а пока занимаюсь подвеской. Купил передний стаб М-техник 20мм, заказал все новые шаровые, эксцентриковые М-сайленты , втулки, стойки стабов ну и все остальные резинки в подвеску. Со следующей зарплаты :) закажу комплект пружин Eibach Pro-Kit 40/30 и аморты с регулировкой жесткости Koni-sport. Должно получиться не плохо ;)
На выходных не удержался, слегка "подшаманил" и поставил новые сидухи как есть :-[ , позже сниму и перетяну.
Ну что сказать...стоковое сидение от Е36 не идет ни в какое сравнение с БМВ спорт Е30! 8) Оно менее удобное, в нем меньше регулировок, оно значительно тяжелее и его геморно ставить/снимать.
После установки спортситц минут 10 сидел игрался регулировками - как на качелях! ;D Просто супер! 8) Особенно понравилась регулировка наклона всего сидения. ^-^
На ходу, в поворотах боковая поддержка тоже очень порадовала. Сзади с подлокотником стало удобнее и уютнее ;)
Вобщем я очень доволен. ^-^
не знаю хорошо это или не очень, но купил таки винты.... :-[
([url]http://io.ua/20135340n.jpg[/url])
и еще много новых коробочек и пакетиков :)
([url]http://io.ua/20135364n.jpg[/url])
заодно уж решил и АБС полностью восстановить, для чего и купил АБСные стойки с АБСными ступицами и датчики АБС, ну и походу уже и пердний стаб 20,0мм - что бы все было как книжка пишет ;D
([url]http://io.ua/20135362n.jpg[/url])
вот такой вот "натюрморт" ;)
([url]http://io.ua/20135349n.jpg[/url])
вот по винтам темку сваял, мож интересно кому будет:
[url]http://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,82595.new.html#new[/url]
в субботу поставил зад и начал разбирать перед...левую сторону разобрал за полчаса вообще без проблем, а справа шаровые не захотели выниматься :( ...этой проблеме был посвящен весь следующий день... :o до обеда внешнюю шаровую таки выбил и снял стойку, а вот внутренняя шаровая никак не хотела покидать свое место...до вечера поливал ее "вэдэшкой" и херячил кувалдой - без результата :( сегодня вечером буду делать второй подход....
P.S.
"шпионская" фотка :)
([url]http://m.io.ua/img_aa/medium/2019/81/20198106.jpg[/url])
Эпопея с отбойниками завершилась :) - поставил от Опеля, подошли идеально ^-^
Вобщем теперь у меня вся новая ходовка на винтах 8)
Малость пофффастаюсь :-[
Зад:
([url]http://io.ua/20198093n.jpg[/url])
([url]http://io.ua/20198101n.jpg[/url])
Перед:
([url]http://io.ua/20248328n.jpg[/url])
([url]http://io.ua/20330132n.jpg[/url])
([url]http://io.ua/20330140n.jpg[/url])
Получилось даже ниже, чем я ожидал :o теперь не знаю как выехать из гаража! ;D ;D ;D Наверное нужно будет малость приподнять...
Кстати теперь у меня АБС есть и спереди - посмотрим как она теперь будет работать...
Фотки и ходовые испытания будут на выходных ;)
Ну вот и фотки:
([url]http://io.ua/20357137n.jpg[/url])
([url]http://io.ua/20357138n.jpg[/url])
([url]http://io.ua/20357175n.jpg[/url])
([url]http://io.ua/20357176n.jpg[/url])
([url]http://io.ua/20357179n.jpg[/url])
Перед примерно в среднем положении - можно еще поднять или опустить примерно на +/- 20мм
Зад в самом нижнем положении - можно поднять примерно на +40. Для экстремалов можно зад опустить еще на -13мм. Для этого убрать контргайку и поставить тонкую нижнюю резинку.
Кстати вчера попытка заехать на стенд сход-развала не увенчалась успехом - как раз выхлопом и уперся, чуть не отбил нафик :o Вобщем начал ощущать все прелести низкой машины )))) Начинаю ездить медленнее и аккуратнее :)
Зато на площадке возле супермаркета покрутился малость - просто супер! ^-^ Кренов практически нет, машина стала жестче и более "сбитая". На сухом асфальте крены, наверное, будут чуть больше, но думаю, не на много.
Вобщем я пока доволен ^-^ Посмотрим, как будет дальше... ;)
пару слов о новой подвеске в экстремальных условиях максимальной загрузки машины и плохих дорог :) - эт ппц! :o
Съездил в село к родственникам - жесть, как она есть. В прямом смысле слова :)
Зато по хорошему асфальту - просто стрела! 8) ^-^
Вобщем компромиса не получилось! :)
([url]http://www.e30club.ru/forum/index.php?action=dlattach;topic=17820.0;attach=128174;image[/url])
Готовлюсь к солнечному лету :)
Заменил обычную полку на полку с оригинальной солнцезащитной шторкой. Заодно и маленький апгрейд музыки - 3-полосные Clarion:
([url]http://io.ua/21029990n.jpg[/url])
([url]http://io.ua/21029992n.jpg[/url])
([url]http://io.ua/21029995n.jpg[/url])
С перетяжкой салона пока не складывается по финансовым причинам... ::)
Поставил некоторые недостающие и заменил некоторые паламатые какие-то мелкие резинки/пластмаски.
На днях собираюсь делать миниТО - менять везде масло, фильтры, свечи, чистить форсунки и регулировать клапана. Заодно перебрать и поставить наконец-то короткоходную кулису и поменять сальники коробки - всю мелочевку уже заказал.
Дальше будем посмотреть...мож фарами займусь...или выхлопом ;) еще не решил...
Давно ничего не менял во внешнем виде и вот подвернулся случай – товарищ продал машину и оставшиеся «цацки» отдал мне практически за пиво. ;) Вот, что получилось:
([url]http://io.ua/21202037m.jpg[/url])
([url]http://io.ua/21202039m.jpg[/url])
На счет колес пока сомневаюсь ::)…на лето, конечно, останутся Борбеты, а эти мож будут на зиму…но оч смущает разболтовка 4х98 :( …они то как-то становятся, но чет стремновато ездить так …
Антикрыло по-хорошему надо было ставить вместо старого антикрыла, но тогда от него остались бы дырки по краям крышки багажника, а у меня с покраской и цветом определенные сложности :( , поэтому заваривать их или менять крышку совсем не охота... Так что получилась вот такая «этажерка». :)
Очень кстати подошли насадки на глушитель ^-^, так как я свою одну потерял недавно, да и эти выглядят по-круче. 8) Правда правая пока бутафорская, но за то может, позже сделаю раздвоенный выпуск.
Давно собирался заменить старую поцарапанную тонировку на более темную – летом будет отлично. ^-^ Оставшимися кусками пленки затонировал всю оптику – посмотрю, если совсем плохо будет светить – обдеру.
Ну и наконец-то я сделал то, что давно и настойчиво мне советовали местные противники колхоза - избавился от гордого шильдика ///М3 на багажнике! :D Заодно снял и бутафорскую антенну на крыше. Но как я и предполагал, остались следы на краске - не зря я не хотел их снимать. :( :( Пришлось на багажник приклеить наклейку Е30 клуба ;), а на крышу купить «тюнинговый» плавник! Вот такой небольшой апгрейд! :-[
01.04.2012 - шутка юмора! )))))
Ну если кто не понял или таки не заметил, то это, конечно, была шутка! ;) 1 апреля все-таки же! ;D ;D
Все осталось на по-прежнему - даже шильдик ///М3! :) Вот для сравнения прошлогодние "исходники", так сказать:
[url]http://theglory.io.ua/album524344[/url] ([url]http://theglory.io.ua/album524344[/url])
;)
Всех с прошедшим 1 апреля! :D
P.S.
а вообще нужно быть внимательнее! ))) В последней строчке моего поста с фотками ооочччень мелкими буквами белого цвета все было написано ;) :)
Наконец-то у нас высохла слякоть и получилось сфоткать более-менее чистую машину с занижением на летних колесах 7.5J16 ET20 205/55R16:
([url]http://io.ua/21379515n.jpg[/url])
([url]http://io.ua/21379520n.jpg[/url])
Прикупил маленький ништячек ;) - ресницы KAMEI ^-^
([url]http://io.ua/21660954n.jpg[/url])
Скоро будет небольшой фэйслифтинг :)
Теперь совсем без хрома ;)
([url]http://io.ua/21837791n.jpg[/url])
([url]http://io.ua/21837795n.jpg[/url])
Поставил кондейные ноздри покрашенные в цвет кузова (правда получилось не совсем в цвет.... ::) ) и ободки фар. Хромированные насадки на глушитель давно отпали где-то сами! ;D теперь на машине хрома нет вообще ;)
P.S.
Колесо оч понравилось - решил с ним сфоткать :)
Купил одну редкую и весьма полезную штуку - ящик на крышку аккумулятора. Теперь в багажнике все сложено аккуратно и красиво ;)
Так было:
([url]http://io.ua/22158925i.jpg[/url]) ([url]http://io.ua/22158925p[/url])
Ящик:
([url]http://io.ua/22158928i.jpg[/url]) ([url]http://io.ua/22158928p[/url])
([url]http://io.ua/22158929i.jpg[/url]) ([url]http://io.ua/22158929p[/url])
Теперь так:
([url]http://io.ua/22158930i.jpg[/url]) ([url]http://io.ua/22158930p[/url])
^-^
Еще недавно наконец-то сделал подсветку в ключе - тоже удобная штука:
([url]http://io.ua/22158931i.jpg[/url]) ([url]http://io.ua/22158931p[/url])
([url]http://io.ua/22158932i.jpg[/url]) ([url]http://io.ua/22158932p[/url])
Ну и продолжаю докупать всякие мелкие пластмасски и т. д. ;)
Недавно поменял масла и все фильтры. Надо бы еще клапана отрегулировать и форсунки почистить....все нет времени... ::)
Сбылась мечта идиота! :) Теперь у меня по кругу обвес BBS! 8) Вещь весьма редкая :-[ и красивая ^-^ ИМХО.
Очень долго я восстанавливал передний фартук, но это отдельная история :) В конце концов решил его ставить, а то можно было так тянуть до пенсии )))) Поставил - оч доволен! ;)
Было:
([url]http://io.ua/22271227n.jpg[/url])
Стало:
([url]http://io.ua/22271248n.jpg[/url])
Походу сколхозил из оставшихся от моего бывшего Москвича пластмассок :-[, воздуховоды для охлаждения тормозов. Так как стоковые не подходят к этому фартуку, то такой колхоз считаю приемлемым и даже необходимым, так как закрытые наглухо подкрылками тормоза явно перегревались после нескольких хороших торможений и начинали "плыть!". Получилось весьма не плохо вроде:
([url]http://io.ua/22271254n.jpg[/url])
([url]http://io.ua/22271255n.jpg[/url])
([url]http://io.ua/22271257n.jpg[/url])
К новому фартуку купил новую левую ПТФ, теперь надо покупать и новое стекло в правую, а то разница бросается в глаза и визуально снаружи и по качеству света изнутри :)
([url]http://io.ua/22271260n.jpg[/url])
Ну и вот что получилось в итоге:
([url]http://io.ua/22271296n.jpg[/url])
([url]http://io.ua/22271318n.jpg[/url])
На днях сделаю нормальные фотки днем на улице ;)
спасибо )
чет не получается никак нормальные фотки сделать...пока так:
([url]http://io.ua/22362814m.jpg[/url])
([url]http://io.ua/22362816m.jpg[/url])
([url]http://io.ua/22362817m.jpg[/url])
На выходных поставил новый глушитель, так как старый развалился окончательно и наконец-то, после долгих раздумий и сомнений, таки решился вырезать кат...Вместо ката поставил вот такой стронгер:
([url]http://io.ua/22362826i.jpg[/url]) ([url]http://io.ua/22362826p[/url])
Стало тихо, аж не привычно :D Хотя наверное все-таки чуть-чуть "басовитее", чем было с катом. Какой-то весьма ощутимой разницы в динамике при городской езде без ката пока не заметил...разве что, мож на уровне самовнушения :) показалось, что на 3, 4 передаче резвее разгон стал...но не факт... ::) По расходу пока не знаю....будем посмотреть...
На СТО вроде было ровно, а потом банка чуть перекосилась... :( Надо будет это как-то исправлять с помощью насадок или хез...
([url]http://io.ua/22362829i.jpg[/url]) ([url]http://io.ua/22362829p[/url])
Еще вчера вместо китайских "дубовых" безкаркасных щеток поставил, тож китайские :), но каркасные, какие-то "графитовые" ::) Прилегают к стеклу и трут значительно лучше прежних ^-^
Еще немножко обновок ;)
Поменял масло и сальники коробки - в салоне стало тише. Оказалось, что почти все масло из коробки уже вытекло через сальник хвостовика :o и она гудела. ::) Заодно поставил, давно купленную, короткоходную кулису и заменил в ней все мелкие шайбы/втулки/прокладки/фиксаторы на новые оригинальные.
([url]http://io.ua/22385691i.jpg[/url]) ([url]http://io.ua/22385691p[/url])
Понравилось. ^-^ Но все же к включению задней и пятой надо привыкнуть... ::) Усилие заметно возросло, но четкость включения просто супер! 8)
Приехала новая правая туманка. Кстати немцы немного усовершенствовали разъем - на корпусе отражателя добавили клемму для "+" провода. В новые ПТФ купил и хорошие лампочки - OSRAM NIGHT BREAKER PLUS H3 12V55W.
([url]http://io.ua/22385641i.jpg[/url]) ([url]http://io.ua/22385641p[/url])
Вид с новыми ПТФ стал лучше ;)
([url]http://io.ua/22385644n.jpg[/url])
Свет ярче и явно белее обычных лампочек, ^-^ посмотрим, как будет на дороге...
([url]http://io.ua/22385643n.jpg[/url])
P.S.
Габариты на самом деле не синие!!! :) Белые диоды. Но на фото почему-то получились синими.. ???
Кстати, пару новых более-менее нормальных фоток:
([url]http://io.ua/22642496n.jpg[/url])
([url]http://io.ua/22642497n.jpg[/url])
([url]http://io.ua/22642498n.jpg[/url])
([url]http://io.ua/22642499n.jpg[/url])
Съездил на море, машинка, как всегда не подвела ;) 1600км без проблем, но основной проблемой были дороги :( Теперь я точно знаю, что с такой подвеской за пределы пригорода Киева лучше не выезжать... )) После прошлогодней поездки по Тарханкуту я думал, что хуже дорог не бывает!...я ошибался - они есть в Херсонской области! эт ппц. :o Два раза чудом не разбил поддон на асфальтных волнах, колдобины, латка на латке.... Машина на них прыгает , как теннисный шарик, ехать по таким дорогам больше 70-80км/ч не возможно...а это оч раздражает >:D Под конец поездки уже были мысли, после возвращения вернуть стоковую подвеску :) Кстати надо залезть проверить на всяк случ...
После замены катализатора на стронгер, расход по трассе остался прежним - 9,1л/100км туда (КЛО) и 8,9л/100км обратно (Лукойл).
([url]http://io.ua/22642500n.jpg[/url])
([url]http://io.ua/22642504n.jpg[/url])
Успешно преодолев все волны, ямы, и колдобины, я чуть не сломал свой передний фартук на парковке! :o Плита по краям была присыпана листвой и я не заметил, что она торчит выше земли - зазор до плиты остался1-2мм :o ...если б сломал, было бы обидно...эт оч мягко говоря :)
([url]http://io.ua/22642501n.jpg[/url])
По пути домой
([url]http://io.ua/22642506n.jpg[/url])
По приезду домой оказалось, что тут погода гораздо хуже, и через пару дней машина наверное замерзла :D и мотор начал греться... :( Похоже снова проблема в термостате...Собираюсь уже заодно установить радиатор в его нормальное положение и поставить диффузор. Может еще куплю новые муфту и крышку расширительного бачка....будем посмотреть...
Давно ничего не писАл....В-общем проблема с перегревом решилась....но дело было не в термостате. И вместо плановой регулировки клапанов, получился капитальный ремонт ГБЦ! :)
По пути на СТО испытал самодельную буксировочную проушину - выдержала без проблем! ^-^
([url]http://io.ua/23404956n.jpg[/url])
Сначала хотел купить другую голову. Знал, что на В25 это сложно, но не думал, что натолько! ??? Потерял из-за этого кучу времени и денег, но в итоге нормальной головы на М20В25 так и не купил. >:D Все, что смотрел, не зависимо от цены (от150$ до 500$) были с какими-то проблемами и их тоже нужно был делать. ::) Поэтому решил уж лучше делать свою. Проверили на герметичность - к счастью трещин не оказалось. Расточили, отшлифовали вал, поставили новые направляющие, сальники, шлифонули плоскость. Естественно, новые болты, прокладки, масло и антифриз. Заодно поднял выше радиатор, теперь сверху он достает до стоковго крепежа и держится на нем. Еще поставил на него диффузор и датчик уровня антифриза. Проблема с прокачкой системы сразу отпала! ^-^ Более того, теперь стрелка температуры даже чуть-чуть не доходит до 12 часов. Поэтому замену муфты и крышки пока решил отложить.
Под капотом теперь почти не осталось красного цвета - по ходу дела заменил его на черный :)
Кстати о черном - пока машина стояла, сделал черную оптику из обычной Хэллы и восстановил фары.
Отполировал оригинальные стекла - получились буквально новые. На отражатели линз ближнего напылили новое зеркальное покрытие, сами линзы почистил от пыли. Отражатели дальнего были отличные, но очень пыльные, поэтому просто почистил их. В дальний поставил стальные кресты, вырезанные на лазерном станке по шаблону Хэллы. При чем крепил их не на герметик, а как в оригинале - сверлил отверстия, крепил усиками и заливал герметиком снаружи. Стекла посадил на специальный черный герметик. Ободки, кресты и маску покрасил в черный цвет. Почистил и привел в рабочее состояние все регулировки. Получилась, практически новая, полная копия Hella black - и визуально и функционально. 8)
([url]http://io.ua/23404896n.jpg[/url])
([url]http://io.ua/23404903n.jpg[/url])
Позже еще будут черные ресницы и черные ноздри. Пока так.
([url]http://io.ua/23404931n.jpg[/url])
Свет стал гораздо лучше. ^-^ Кстати потом еще поставил лампы Osram Night Breaker Plus, но никакого ожидаемого и ощутимого эффекта не увидел, не смотря на все положительные отзывы о них... ::) Где там +90% света +35метров и +10% белизны - я так и не понял... ??? Вобщем меня не впечатлили эти лампы, более того - они меня совсем расстроили, когда одна на второй день сгорела! :o ппц. >:D Начал задумываться о колхозе ксенона...
Фары регулировал по схеме у себя в гараже:
([url]http://io.ua/23404907n.jpg[/url])
туманки
([url]http://io.ua/23404908n.jpg[/url])
ближний
([url]http://io.ua/23404910n.jpg[/url])
дальний
([url]http://io.ua/23404911n.jpg[/url])
Вот такие вот новости.
А, да, чуть не зыбыл пофффастаться! :-[
Теперь я истиный "тридцаточник" - друзья-одноклубники подарили мне ключ на 32! ^-^
([url]http://io.ua/23405029n.jpg[/url])
При чем именной! 8)
([url]http://io.ua/23405028n.jpg[/url])
Эксклюзив! tongue
([url]http://io.ua/23405030n.jpg[/url])
;)
Собственно вот так теперь это выглядит:
([url]http://io.ua/23571994n.jpg[/url])
Вакуумник пока еще красный, но когда руки дойдут до двойного вакуумника, то он будут уже черным :) Коллектор останется желтым - я к нему давно привык и он мне нравится таким :)
Радиатор теперь на своем месте и с диффузором. Сегодня подключил через "удлиннитель" датчик уровня антифриза. Недавно заменил блок БСК, так как на моем был варварски выковырян диод этого датчика - теперь на БСК все нормально работает. ^-^
зима....выпал снег...дороги у нас чистят только местами....а в тех местах, где не чистят, приходится их чистить самому....собственным фартуком! :o В-общем после нескольких таких чисток своей улицы и вынужденного тарана бруствера из снега от грейдера, при выезде на перекресток, я решил дальше не искушать судьбу и не испытывать BBS на прочность, хотя он и так достойно выдержал, учитывая, что склеен из кусков ^-^ Сегодня снял его и немножко расстроился, так как "жертвы" таки есть:
([url]http://io.ua/23707936n.jpg[/url])
:(
Теперь к зимнему комплекту, кроме колес и ноздрей, добавился еще и передний спойлер. Поставил обратно свой Аэродинамик на зиму - он чуть выше и его не так жалко :) Оч уж долго и трудно я искал и восстанавливал BBS, что-бы его не жалеть ;)
Новые туманки тоже жалко ))) Тем более, что их из фартука проблемно выковырять, - можно сломать. Поэтому сколхозил заглушки.
([url]http://io.ua/23707955n.jpg[/url])
Но надо будет в зимний комплект еще добавить и "зимние" туманки или оригинальные заглушки на крайняк...
Еще сегодня собирался поднять машину на максимум, но не успел. Отложил это на след выходные. А то при езде по снежной колее все время скребу днищем :( Ни к чему хорошему это не приведет... :-\
Ах, да! Когда начинаешь колхозить, трудно остановиться! ;D ;D Вспомнил, что где-то читал, что на диски вместо колпачков по размеру подходят крышки от аэрозольных баллончиков, и так как один колпачек потерял (или сперли), то решил попробовать... :-[ Подошло! :) Если найти черные крышки и приклеить эмблему БМВ, то как временная мера, вполне покатит :D
([url]http://io.ua/23707956n.jpg[/url])
Ничего еще в этом году не писал :)
С наступлением морозов начались какие то "качели" с заводкой - хотя и изредка, но по закону подлости, в самый не подходящий момент не хотела заводиться....акуму уже 6 лет, на него и грешил.... Поэтому на Новый Год Дед Мороз принес мне новый аккумулятор! :) Но как потом оказалось, - лучше бы он мне принес новый стартер! :D Так как именно в нем и было дело - рассыпалась какая-то пластиковая фиговина.... Перебрали полностью стартер - поменяли планетарку, втягивающее, бендикс, втулки, щетки - теперь заводится тихонечко и нежно ^-^
Пока машина стояла почти сутки без аккумулятора, заметил интересную вещь - раньше тут читал, что после того, как машина постоит без акума - начинает ярче ехать...не замечал такого, да и не верил особо ::) ....вчера выехал - пля, она реально резвее едет! :o ^-^ внатуре походу, мозги обнуляются и начинают лить больше, пока не подстроятся под топливные карты...или я хез ....но не из-за нового же стартера! :D
А еще неожиданным бонусом стала стабильная работа АБС!! при любом торможении! ...хотя до этого ее постоянно глючило и она постоянно вырубалась... На льду, правда, с ней еще хуже :) но все равно - приятная неожиданность ^-^ Хотя остается загадкой причина этого чуда... ???
И еще одна приятность - оч давно хотел померить компрессию и вот наконец померили - во всех цилиндрах 11,5-12,0 ^-^
В-общем я доволен. ;)
как я тебя понимаю я 10 капиталю свою если можно перезвони 096 111 12 9410 лет или Жигуль 10-ку? :D
как я тебя понимаю я 10 капиталю свою если можно перезвони 096 111 12 94хм....а я чет не совсем тебя понял - что ты капиталишь и чего звонить?
Город: Белая Церковькстати в субботу проезжал через БЦ на Володарку - одесская трасса как после войны еще и плохо почищена была, :-[ но эт еще ладно, а вот от БЦ и почти до Вильшанки - ваще жесть там у вас!! Походу вообще никто ничего не чистил - две колеи и посредине бугор снего-льда выше, чем у меня клиренс... так и полз всю дорогу тупо на брюхе со скрежетом и хрустом :o Теперь стремно лезть смотреть на днище... :-[
я вопрос как правильно педаль газа установить? капиталю всю делаюновую. в БЦ дорог тоже нет я на жужле ездил 7 вторую ходовку поменял
поздравляю)спасибо )
Пускай радует )) (Y) (Y) (Y) Реально весчь крутая B)спасибо )
Так вот куда ты ехал на левый берег!!!!! ПАРТИЗАННН!! Слава, я тебя поздравляю!!!!!!!!Кать, я сам не верил в то, что они уже у меня есть, пока не разложил их у себя в гараже )))) пасип, ок ))
С тебя на встрече чай B) (beer) (beer) (beer) (beer) (beer) (beer) (beer)
крутая накладка) (y)
а такую защиту вообще в первый раз вижу) я так понял она возле бака ципляеться?
Слава, защитный кожух у меня есть, покажу. Устанавливаеццо под ногами задних пассажиров, там даже есть крепеж.Юр, я в курсе - у меня были его остатки )) но за эту зиму и остатки побрывал )) Вот и купил целые...но не оч понимаю их функцию....
Ооо, наша свадьба :)))
Почти до полуночи ковырялись, но таки радиатор и муфту с крыльчаткой поставили, собрали печку, прокачали систему, а с пробкой фигня вышла - приехала на 2 бара....придется менять на 1,4 бара.
В-общем теперь я понял, что муфта, походу, у меня никогда нормально не работала! ::) С новой так дует, что ппц! прям ветер из-под капота! Звук почти как от турбины! :) А при оборотах больше 3500 температура начинает даже падать! а раньше подымалась... Чесгря не думал, что от муфты будет такой эффект ^-^ ...ну еще и на крыльчатке лопастей больше... Короче температура вроде в норме, но еще надо будет потестить на трассе или на площадке ;)
Не обошлось "без жертв" - пока таскал туда-сюда по салону жмуты проводки - пропал левый поворот и начала глючить сигналка... >:D
Прикупил комплект оригинального подогрева сидений с новыми "грелками" для кожаных спортситц 8) Под тканью думаю будут греть не хуже, а то и лучше ;)
([url]http://io.ua/26229993n.jpg[/url])
([url]http://io.ua/26230013n.jpg[/url])
Осталось пару мелочей и можно будет заняться перетяжкой сидений.
Кстати еще вопрос по подогревам - хочу поставить их и на заднее сидение. Есть оригинальная передняя проводка с Е23, грелки наверное куплю универсальные. Так вот, если я ее поставлю на зад и подключу параллельно к штатной передней, то реле и предохранители не "офигеют" от этого?
И еще вопрос по кнопкам - у меня есть 1 кнопка с Е23 и 2 кнопки с Е32/Е34, если не получится найти еще одну кнопку Е23, то можно ли поставить кнопки с Е32/Е34? На них на 2 провода больше, но по схеме можно найти "лишние", но дело в том, что они походу не силовые, а с камой то электронной шнягой внутри и типа сенсорные - не погорят?
На фото слева направо кнопки: Е30, Е23, Е32/Е34
([url]http://io.ua/26230028n.jpg[/url])
([url]http://io.ua/26230032n.jpg[/url])
Вот купил оч редкую и интересную штуку ([url]http://forum.e30club.com.ua/index.php/topic,870.0.html[/url]):
([url]http://io.ua/26267945n.jpg[/url])
Правда толком не знаю зачем...наверное просто для понту, 8) так как такая мало у кого есть :)
Так как салон у меня выглядит сейчас вот так:
([url]http://io.ua/26282033n.jpg[/url])
то пользуясь случаем, я решил кроме проводки для музыки, подогревов и автодилива ([url]http://forum.e30club.com.ua/index.php/topic,870.0.html[/url]), заодно уже купить и поставить круиз ([url]http://forum.e30club.com.ua/index.php/topic,1081.0.html[/url]) и БК ([url]http://forum.e30club.com.ua/index.php/topic,1097.0.html[/url]) 8)
([url]http://io.ua/26282020n.jpg[/url])
([url]http://io.ua/26282027n.jpg[/url])
Попутно разбираюсь и навожу порядок и красоту с остальной проводкой, до которой прошлый раз руки не дошли. Есть сюрпризы и непонятки, но ничего - разберемся! )
А еще "заодно" подварил крепления сидений, а то чет расшатались...
Немножко новостей.
Пока ковырялся в проводке, появилась у меня навязчивая идея - задействовать все, пустующие разъемы в ней )) Ну и вот, что уже удалось осуществить:
Восстановил работу реле комфорта ЭСП, теперь стеклоподъемники работают без включенного зажигания при открытой двери.
Поставил реле комфорта салонного освещения - для задержки выключения света в салоне.
Поставил круиз-контроль.
Поставил полный БК.
Поставил подогрев на все сидения.
Поставил автодолив масла.
Купил, но еще не поставил подогрев замка водительской двери, его же концевик задействован и для реле комфорта салонного освещения - надеюсь теперь оно заработает...
Купил подрулевой кожух с местом для гонга БК, что-бы уж он был на своем месте, заодно в этом кожухе есть и гидрокорректор. На фарах приводы есть уже давно - попробую его восстановить...или переделать на электрокорректор.
Поставил в приборку контрольку включения задней передачи :)
Восстановил работу всех диодов СИ-платы (один не горел, плата была повреждена саморезами)
Нашел стоковые разъемы повторителей поворотов в крыльях - надо будет переподключить по феншую )
Поставил ЭБУ АБС как положено на его кронштейнах.
Подключил музыку через штатную проводку.
Подключил сигналку без скруток - на разъемах.
Поключил в проводку навигатор и регистратор.
Теперь бы еще торпеду поставить на место, а то уже больше месяца езжу без нее, пока ковыряюсь в проводке ))
Есть и плохие новости - походу, когда лопнул радиатор печки, то и ее клапану настал ппц.... Сейчас печка греет постоянно, даже если ручкой закрыть клапан... И еще РХХ походу помирает - холостые начали скакать. Промыл - на пару дней помогло, сейчас опять...плюс и реле сигналки глючит - на ходу начинает щелкать и вырубать насос...
Предидущие плохие новости вроде чуть похорошели )))
С клапаном печки вроде все норм, просто у меня сама крутилка была не прикручена к корпусу и соскочила с направляющих. Из-за этого полносттью не поворачивалась до минимального положения и печка была все время малость включена, поэтому и грела. А без торпеды я это сразу не заметил...но хорошо, что вообще заметил, прежде чем разбирать печку )
РХХ снова промыл, реле сигналки поменял - вроде пока все норм....но надолго ли....?
И еще чуток хороших новостей - нашел оригинальную проводку к повторителям поворотов в крыльях, починил сигнал, и самое хорошее - купил передний подлокотник!
Сегодня чисто случайно купил проводку на подогрев форсунок омывателя стекла. Сами форсунки были уже давно. Вот только что поставил. Теперь из всех подогревов на Е30, мне осталось поставить только подогрев зеркал ;) Ну еще был подогрев антифриза для суровых скандинавов, но то уже слишком )
Пользуясь случаем, заодно еще восстановил и работу ЦЗ через стоковое ЭБУ - еще одним пустым разъемом меньше ;)
Приехали недостающие оригинальные кронштейны к круизу и подогревам - теперь у меня все опции будут стоять по "полному фэншую"! 8) После НГ праздников мож пофффастаюсь фотками, а мож и отчетами, по ништякам :o
А пока, вот сделал себе небольшой подарок к НГ :)
([url]http://f.io.ua/img_aa/medium/2705/66/27056612.jpg[/url])
Теперь все есть для перетяжки сидений...кроме ткани :D Не могу подобрать под цвет и текстуру карт :S...а цена, такой оригинальной, совсем меня опечалила... :(
Ну и подарок чуть по больше - еще один фартук BBS :) Гораздо целее моего, с предусмотренными прорезями для обдува масляного радиатора и с незатертым клеймом BBS (y)
Когда за задним фартушком ждать ? :D :D :D:D ну....пока не знаю... будем посмотреть! :o
После НГ праздников мож пофффастаюсь фотками, а мож и отчетами, по ништякам :o
Вот купил оч редкую и интересную штуку:
([url]https://f-a.d-cd.net/38e3414s-960.jpg[/url])
([url]https://h-a.d-cd.net/94e3414s-960.jpg[/url])
Правда толком не знаю зачем...наверное просто для понту, 8) так как такая мало у кого есть :)
то есть ее можноотодратьпотерять и ничего за это не будет?
Поздравляю салон очень прикольный!!! (y) (y) (y)
Класс!
Славик, молодец!
это ж батина машина!Прав) Слава и ее собирал)
Я прав, Славик?
нее, это в прошлую субботувчера ,ближе к 10ти тоже было 11 или 12 30ток+ланос+леон или ибица+ влада 36я :D
Когда шторы? интересно ведь :D :D :DДА! ДА! ДА!!!!
Клаааасс!!!!!!!!!!!!! Слава, еще раз поздравляю )))) ОЧЕНЬ круто смотрится!!! 8) (y) (y)даааа, сам не нарадуюсь! ))) спасибо )
Поздравляю, мега круто (y) (y) (y) Надо еще черный потолок)спасибо, черный потолок будет обязательно! но позжее )
(y) (y) (y)еще раз спасибо за "наводку" :)
Если кому интересно, то вот более подробный фотоотчет по шторам:
[url]http://forum.e30club.com.ua/index.php/topic,1290.0.html[/url] ([url]http://forum.e30club.com.ua/index.php/topic,1290.0.html[/url])
Слав, на сколько я знаю, большие ящик и не ставились на е30, хот могу и ошибаться)
Слава а в туринг ящик есть?
Слава а в туринг ящик есть?
Майор даешь е30.будем страраться)))
будем страраться)))и Пашку там кстати, тоже поторопи! )) а то чет он расслабился совсем на е34 ))))
Вот на российском продают комплекты для туринга:
[url]http://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,123969.0.html[/url] ([url]http://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,123969.0.html[/url])
Слав, ты теперь мега ответственный водитель)))) у тебя теперь 4 стоп сигнала))Жень, то ты еще не видел мой Жигуль в ранней молодости! )) Там была целая гирлянда из стопов, мигающая как на дискотеке!! 8) (rofl) (rofl)
Жень, то ты еще не видел мой Жигуль в ранней молодости! )) Там была целая гирлянда из стопов, мигающая как на дискотеке!! 8) (rofl) (rofl)
На спойлере уберу, кода буду краситься, что бы было все по феншую ))
а доп. габариты и задний ход были? ))))до этого чет как то не дошло )))...хотя идеи с доп габаритами были! :D :D
слишком много стопов, паника)ну я же выше уже писал - в антикрыле уберу, когда буду красить ) Не оставлять же сейчас там просто дырку ) Хотя можно его просто отключить....но это противоречит моему принципу, который гласит - если в машине что то установлено, то оно должно работать! :) Так что пока будет так.
как доп. опц. круто!
P.S.
О второй партии ништяков чуть позже ;)
Слава, ты маньяк.Это уже становится фразеологизмом :D
Слава, ты маньяк.
Это уже становится фразеологизмом :D
5. Ну и есть еще один, тот самый, ништяк — покруче, поэтому о нем будет отдельная тема с фотоотчетом по установке. А пока могу сказать, что теперь у меня все подрулевые переключатели будут не стоковые :)
Поздравляю Слава!спасибо
Отличный ништяк.
И я, и я поздравляю!!! )))спасибо, и ты собереш! )
Слава собрал мою мечту 8)
Дата пр-ва 1984-11-02
Слава, а сколько она у тебя лет?Сразу после Рождества будет 7 лет
Слава, с праздником!!! )))спасибо )
Пусть и дальше тебя радует и хорошеет ) Ей очень-очень повезло с хозяином (sun)
Привет!
Смотру мой фартушок жив до сих пор!
Классный проект.
Я вот тоже возвращаюсь в мир е30....
Слава, это чтобы не спросили: А почему такая маленькая? Я про елку))))ну у меня еще с детства всегда была большая елка, - привычка! ))) но в этот раз чет явно погорячился ))) просто те что чуть меньше , красивые уже разобрали, и были какие то ободранные... завтыкал чет в этом году ... )
С наступающим!!!)))
Сегодня у меня знаменаельная дата )Поздравляю!
Исполняется 7 лет, как я стал счастливым обладателем этого конструктора! )
на МТС! )) или я сам позвоню )у тебя мтс еще тех времен юмс? Поидее новые карты ,особенно лайфовские -этот тел не поймет. Попробуй ради интереса . На работе нашли довоенный эрексон ,так тот регистрировал сети только старинной карточки асе киевстара- с большим чипом.
У меня теперь этого МТСа - как гуталина! )) Мой самый старый - еще бывший Джинс, потом я сдуру купил новый МТС, а в машину пришлось покупать еще один МТС, еще новее, так как там СИМ-карта вставляется целиком, и поставить свою выломанную из карты СИМку не получится физически.в эриксоне - тоже карта цельная,но мы приложили выламанную)) Возьми карту с выломанным чипом и вложи туда свой джинс, а с обратной стороны - наклей широкий скотч .
С новой картой блок телефона работает без проблем, а вот если ее вставить в слот трубки - то не видит. У многих такой глюк, хотя теоретически должен работать с двумя картами. Может трубка действительно только старые видит...если бы где то найти старую карту целую - можно было бы попробовать...но где ж ее найдешь сейчас? )
ну, я даже не знаю что сказать
([url]http://userstory.ru/content/1108/154/bezimyanniy.png[/url])
одобрительно):D :D :D ааа, теперь понял :) именно так и буду делать! (rofl)
аристократичный ништячок
теперь зашторишься на заднем сиденьи, и будешь решадь всякие дела важные по телефону)
Автору громадный респект! Очень сей девайс хорошо выгладит(как и весь салон в общем). Очень полезная вещица, да еще и работает) (clap)спасибо )
Слав, прям как в передаче "Пока все дома" ))) помнишь, они там мастерили постоянно что-то из подручных средств :)
У меня кто то вколхозил саб и усилок, подключить к етому мафону не получится.Наверное это сделал Саня или по его просьбе. :)
Слав диски отцтой. BORBET рулит (y)Влад, та то я чисто по приколу! )) у них же все равно дырок оч много! ))))
Приветствую еще раз! Как всегда очень подробный рассказ да еще и фотоотчет. И конечно же как всегда приятно было читать и смотреть.спасибо, рад что понравилось )
когда читал про колею и ямы - яйца рефлекторно поджалисьБогдан, это ты читал...а прикинь как мне было, когда я ехал!!! ))))))))
а про аммотры не понял - ТА текниксы так быстро уложились? сколько ты проехал на них?
Слава, поделись токаремне могу.... он сделал мне в виде исключения, так как он мой кум )) а так у него куча своей работы, и на всякие "халтуры" нет времени...
P.S.Где-то эта вещица уже мелькала, ты ещё кидал её характеристики. (blush) Она? :)
Кстати о проводке - недавно купил редкую и интересную штуку, скоро буду ставить - ждите новостей! ;)
(https://e-a.d-cd.net/757f45as-960.jpg)
Полез потому что делал что-то в ходовойну в принципе , изначально так и было....полез, потому что думал, что что то не так с ходовой.... )
Я так думаю, что не за ходовой Слава туда полез... ;(...таки да, в итоге оказалось, что "дело было не в бобине!" (с) ))))
Пружина не лопнула, тогда что?пружина таки не лопнула..... к сожалению.... ))))))
Сапог?
та я сам в шоке....нет слов (swear)с салона за педалями пробку открой и задуй туда что то мавиляподобное с пистолета для мовиля. У меня похожая проблема была но балка не отпадала) вырезал все потресканое и выварил все двумя слоями полторачки и поверху усилил уголком с двух сторон лонжа . от пережнего отверствия крепления балки до болтов крепления сайлента , что б цже наверняка)
Жень, я то в курсе, но нормально обработать шов изнутри через верхние отверстия в лонжероне полюбому не получится....мовилем закапал как то там... ) Надеюсь, что в ближайшие годы (rofl) дойдут руки до глобальной поварки - тогда уж чет буду делать...мож лонжероны целиком поменяю....будем посмотреть...
Оно то понятно, но для этого весь салон надо разбирать и ехать на СТО где бы задули. Много мороки ради 3 капель антикора ))) Я ж говорю - буду тянуть до серьезной сварки - потом будет и глобальный антикор с задувкой во все дырки! )мне было проще с антикором так как паралельно менял пол )) замовилил так замовилил)
Сурово! ) Но у меня мотор то не снимался, поэтому резать и варить там было оч сложно и не удобно... Да и сами лонжероны без трещин - просто крепежу балки ппц... поэтому уголки были бы лишними мабуть )
эт правильно - маслом кашу не испортишь! )))аналогично. в жару машина обтекает черными соплями со всех сторон
Мою в свое время после покраски в 2000-м тоже залили мовилем от души - летом местами течет до сих пор! ))) Мож поэтому и сохранилась сравнительно довольно таки не плохо...
фигассе, до чего техника дошла! 8-| :) я такое и не видел и не слышал... (blush) спасибо, Жень, что просветил! :) Куплю тогда конечно, такую штуку! (y) А я как лох, сверху там мазюкал через дырочку....как гинеколог )))))))))))))))я удивлю еще больше.
Вернемся к теме доводчиков, о которых я писал чуть выше.
Сегодня случайно нашел в оригинальном буклете описание этой опции:
(https://a-a.d-cd.net/d02f726s-960.jpg)
Насколько я правильно понял текст, — это заводская дополнительная опция — охранная система, которая активировалась с пульта, и управляла центральным замком. Срабатывала при несанкционированном открывании дверей или багажника и разрывала цепь подачи топлива. В ее состав так же входил ультразвуковой датчик движения и, собственно, эти доводчики стекол. На 5 и 7 серии был еще и доводчик люка.
Т.е. это все-таки штатная опция, и не просто доводчики, а аналог современной простой сигналки. Вот для этого и предназначен диод в заглушке кнопки. Но у меня комплект далеко не полный, и к ней еще много чего не хватает…
В мене шось похоже стоїть 8)Интересно! иногда встречается, но никто толком ничего не может сказать, так как обычно уже не работает... А у тебя кроме диода сохранилось еще что то из этой сигналки? Доводчики, датчики какеи-то есть? В общем - к чему этот диод подключен?
Интересно! иногда встречается, но никто толком ничего не может сказать, так как обычно уже не работает... А у тебя кроме диода сохранилось еще что то из этой сигналки? Доводчики, датчики какеи-то есть? В общем - к чему этот диод подключен?Щось є)Завтра скину фото
такой диод могли поставить при установке сигналки и совсем не факт, что это от комплекта доводчиков.Хз)Можливо і так. Потрібно дивитися.
ЗЫ. у меня такой тоже стоит, но о доводчиках ни слухом, ни духом.
такой диод могли поставить при установке сигналки и совсем не факт, что это от комплекта доводчиков.Жень, я поэтому и спрашиваю к чему он подключен, так как я и сам поставил диод от своей современной сигналки в такую же заводскую заглушку. Только диод синий :)
ЗЫ. у меня такой тоже стоит, но о доводчиках ни слухом, ни духом.
Щось є)Завтра скину фотоок, давай (y)
...Переделал свою самодельную переднюю подсветку салона - поставил параллельно левому плафону, такой же плафон вместо заглушки с плафоном, теперь его удобнее включать и можно включить его отдельно
...
Слава, это же колгосп :)
Я сталкивался с подобной проблемой. Один электрик мне обьяснил это так: стартер - самый большой потребитель, да ещё и подключен толстым проводом прямо к акуму. В момент пуска мотора он тянет на себя практически все питание, просаживая тем самым бортовую сеть, которая гораздо слабее. Это как притухание света во время пуска двигателя, но магнитола вещь сложнее, чем лампочка, и этой просадки достаточно, чтобы она потухла на секунду. Он рекомендовал всегда подключать магнитолу на прямую от акума, причём как + так и - и толстыми проводами. Как вариант, мне помогло. Может и от самой магнитолы что то зависеть. У меня то китайская "сонька" это далеко не Бавария.все правильно, Саш, - я это знаю и понимаю....я не знаю как с этим бороться при штаном подключении магнитолы.... Если немцы так сделали, то оно же должно было как то изначально работать..... или они таки лажанулись в этом нюансе с просадкой напряжения от стартера и электроантенной... ))
Да, и у меня же стояла антена. Не ориг а какая то копия, но подключена была на отдельную кнопку, по типу как от стеклоподемника. Может от незнания, или наоборот, дед что-то знал...я про этот вариант тоже писал....он мабуть самый надежный, но и самый суровый ))) поэтому хотелось бы сохранить эллегантность штатного решения, но избежать неприятного эффекта от просадки..... Конденсатор еще мне советовали поставить ))
кстати,ещё может быть такая ситуация из-за того что антенна не штатная,может штатная не реагирует на такие перепады,штатная немного другая,ведь эта антенна не стояла именно в е 30здрасте! )) как это не стояла? прочитай отчет еще раз ) внимательно ))
все правильно, Саш, - я это знаю и понимаю....я не знаю как с этим бороться при штаном подключении магнитолы.... Если немцы так сделали, то оно же должно было как то изначально работать..... или они таки лажанулись в этом нюансе с просадкой напряжения от стартера и электроантенной... ))Может быть немцы не расчитывали на то, что кто-то будет влкючать музыку до того, как запустит мотор, а выходя из машины будет ее выключать всегда. Ведь в автошколе учат с чего нужно начинать когда сел за руль.
я про этот вариант тоже писал....он мабуть самый надежный, но и самый суровый ))) поэтому хотелось бы сохранить эллегантность штатного решения, но избежать неприятного эффекта от просадки..... Конденсатор еще мне советовали поставить ))
Может быть немцы не расчитывали на то, что кто-то будет влкючать музыку до того, как запустит мотор, а выходя из машины будет ее выключать всегда. Ведь в автошколе учат с чего нужно начинать когда сел за руль.вполне себе такой реальный немецкий вариант - все должно быть четко, и по порядку! )) дас ист гут из Германии! (с) :D Я в себе это уже почти выработал! (giggle)
здрасте! )) как это не стояла? прочитай отчет еще раз ) внимательно ))ну незнаю,у меня стояла другая,номер не помню,и по экзисту тоже другая пробивается,там ещё кронштейн был снизу чётко крепился на на свои места над колесом
Это одна из двух электроантенн, которые штатно устанавливались именно на Е30.
ну незнаю,у меня стояла другая,номер не помню,и по экзисту тоже другая пробивается,там ещё кронштейн был снизу чётко крепился на на свои места над колесом
И все-таки, прочитай мою статью! )прочитал, очень познавательно, у меня была та первая,жалею что продал её,но у неё верхняя часть была полностью ушатана(((
[url]http://forum.e30club.com.ua/index.php/topic,4040.0.html[/url] ([url]http://forum.e30club.com.ua/index.php/topic,4040.0.html[/url])
Там есть ссылки и на ЕТК и ЕВА и ЕТМ и фото))
У тебя была первая модель электроантенны Хиршманн - АУТА 6000 - более "солидная". 8)
А у меня, - вторая модель, тоже Хиршманн, но АУТА 5091 - чуть по-проще и более универсальная.
Вот они обе штатно устанавливались на Е30.
Все остальные - это уже "колхоз"! ))) (шутка) :)
прочитал, очень познавательно, у меня была та первая,жалею что продал её,но у неё верхняя часть была полностью ушатана(((всегда пжлст)
а что то за система такая???что за автодолив?
Слав поздравляю, 9 шикарны.полки еще б полирнуть....Спасибо, Влад. Полированные полки, мне нравятся. Но или отдельно от машины или не на своей машине )) На своей я их чет не хочу... по крайней мере на Борбетах. Лично мне кажется, что полированные полки лучше смотрятся с хромом на машине, а у меня хрома нет. Так что полировать я их врят ли буду.
Диски конечно зачет..)) Borbet есть классика, и как по мне лучше Borbet для BMW нет. Мне кажется, что дело идет к весне и уже все потихонечку начинают потирать полки.. :D.
Не хочу тут у тебя Слав особо разбрасываться ссылками, Но.! Наткнулся на один интересный сайт, что касается дисков и только их...
[url]http://felgfix.com.ua/index.php?route=common/home[/url] ([url]http://felgfix.com.ua/index.php?route=common/home[/url])
Ребята плотно занимаются дисками. Вот думаю может отправить свои Разноширокие Borbet t (think)
При всех раскладах, это будет любой Ваш каприз, цвет, полировка, лицо, внутрь.. Что скажите ребята?
Свяжись с ним, если интересно - Саша marsashok ([url]http://forum.e30club.com.ua/index.php?action=profile;u=173[/url])
привет, спасибо, я уже все заказал. На реал-авто нашел и ТРВ по более гуманной цене и пыльники отдельно за копейки )на Реал авто лично мне заказывать неудобно,во первых нужно вносить предоплату,во вторых нужно платить за услуги новой почты,по деньгам получается почти то же что и на экзисте,только гемора больше))))заказывал раз у них дешёвую муфту карданчика,пришла какая-то кривая...больше у них ничего не заказываю,лучше бы взял на экзисте на сто грн дороже)))
а на Экзист ехать надо.Так у них же бесплатная доставка, по крайней мере мне все привозят так.
Так у них же бесплатная доставка, по крайней мере мне все привозят так.по Киеву?
по Киеву?где ещё можно купить дешевле кроме Реал авто?
Я на Экзисте в осовном только смотрю номера аналогов и порядок цен, а покупаю обычно в других местах, с нормальными ценами ) Хотя на Экзисте бывают неожиданные "акции" или глюки )) - я так купил пару амортов В6 по цене одного ) и новые туманки ПП тоже раза в 1,5-2 дешевле ))
по Киеву?
Я на Экзисте в осовном только смотрю номера аналогов и порядок цен, а покупаю обычно в других местах, с нормальными ценами ) Хотя на Экзисте бывают неожиданные "акции" или глюки )) - я так купил пару амортов В6 по цене одного ) и новые туманки ПП тоже раза в 1,5-2 дешевле ))
а в г. Киеве - и в пределах пригорода.На будущее учту (y) Мож поэтому обычно у них цены и выше, видимо в них сразу и доставка забита )
Слава, у меня есть такие колёсные болты. Если хочешь, меняю на обычные.с замками?? (wasntme) или просто болты, как на моем фото?
у меня были какие то итальянские диски, я их каждый год катал и вытягивал)))в общей сложности раза четыре,всё это делали с нагревом диска,и ничего с ними не случилось ,так и продалну вот мож потому они и гнулись все время, что постоянно грелись )
Слав давай фотки на 9...ну надо сфоткать.... мне нравится! ) правда пришлось чуть пластиковый подкрылок подрезать... ))
в прошлом веке, особенно у БМВ, если дерево, - то оно реально было дерево! А всякие наклейки, пленки, и прочие аквапечати, имитирующие любые текстуры, придумали уже потом ))Афигеть!!! (y)
У меня на бардачке оригинальная накладка - реальный кусок доски, )) при чем еще на алюминиевой основе, прикрученный двумя винтами к крышке!
Ну так, самую малость))))та, да... )
Малость психанулугу )
Слава, ты решился на кузовные работы?ажопаделать!? ))))
Терпения и сил преодолеть этот нелегкий путь! (y)спасибо
да Слав, желаю что б это было максимально быстро и эффективно (muscle) а то помню в 13-ом всё лето пешком отходил, а потом всю осень собирал :) но дело это стоящее!!!спасибо, Дим, но мне чет сдается, что у меня это затянется на дольше.... в долгострой... )) Як ото кажуть - если уж тут разобрал, то заодно еще сделаю и вот тут, что б не разбирать потом еще раз )) а если разобрал совсем, то..... :D
Слава, может в субботу махнем к Коле?А ты будешь ехать? Хорошо бы, конечно....но, Назар, я уже боюсь загадывать....два раза собирался и обламывали домашнимим делами ))) ...будем посмотреть.... наберу тебя в пятницу, если че.
Ох серьезные начинания!та да, гулять, так гулять! ))
Я вот теперь тоже думаю куда, гараж нашел...а вот кому отдать..
185/55 Ухты, нормально сидит?чет завтыкал с ответом )
Я вот все стеснялся спросить. СИНИЙ?) серьезно?)а че стеснялся? ) разве синий - это какой то неприличный цвет? )))
Слав какую краску конкретно использовал? покрасил часть ковра тоже краской для замши, если терануть рукой то пачкает...Обычная краска для замши или нубука. По логике, она не такая "жесткая" при высыхании, как краска для гладкой кожи, или тем более, обычная краска — поэтому ее и брал.
а че стеснялся? ) разве синий - это какой то неприличный цвет? )))просто у тебя по вину крутейший цвет. а ты синий))
А вообще, серьезно - всегда хотел синюю е30 ) Но с оттенком пока не могу определиться ...
просто у тебя по вину крутейший цвет. а ты синий))
ну, если я правильно понял то, что там написано, то это клей для приклеивания молдингов и спойлеров, - что -то типа "крокодила" и им подобных. Я "крокодил" тож купил на всяк случ )....я не переводил, но он шел для приклеивания карбоновых деталей на кузов...под него нужен тоже шприц под две тубы.
Но мне же нужен клей-герметик для ремонта и заполнения трещин. Это же не одно и то же? Или одно?
Мне прошлый раз походу подобным клеем и ремонтировали фартук. Держалось несколько лет, но потом все равно пошли трещины по стыкам...
И какая его цена?
Слава ты крут!)) Тоже в этом году пережил сей процесс))ага, круче только горы! ))) мне бы вот тоже как то его пережить.... )
та пока ничего.... я так чувствую, что краситься я буду уже аж весной...в лучшем случае...ну тогда ждем) я свою планировала красить в этом, но будем уже в январе
Ну и самая большая проблема - крыша, в которой сгнило корыто люка по стыку с крышей....Сварщик предлагает менять крышу целиком, так как говорит, что латки и шпакля на крыше - это 100% трещины через какое то время... Даже не знаю как быть.... попробую поискать крышу под 4 двери без ржавчины. Если у кого то есть - пишите, буду благодарен.Слава, я что-то непонял, ты хочеш сказать что с крышей толком ничего не получилось? И что-то я не понял касательно латок и шпакли на крыше?
Варимся дальше... )
Дежавю, или снова про антенну - Kathrein AntennenverstärkerСлава пользуйся на здоровье,меня радует что с подгоном угадал.
Буквально месяц назад я писал, о том, что оч давно и безуспешно искал блок для коммутации антенны, радио и телефона, но так и не нашел. И что недавно внезапно мне позвонил мой старый товарищ по Е30, и сообщил, что копаясь в своем гаражном барахле, он нашел этот блок и может мне его отдать "за пиво". Я оч обрадовался и забрал, конечно! ) Хотя блок Vimer оказался для AUDI, но ничто не мешает установить его на любую другую машину, в том числе и на BMW ;)
Напомню как он выглядит:
(https://a.d-cd.net/JoAAAgErouA-960.jpg)
(https://a.d-cd.net/HoAAAgErouA-960.jpg)
И вот на днях история повторилась! )) Только позвонил уже другой мой товарищ, и сообщил точно то же самое - рылся в гараже и нашел этот блок! Что называется - поперло! )) Естественно, что я не отказался. Получил посылку и обрадовался еще больше - это блок, который ставился в основном на Mercedes, и реже на BMW - Kathrein.
Этот стоял на Е30, поэтому приятным бонусом еще оказался и оригинальный кабель.
(https://a.d-cd.net/UQAAAgErouA-960.jpg)
(https://a.d-cd.net/cQAAAgErouA-960.jpg)
Состояние, на вид супер.
(https://a.d-cd.net/fQAAAgErouA-960.jpg)
Толян, еще раз спасибо за подгон! С меня причитается! )
По функционалу блоки, по логике одинаковы, по диапазону частот тоже совпадают практически один в один. Но у Kathrein диапазон на 10MHz шире, чем у Vimer.
(https://a.d-cd.net/y4AAAgErouA-960.jpg)
(https://a.d-cd.net/G4AAAgErouA-960.jpg)
Теперь нужно будет при установке разобраться с разъемами и проводами. В инете я таки нашел картинки, по которым можно понять, какие разъемы и провода нужны. На этих фото комплект для BMW E36 Cabrio.
Общая антенна:
(https://a.d-cd.net/H8AAAgErouA-960.jpg)
(https://a.d-cd.net/usAAAgErouA-960.jpg)
И разъемы для радио и телефона:
(https://a.d-cd.net/HcAAAgErouA-960.jpg)
Теперь все будет "по феншую"! ;)
А может еще и такой же блок Hirschmann найдется так же.... ))
P.S.
Кузовной ремонт по тихоньку движется — варится ;)
(https://a.d-cd.net/nCAAAgJrouA-960.jpg)
Слава пользуйся на здоровье,меня радует что с подгоном угадал.
P.S. он тебе нужнее.
:) :) :)
Слава, ты маньяк!стараюсь! )))
(https://a.d-cd.net/isAAAgHCluA-960.jpg)
P.S.....также столкнулся с такой фигней, но немного напрягся и сделал новые из нержавейки....ну как говорится на века
Когда я забирал машину, по пути отвалился с правой стороны клык заднего бампера. Оказалось, что кронштейн и бампер там просто насквозь сгнил. Поэтому, по случаю, недалеко и за символические деньги купил про запас оба бампера. Серединки , конечно, - хлам, за то клыки все целые.
Отлично, а можно ссылку на это зсклепочник?загугли - "клепальная гайка"
мне наверно скоро тоже понадобится сей девайс (опрокидыватель) :^)ну, эт с Женей договаривайся - я еще на пару недель продлил )
подозрительное место возле левой тарелки пружины.......Слава, я наверное был таки прав?....
Слава очень круто выходит...спасибо, мне тоже нравится )
И вспоминаю Андрюхину разборку на качалалова, сколько у него было живых кузовных деталейа куда он пропал то? я последний раз лет 5-6 назад звонил - сначала какая то барышня трубку брала, а потом номер вообще похерился... я и не заезжал туда больше...
да, Жень, я видел - все откладывал на потом, пока они не закончились. Продавал, кстати, наш одноклубник, он мне чертежик для лазерной резки скинул, за что большое ему спасибо )Слава здравствуйте,себе заказывал уплотнитель у этого человека 096 813 3203 ,имя к сожалению не помню ((
Слава здравствуйте,себе заказывал уплотнитель у этого человека 096 813 3203 ,имя к сожалению не помню ((
да, Жень, я видел - все откладывал на потом, пока они не закончились. Продавал, кстати, наш одноклубник, он мне чертежик для лазерной резки скинул, за что большое ему спасибо )
Слава, когда будеш делать себе, я тоже в деле. Мои тоже на каком-то герметике. Пока все норм, но ничего не вечно. На опте секономим)
мне тоже маякнешь.ок )
ага, как в серванте - чашечки чайнички рюмочки фужерчики и т.п. )) еще кружевные покрывала на сидухи )
И фикус, как в "Леоне килере"Мерсы уже так и делают - посудка и букетик в стоке :D
)) думаю надо купить ту что Мексика и выбирать из трёх. :)ты прям как в воду глядел! ))) Но Mexico я пока таки еще не купил ))
Феншуисты ништягисты. :)
Ну оно вроде и 200, а вроде и оригинал.. и то что я видел, не идет в сравнение, хоть и не дешево это все..
а 3 топливные, это с вентиляцией в угольный фильтр?
Так давайте скооперируемся...Легко!))))
если бы оригинал стОил бы в 2 раза дороже, то еще фиг с ним, но в 4-5 - это уже перебор ) при том, что качество будет аналогичное - это тупо гнутая трубка, без каких-либо нано-технологий )) К тому же, оригинальные тормозные трубки все равно приходят смотанные в моток, и нужно самому их гнуть по месту. Удовольствия еще то, учитывая , что они стальные...На дизеле у нас уже стоят трубки ориг, сматывали только та что под всем днищем идет, аккуратно под капотом, остальные не припомню..
Да, третья трубка на вентиляцию.
топливные сразу гнутые по форме, а тормозные надо гнуть самому. По крайней мере я это слышал от нескольких человек, которые покупали новые оригинальные тормозные трубки.Привіт,гальмівні треба гнути самому,принанні людина ,якої я Вам Слава скидував контакт так сказала,казав що гнуться без проблем)
Точно трубки смотанные в моток? Или всё-таки отформованые?Итак, чтобы было проще и нагляднее.. то вот так оно приезжает
А еще скоро у меня будет еще один редкий ништяк для Е30 ;)А ты, Славик, интриган... :o
А ты, Славик, интриган... :oГлавное, не сглазить! :D
Слава, ты маньяк)))...чет эта фраза тут стала часто повторяться.... :D
Суровый столик:)
:D
хлам в подвале и гараже разгребаю...а ему конца и края не видно.... )
Ты нас, 30чников позови, мы быстро разгребем:)яму копать? (rofl)
Близнецы :D ,только у одной дверей больше (y)Цвет разный, не надо вот это вот..
Близнецы :D ,только у одной дверей больше (y)Оба цвета из линейки 1991 года, но разные, - у меня 253, а у Назара 255. Хотя, на 255 я тоже смотрел ))
А что с доками ? Цвет там подходит ? или будешь делать замену ТП ?Буду делать замену цвета, конечно. По ТП она серая. Тот цвет не везде был похож на серый, а этот вообще не похож нигде! ))
Поздравляю!спасибо )
Это очень важный этап заканчиватся!
Цвет разный, не надо вот это вот..
(y) (y) (y) (y) (y) (y) (y) (y)(nod) :)
Сборка_06. Подготовка деталей — жду…
С машиной за это время ничего не происходит - накрыл тентом, что-бы пылью не покрылась и жду....
(https://a.d-cd.net/FnQAAgDP6-A-960.jpg)
(https://a.d-cd.net/r3QAAgDP6-A-960.jpg)
Навесные детали, судя по всему, будут краситься еще дооолго - жду...
Заказал аморты - жду...
Заказал пружины - жду...
Заказал всякие железки и резинки по ходовке - жду...
Отдал крепеж на гальванику - жду...
С этими карантинами все сложно и долго...еще из-за этого и с работой, вернее с зарплатой, жопа настала, теперь бюджет пришлось урезать, и это тоже повлияет на сроки....короче, все как-то хреновато и оч долго получается... Пока не поставлю на колеса, не могу собрать кузовные детали, и сделать антикор всех полостей. Шумку и проводку тоже не охота делать, что бы потом это все не засрать антикором.... Вот так одно за другое цепляется и чет пока не могу сдвинуться с мертвой точки.... ((
Но, все таки, есть немножко новостей. Купил не варенную заднюю балку и по случаю, там же купил целый и уже отпесоченный и покрашенный щиток в заднюю правую арку. Спасибо Леше @Centrinn - состояние и цена оч порадовали.
(https://a.d-cd.net/zvQAAgDP6-A-960.jpg)
Теперь у меня есть выбор из трех штук - будем посмотреть.... об их отличиях я уже недавно писал (https://www.drive2.ru/l/559688528129163658/)
(https://a.d-cd.net/v3QAAgDP6-A-960.jpg)
Один хороший человек подарил мне целый диффузор на радиатор, так как мой был сломан в нижней части.
Диффузор от Е36, но я чет подумал, что он такой же, как и для Е30 с М40. А по факту, при их сравнении, они оказались одинаковые по крепежу, но разные по положению крыльчатки, относительно радиатора - это видно на фото.
(https://a.d-cd.net/APQAAgDP6-A-960.jpg)
Врят-ли он станет...но будем посмотреть...
Пока есть время, занимаюсь обустройством гаража (https://www.drive2.ru/b/563797952837976486/) и мастерской (https://www.drive2.ru/b/562296294832341843/). Почти доделали пескоструй - вот результаты первых тестов - вроде норм.
(https://a.d-cd.net/oPQAAgDP6-A-960.jpg)
(https://a.d-cd.net/HfQAAgDP6-A-960.jpg)
Для мелких деталей купил спец пистолет
(https://a.d-cd.net/0PQAAgDP6-A-960.jpg)
(https://a.d-cd.net/I_QAAgDP6-A-960.jpg)
Вроде работает, но для больших и сильно ржавых деталей, нужно таки доделать большой баллон и сделать вытяжку - пыли оч много от него...
(https://a.d-cd.net/ffQAAgDP6-A-960.jpg)
Но об этом напишу отдельно, когда будет готово.
С покраской ходовки не могу определиться - песочить и красить самому, но это снова затягивает сроки, пока доделаю большой пескостуй, или таки отдавать на порошковую покраску...
В-общем, - ждем...
Сборка_06. Подготовка деталей — жду…"Заказал аморты - жду...
С машиной за это время ничего не происходит - накрыл тентом, что-бы пылью не покрылась и жду....
(https://a.d-cd.net/FnQAAgDP6-A-960.jpg)
(https://a.d-cd.net/r3QAAgDP6-A-960.jpg)
Навесные детали, судя по всему, будут краситься еще дооолго - жду...
Заказал аморты - жду...
Заказал пружины - жду...
Заказал всякие железки и резинки по ходовке - жду...
Отдал крепеж на гальванику - жду...
С этими карантинами все сложно и долго...еще из-за этого и с работой, вернее с зарплатой, жопа настала, теперь бюджет пришлось урезать, и это тоже повлияет на сроки....короче, все как-то хреновато и оч долго получается... Пока не поставлю на колеса, не могу собрать кузовные детали, и сделать антикор всех полостей. Шумку и проводку тоже не охота делать, что бы потом это все не засрать антикором.... Вот так одно за другое цепляется и чет пока не могу сдвинуться с мертвой точки.... ((
Но, все таки, есть немножко новостей. Купил не варенную заднюю балку и по случаю, там же купил целый и уже отпесоченный и покрашенный щиток в заднюю правую арку. Спасибо Леше @Centrinn - состояние и цена оч порадовали.
(https://a.d-cd.net/zvQAAgDP6-A-960.jpg)
Теперь у меня есть выбор из трех штук - будем посмотреть.... об их отличиях я уже недавно писал (https://www.drive2.ru/l/559688528129163658/)
(https://a.d-cd.net/v3QAAgDP6-A-960.jpg)
Один хороший человек подарил мне целый диффузор на радиатор, так как мой был сломан в нижней части.
Диффузор от Е36, но я чет подумал, что он такой же, как и для Е30 с М40. А по факту, при их сравнении, они оказались одинаковые по крепежу, но разные по положению крыльчатки, относительно радиатора - это видно на фото.
(https://a.d-cd.net/APQAAgDP6-A-960.jpg)
Врят-ли он станет...но будем посмотреть...
Пока есть время, занимаюсь обустройством гаража (https://www.drive2.ru/b/563797952837976486/) и мастерской (https://www.drive2.ru/b/562296294832341843/). Почти доделали пескоструй - вот результаты первых тестов - вроде норм.
(https://a.d-cd.net/oPQAAgDP6-A-960.jpg)
(https://a.d-cd.net/HfQAAgDP6-A-960.jpg)
Для мелких деталей купил спец пистолет
(https://a.d-cd.net/0PQAAgDP6-A-960.jpg)
(https://a.d-cd.net/I_QAAgDP6-A-960.jpg)
Вроде работает, но для больших и сильно ржавых деталей, нужно таки доделать большой баллон и сделать вытяжку - пыли оч много от него...
(https://a.d-cd.net/ffQAAgDP6-A-960.jpg)
Но об этом напишу отдельно, когда будет готово.
С покраской ходовки не могу определиться - песочить и красить самому, но это снова затягивает сроки, пока доделаю большой пескостуй, или таки отдавать на порошковую покраску...
В-общем, - ждем...
Сборка_08. Пружины Eibach Pro Kit и амортизаторы MTS
С этим карантином сроки поставок получаются просто дикие! Комплект пружин и передних амортов ехал почти два месяца, вместо 1-2 недели... Но вот на днях таки приехал!
Кстати, тут есть вопрос - если запрессовать задние подшипники и ступицы, но редуктор и полуоси не ставить - можно будет ее буксировать на жесткой сцепке? А то есть мнение, что колеса могут по-отпадать вместе со ступицами ))) Они там с большим натягом прессуются, или просто плотно вставляются? Или не рисковать и везти на лафете?
(y)
Надо бы таймлапс запилить)))
Эххх, красота! (y)мне тож нравится )
(y) Наглядний посібник,як зібрати е30 з голого кузова))))!та можна зібрати і без посібника ) Я більше для себе - хочу правильно зібрати ) Наскільки зможу ) Ну й комусь може буде корисно )
да Слава, давай подробно с фото всё) особенно когда проводку под рулём буш укладывать, интересуют оч все места куда разъёмы цепляются :oок, так и буду стараться подробно описывать) Но до проводки я еще не дошел...
Слава, мне в твоем бортовике категорически нравится это клетчатое одеяло:) на чем фоткается столько красивых и (иногда) новых запчастей:)))))) Это старая пляжная подстилка - экспроприировал ее у жены, что-бы было приятнее загорать под машиной на песке со щебнем ))) Ну и для "фотосессий" заодно подошла )
Всё такое красивенькое)) (y)И собирать приятно ;)
В том числе и декоративное кольцо замка зажигания, о котором я писал прошлый раз.Спасибо за кольцо. Даже не задумывался, что оно там должно быть! Заказал себе такое же)
...
Слава, описанный тобой метод изготовления прокладок известен давно и работает по сей день. Впервые я о нем узнал в 12 лет, когда батя показал как изготовить прокладку под цилиндр в мопеде "Карпаты" Пользуюсь этим способом до сих пор и для рубки отверстий обзавелся целым набором шариков из подшипников. Быстро и удобно! Рекомендую (y)
...обстучать контур молотком. Я о таком методе раньше чет не слышал - звучит немного странно, но работает хорошо. Для этого нужен небольшой молоток и наставка со сферическим наконечником. В моем случае идеально подошли клещи, на конце ручки которых был отлив в виде шарика. Можно использовать шарик от подшипника. Технология следующая - прикладываем лист бумаги плотно к крышке и наставкой с шариком легкими ударами пробиваем болтовые отверстия. Фиксируем бумагу, вставляя в отверстия болты. И так по кругу.
P.S.
Кстати, вот буквально час назад позвонили - приехала моя оригинальная прокладка :D
Паздъявъяю с завершением большого этапа!спасибо! ) (handshake)
другое дело, что сейчас сюда мало кто заходит - все сидят в соцсетях и лайкают друг другу прикольные фоточки )не надо обобщать)))
не надо обобщать)))(y)
"Надеюсь, он таки будет наконец-то нормально работать! А то без полицейских разворотов прям 12 лет прошли зря! )))))" :D :D :D.....я не хочу ни кого обидеть,.....но ваз "копейку" (у меня старший сын сейчас крутит этот девайс )куда сложней собрать чем наши раритетные ведра с гордым названием BMW Е30. Куда не плюнь, две, три гайки,.... и рычаг , что передний, что задний снят, ...практически боевая раллийная машина...как говорят,.... "там делов на семь сек"
Слава ,вам с Назаром нужно скооперироваться и своё "руководство по ремонту и эксплуатации БМВ Е30" издать :D.
Материала выкладываете оч. много полезного (y),!
Надеюсь, он таки будет наконец-то нормально работать! А то без полицейских разворотов прям 12 лет прошли зря! ))))))
ну, штурвал пока временный ) поменяем, - есть из чего выбрать )До помню я твой легендарный деревяный, который с рук выскальзывал.
До помню я твой легендарный деревяный, который с рук выскальзывал.у меня еще BBS есть - мож его поставлю для комплекта ) или спорт , или МТ1 хотя там шлицы средней паршивости...
а хез... я уже не помню...мабуть да... наверное зря... )ну так в идеале колеса должны быть разблокированы) и она тогда сама будет рулить куда ты ее тащишь) но если схождение было на глаз, то и это бы не помогло)
Кстати Никита, сцепка краш-тест прошла - не пострадала - сварена надежно - ухо на правом кронштейне просто согнулось - я выровнял как было ) Так что верну в целости и сохранности )
Цвет красивый получился (y)
Отлично!!! Очень полезная информация!(y)
Слава, Поздравляю с окончанием "Санты Барбары" с кузовом)))спасибо, Юра! ) Я прям не могу в это поверить! )))
P.s. Проверь, не забил ли ты антикором дренажи в дверях, а то будешь аквариумы возить с собой)))
Юр, ну что я мальчик, что-ли! )) уж что-что, а водоотвод Е30 я выучил можно сказать досконально! )) Все под контролем - сразу смотрел что-бы лишнего на залить, и не залепить дренажи в углах дверей и в порогах. Ну и когда все высохнет еще проверю и прочищу. Да и раньше проверял периодически.
Сливы водоотвода остались сквозными и не забились антикором наглухо, после высыхания антикора, проверю их, и периодически буду чистить.
Отличная работа...спасибо
... поэтому поставил в места крепления клепальные гайки из нержавейки и покрасил вместе с ними. Теперь к ним нержавеющими болтиками М4 будет прикручиваться обвес. Я писал тут об этом раньше. Все же лучше саморезов )) Хотя в торцах на арках будут таки саморезы - там нет места для клепальной гайки...
Слава привет, как дела как происходит процесс?Присоединяюсь к вопросу
Слава привет, как дела как происходит процесс?
Присоединяюсь к вопросупривет, по машине дела никак, с момента последней записи ничего не происходит...да и не знаю, когда будет происходить...и будет ли
Слава, возвращайся в гараж:)не получается чет...
Слава, нужно! Присоединяйся к нам с Жекой) или мы к тебе)я знаю, что нужно.., но пока не могу, спасибо, Юр
Будет-ли...) Однако...та, да...мож таки на днях соберусь с мыслями и напишу что-то
Я не знаю что мне делать…
А по поводу 30-ки и что с ней делать, продолжать ее собирать, как хотела Юля, и перестань себя винить о цветах и полках для книг - ты ей нужен был в гараже, с ее любимой 30-кой.
Классно все выглядит)угу, только я вот еще думаю - ставить его как есть, или на всяк случ чем-то промыть его внутри? бензином, чи уайтспиритом чи хез... На вид вроде все чисто, но хз...
Бак в состоянии - огонь)
Когда оно как новое - классное ощущение! Огонь!а когда новое - то еще лучче
Супер! Теперь будем обмениваться опытом!угу, типа - "слет юных Василис по обмену премудростями" (с)
Слава отличная работа.... Рад тебя опять здесь видетьспасибо, Влад
Красавчик! Так держать!спасибо, будем стараться...
Слава, с тобой на новой почте не здороваются уже? И так видитесь по три раза в неделю :)
35. в магазине запчастей тебя узнают в лицо, знают фамилию имя и отчество. Если пропал больше чем на неделю - волнуются.
Заглянул в свой бортовик....по понятным причинам, как-то не до него, и не до машины было последнее время... И что я вижу - вместе с русским "drive2" похерились и все фотки в моем бортовике... удобный был сайт для ведения бортовика и хранения фото. И фиг его знает, как теперь быть с теми всеми фотками....перезаливать куда-то все заново, - эт же ппц... чи хрен уже с ними... еще не решил.Слава, драйв працює, але через VPN. За наявності часу їх можна викачати і перезалити, тільки питання - куди.
А надалі, цей бортовик якщо буде вестись, то мабуть таки вже українською мовою.Хоч англійською, тебе цікаво читати:)
Рад читать о вас известия, хотябы в таком виде!) Слава, продолжайте как Вам угодно и удобно. Это действительно интересно!Дякую. Але чого раптом як тільки я перейшов на українську мову, так зразу на "Ви" ? )
Сам думал, что ограничения инета, в общем-то, можно обходить VPN, но практика показала, что это всё равно не удобно не тебе не пользователям. Поэтому стараешься осваивать легальные ресурсы.
Дякую. Але чого раптом як тільки я перейшов на українську мову, так зразу на "Ви" ? )Не, не.. Ничего такого не подумай))) Исключительно из глубокого уважения!
Юра, я тут тільки телеграм освоїв з горем пополам, а впн, то вже дуже складно. Та я в курсі, що драйв нікуди не дівся, і фотки там на місці, просто доступ закрили.Слава вітаю, ось альтернатива, принаймні а свої сюди закидав коли бортовик вів по 30-кі.
Фото і в мене є, а от куди їх заливать, я вже хез... Вже другий раз така лажа. Заливав на український іо,уа, поки його не закрили. Перейшов на драйв2...тепер вже хез... Заново перезаливать, це ж ппц...
Юра, я тут тільки телеграм освоїв з горем пополам, а впн, то вже дуже складно. Та я в курсі, що драйв нікуди не дівся, і фотки там на місці, просто доступ закрили.Слава, если хочешь я тебе могу сделать доступ на фтп на наш сервер где этот форум, места для твоих фоток думаю хватит)
Фото і в мене є, а от куди їх заливать, я вже хез... Вже другий раз така лажа. Заливав на український іо,уа, поки його не закрили. Перейшов на драйв2...тепер вже хез... Заново перезаливать, це ж ппц...
Слава вітаю, ось альтернатива, принаймні а свої сюди закидав коли бортовик вів по 30-кі.Дякую.
https://uk.imgbb.com/
.....але тут вже вам вирішувати чи відновлювати, бо реально матеріала просто дуже багато, але хто хотів ,то гадаю почерпав корисне для себе
Слава, если хочешь я тебе могу сделать доступ на фтп на наш сервер где этот форум, места для твоих фоток думаю хватит)А фотки будуть доступні тільки тим, хто зареєстрований на нашому форумі? Це не зручно, коли треба скопіпастить їх на інший форум, тому я тут і перестав фото викладать.
Такому підходу до справи німці би стоячи аплодували (y), маєте музейний експонат :D!та ладно...100500 раз варений/крашений "музейний експонат" ) Просто буде правильно зібрана машина. Маю таку надію... )
Слава, а до пенсії збереш? :)Зберу. Якщо доживу
Ми готові допомогти ;)
уже прям, как сериал смотришь... и ждёшь с нетерпением новых серий)Сьогодні ще одна серія )
Круть)"эттто не наш метод!" (с)
Слава, час вже знімати відеоблог)
Паперова ЕТК - Круть!
Слава, покладеш під заднє скло після того, як збереш машину, і атлас автошляхів:) Як в старі часи)
Посматриваю американские видео-интервью про сохранившиеся маслкары в семье. Там кроме самого автомобиля очень ценится и вся макулатура, сопровождавшая покупку. Прайсы, рекламные буклеты, товарные чеки, даже таблички, с которыми эти машины были выставлены в салоне. Так что, очень нужное приобретение для раритета!
Ось купа інших заземлюючих проводів, які ви також повинні замінити, поки ви це робите. Загалом, ви можете використовувати будь-який товстий дріт із відповідним отвором для кріплення, але для тих пуристів у серці:
(https://i.ibb.co/FgsvYrc/Ground-Straps.jpg)
12-52-1-285-011 Кабель заземлення генератора, однак я використав його для заземлення компресора кондиціонера на блок двигуна.
12-52-1-312-124 Кабель маси генератора (червоний).
12-51-1-714-039 Заземлення двигуна до рами.
65-31-1-286-069 Рокерне покриття, але замість нього я використовував 12-42-7-551-714 з e9x через заводський вигин 90*. Крім того, виглядає набагато приємніше =).
12-61-1-311-511 Датчик рівня масла мас. Він кріпиться до масляного піддону, який імітує рівень масла, оскільки наші машини не мають датчика. (для хлопців m3/s14).
65-31-9-055-973 Радіозахисна стрічка заземлення.
65-31-1-286-068 Ремінь заземлення капота.
12-42-7-551-714 від e9x, який я використовував як землю для покриття рокера замість потворного кабелю 65-31-1-286-069.
Колосальна робота (y), навіть не уявляю скільки потрібно терпіння на таку монотонну працю з проводкою. Впевнений що по закінченню робіт це авто буде просто зіркою на дорогах. :oАбсолютно согласен и поддерживаю!
Пластмасски в нишах динамиков - очередное откровение!)))Чесно кажучи, я не дуже розумію, їхню роль.... хіба щоб саморізи динаміків не падали в пороги. ) Але, якщо повинні бути, то нехай будуть. ) Тільки з лівою кришкою німці щось не врахували...мені дуже сильно здається, що вона туди не влізе разом з блоком центрального замка...
Слава, як завжди цікаво і повчально)
Для самоіздата, то багато гемора. У тебе машина якого року? Такі ремні, як у мене були тільки до 85 чи 86 року. В ЕТК там по різним деталям або 85 або 86 рік
июнь 86го. Надписи на ремнях соответствуютОтож я й кажу там 85-86 роки якась каша. На картинці ЕТК бокові ремні до 85, а середній до 86...
разобрался - там 2 варианта крепления:
Куда же без колхоза?!Та, да ) Про колхоз буде ще зараз далі ))
Это шутка!)))) Вид, конечно, сразу другой. Хотя, карпетовая обшивка посимпатичней.
"Повороти з катафотами чимось нагадують америкаські "сайдмаркери" ;)"Ну, не зовсім - сайдмаркери, то бічні габаритні вогні на бамперах, чи на краях кузова. А у мене не на краях і не габарити, а поворот і катафот ) Колись думав і про справжні сайдмаркери, але все в купі, то вже буде перебор ))
Ну, так наверное ж для американского рынка так и делалось. И, хотя, американские требования безопасности имеют место быть и вполне не безосновательны, но мне больше нравится евровариант - как-то сдержанней))))
Слава привет, обогрев работает всегда при заведëнном моторе,? Я правильно понял? И нет кнопки отключения?Смею ответить - Да, всегда при включенном зажигании. Так по заводу.
Слава привет, обогрев работает всегда при заведëнном моторе,? Я правильно понял? И нет кнопки отключения?привіт, Влад. Саме так, окремої кнопки нема, - обігрів бере живлення від електроприводу дзеркала.
Странно конечно, как долго проживёт нагревающий элемент......Я ще десь читав, що в зеркалі є якийсь терморезистор, чи шось таке, і типу він замикає нагрівальний елемент тільки при якійсь температурі... але хз чи це так насправді. Хоча, на фото видно якусь фіговину на пластику - на протележній стороні від контактів. Може там всередині шось подібне встановлено... А на не оригінальному склі такої фіговини нема.
Спасибо, очень интересно... А центральный замок ты имеешь ввиду под оригинальные замки?Ну, да
У меня стоят универсальные ц.з.. Поэтому даже не знаю какая у меня личика. У меня тоже разные ключи, тоже нужно провести такую процедуру...Влад, ти знаєш, у мене зліва стояв звичайний замок, плюс штатний ЦЗ і китайська сигналка, і воно прекрасно працювало з пульта )
Всё таки Шедоу лайн смотрите гораздо круче... Хром совсем не то.Нееее... Это мятый хром, как у меня - не то. А когда свежий и как задумывалось (а не вперемежку) - бомба!
А заготовку ключа сейчас реально найти в продаже,? Оригинальный естественнотреба пробивать номери з ЕТК - там багато варіантів, - частина вже не доступна, частина ще доступна...
А заготовку ключа сейчас реально найти в продаже,? Оригинальный естественноя випадково вже знайшов )
Эх ключик....То замовляй, поки він ще доступний новий - 51211151014. Хоча не дуже дешево...
Спасибо, было интересно... Слава есть где посмотреть о подключении борт комп? А то кацапские сайты
Не работает.... я как раз поставил новый дисплей, и очень хочется его подключить
..На консоль було б зовсіс не зручно - там же тепер ще телефон стоїть і підлокотник над ним. Та й на консолі тепер буде ще одна кнопка ;)вот что-то подобное я и подозревал :D
Насправді, вже багато чого зроблено, - буду якось потроху писати про це...Чекаємо) Як завжди цікаво читати)
Чекаємо) Як завжди цікаво читати)Як буде час та натхнення! )
Слава, кидай вже двигун і виїжджай, сніг випав)нє. ще рано - треба почекати, поки солі насиплють, а тоді вже й можна виїжджати! )))
Потім дозбираєш)
Слава, кидай вже двигун і виїжджай, сніг випав)
Потім дозбираєш)
...термолента обязательно.... А то жарить будет очень сильно.
Отличные ништяки, термолента обязательно.... А то жарить будет очень сильно.
На сколько знаю на е34 этот колектор становится нормально, а вот е30 трубы могут упираться
В кузов.....
Позволю себе не согласиться)До речі, я думаю замість окремих 6 прокладок, що йдуть в комплекті, мож поставить 2 стокові з теплоекранами...
Во-первых, такой красоты не будет видно. А, во-вторых, не так оно там сильно и жарит))) Я сужу по своему мэ42. Над коллектором катушка висит. Ей, конечно не очень хорошо, но не смертельно.
| 1 | BR/BK коричневий-чорний | 0,5мм2 | маса контр. лампи на БСК (7) |
| 2 | Не використовується | ||
| 3 | RD червоний | 0,5мм2 | BAT+ постійне живлення від C200 (9) |
| 4 | VI фіолетовий | 0,5мм2 | ACC живлення від C200 (4) |
| 5 | BK/YL чорний-жовтий | 0,5мм2 | RUN живлення від C200 (10) |
| 6 | WT/BK білий-чорний | 0,5мм2 | С101 (16), діагностика (6) |
" - не е*%нет?
- не должно... "
Контрольні та сигнальні лампи
1 - Індикатор роботи двигуна
Лампа повинна згаснути після запуску двигуна.
Якщо індикатор Check Engine загоряється або блимає, двигун, як і раніше, може експлуатуватися, але його електроніка повинна бути перевірена.
BMW MOTRONIC "ПЕДАЛЬ" коди несправностей
(моделі 1989-94)
Всі автомобілі BMW 1989-94 оснащені діагностичною системою самодіагностики для виявлення несправності системи упорскування. При виявленні несправності вона фіксується за допомогою системи електронного блоку управління (ECU) і код, що відповідає несправності, записується в пам'ять ЕБУ доти, поки:
1) Батарея автомобіля або ECU вимикається.
2) Двигун запускається 60 разів без повторення несправності.
3) Пам'ять ЕБУ очищується за допомогою Bosch KTS300, програмного забезпечення CARSOFT BMW або ручним сканером CS1000 BMW,
Щоб переглянути коди несправності з пам'яті ЕБУ, використовуйте таку процедуру:
1) Поверніть ключ запалення у положення "Запалювання увімкнено".
2) Натисніть педаль газу п'ять разів поспіль.
Лампа CHECK ENGINE блиматиме, відображаючи коди несправності, починаючи з першого з найменшим номером. Ці КОДИ
складаються з 4-х цифр, відокремлених один від одного короткою паузою (тобто спалах, пауза, спалах спалах, пауза, спалах, пауза, спалах, перекладається як 1 2 1 1).
За відсутності помилок - блиматиме код 1 4 4 4.
В панелі приладів залишилось ще одне пусте місце для лампи, але я ще не придумав, що туди підключити!
Зеркало в своё время еле вставил на место. Час протра..ся... Потом от безысходности просто попросил товарища, далёкого от е30 и автотематики в целом, и он за 3 минуты его воткнул! Там имеет значение не столько сила, сколько её вектор)))))))
Надо пихать не вверх (инстинктивно), а еще и вперёд.
А кармани на передніх дверях теж білі? Чи вже чорні? )
Какой салон был по вину к сожалению не знаю. (может подскажешь куда тыцнуть, а то только общие сведения - мотор, цвет кузова...)
Таки в своей расшифровке было написано "обивка 0252", т.е. таки синяя. Если верить инету, то должно было быть вот так: https://oldtimerseats.com/product/bmw-e30-vvfl-pacific-blauw-4cil-compleet-interieur-bauer/о, оце клас, а не те шо у нас продають! і кармани сині! (y) але ж і ціна відповідна.... :)
Уверен, что с моторчиком всё гаразд!Я теж на це надіюсь! ) Принаймні, до розборки, ніяких проблем з ним не було...
Мій мабуть під R12... але це я вже буду вияснять безпосередньо з кондєйщиками, перед заправкою та запуском... може прийдеться на R134 переходить... я хз... з цим ще сам толком не розібрався...
Прикольные Мафончики... Альпайн кажется выпустил современную магнитолу в старом стиле, но там ценник космическийЯ в курсі, але то Блаупункт по моєму.
Я в курсі, але то Блаупункт по моєму.Это вот этот?:
Это вот этот?:
(https://content1.rozetka.com.ua/goods/images/big/174527695.jpg)
или такой?
(https://a.allegroimg.com/s800/11a211/797d8b77411ca0b13e961d052ad3/BLAUPUNKT-SQR-46-radio-RETRO-MERCEDES-BMW-PORSCHE)
Нижній. Верхній теж норм, але нижній , походу, круче ;) ні і повторює дизайн магнітоли того часуBremen sqr46 просто шикарна, крайню ціну яку у нас бачив кілька місяців тому була 21000+ грн.
Деталь №1 - накладка потолка передня (51 44 1 884 197). Буває для машин без люка, з ручним люком та з електро люком. Крім того, ще для машин з блоком бортової системи контролю та без нього. То ж варіантів комбінацій багато.
У мене топовий варіант - для електро люка, та з блоком бортової системи контролю. В нормальному стані, але без одного бокового кріплення.
...
А в мене без обох!!!!!!!!
Причем и на той, с которой брал машину, а потом и на другой - заколхоженной под электорлюк - таких креплений нет. Они всегда должны быть и как ими крепить к кузову?
Ну, да... Теперь вижу))))
Опять откровение!))))
Краса виходить)самому подобаэться )
У меня тоже планка не перекрывает весь зазор в лобовом замке. Но я думал, что это связано с тем, что замок не новый и, так сказать, усох)задній тож старий, але ж не усох ) Фіг його знає... він такий був із самого початку...а чому він такий - тайна покритая матом ))
Тоже думал поставить 2 штуки декоративных планок и порепетировал с ВАЗовской планкой. Мне показалось, что такое выглядит не намного лучше, чем просто выставить посредине с двумя зазорами по краям планки. Внешнему виду моей машины это не сильно вредит)))))
задній тож старий, але ж не усох ) Фіг його знає... він такий був із самого початку...а чому він такий - тайна покритая матом ))Так и у меня с задним усе гаразд... нипанятно...
Так и у меня с задним усе гаразд... нипанятно...
Как всегда - на высоте!Ту кліпсу було б значно простіше защьолкувать до установки лобового скла )
Наконец увидел эту пресловутую центральную клипсу))))
Когда увидел крупную фотку боковой накладки, вспомнил, что на торпедо как раз скобы-крючки, которые надо завести под эти накладки, поэтому их надо ставить позже торпедо. Потом прочёл, что ты так и сделал)
По поводу пластика на рулевой - может у меня там всё уже разъ....., но верхнюю часть пластика при установленном торпедо снять сложно, но можно. По-моему, достаточно отпустить левые боковые болты, и тот что на рулевом кронштейне.
Тепер у мене в E30 кнопок більше, ніж на піаніно! :)...
Так понимаю шестерни абсолютно новые?Абсолютно цілі, але не нові ))
Я согласен, что оригинальные рассыпались спустя 30-35 лет, но материал всё равно не внушает доверия :^)
Перекуп! :DТакашо...тачка токо з салону, без пробігу - купили, а тітці троюродного брата куми внучатого зятя колір не подобається... От приходиться продавать...по сєбєстоімості...
і тойго...
Деталь №8 - дистанційний термометр (62 13 1 374 816). Показник температуридвигунаохолоджуючої рідини.
Красотища..... Как по мне то кл. Крышка и коллектор только в чёрный....А не перебор з чорним буде... ?
Особенно новый жолтый цинк очень нравится..... Сам делаешь гальванику?Та нє, на гальваніку віддаю на завод.
Дуже красиво виходить) Треба тобі кришку маслозаливну іменну подарувати з написом "Аssembled by The Glory" :)
Красота конечно!да, з верхніми болтами було "весело"!! ))
Я по недосмотру тоже купил чехол из кожзама, думал: придёт в негодность, куплю кожаный. Третий год катается и нормально, как ни странно. Вид вообще не потерял и не протёрся. Но, не спорю - нужно кожаный!
Знаю, что твой агрегат в машине уже. У себя кулису всегда собирал на коробке уже под машиной. Вообще, при демонтаже силового агрегата снимать сначала коробку потом мотор и также ставить...
Целиком проще, чем потом скручивать коробку с мотором навесу, как-то дотягиваясь до верхних болтов... Но дело хозяйское. Главное, что уже стоит!)
Красота, а мотор с балкой и с коробкой гораздо проще было снизу засунуть.. И не бояться поцарапать ЛКП.Якщо є підйомник, то проще, а якщо нема навіть ями то не реально )
ОК, Юра, але я не знаю коли це буде
Коли вже " от винта ? " ;)В середу, або в жовтні (с) :)
В бачок вбудований фільтр, тому потрібно його періодично міняти на новий.
Неочикувано :)таладно! :)
Все дуже гарно виглядає, молодець! (y)О, Рома, сто років тебе не чув! )
"... То ж вирішив поклеїти на них жовту плівку. Додатковий захист для скла, хоча воно вже з тріщинами..."
Мені дістались такими в жовтій плівці ще давно, тож так воно і стоїть на машині десь з 2016 року. :)
А за спеціальні ущільнювачі не знав ... :|
О, Рома, сто років тебе не чув! ):)
Дякую )
А твоя там як?
Круто,,, наблюдаю с удовольствием... А чего не поставил вентилятор типа спал..Релігія не дозволяє! ))))
Збірка_170_Система автоматичного доливу мастила Oil Level Matic
Та якось взлетим! )))Отличный и правильный настрой! (y) (y) (y)
У меня основная проблема с таким радиатором сначала оригинальным (которому просто срок при мне подошёл) потом китайским - это со временем потеет и подтекает обжимка сердцевины с пластиковыми бачками. Может неоригинальный ТОСОЛ виноват :o
Последний взял турецкий с механически вставленными круглыми трубками. Я такое в первый раз видел) Но вот второй год езжу пока нормально))) На нём еще верхний и нижний лотки, за которые радиатор крепится - пластиковые, а не алюминиевые!
При чём у меня самый маленький (370) радиатор из этой серии, поэтому твоего, мне кажется, хватит "за глаза"!)
Наверное еще стоит заметить, что отверстий под нижние крепления такого радиатора в телевизорах "первого перехода" нема.Ну, да, - саме тому, я і поміняв телевізор на вп з турінга )
Ждём установку шмидмана..
Нужно ехать к Коршуну.... Там бы сделали всё четенько.... Но....Щоб його туди запхнуть, то треба там все порізать переварить заново, - робота буде коштувать більше, ніж той колектор. А в результаті вийде якийсь франкенштейн весь в зварних швах - така собі красота ) хіба що термобинтом тоді замотать ))
Поздравляю с юбилеем!!!
В своё время "ущільнювачі (№12)" мешали прикрепить реснички (так и не прикрепил, и вообще считаю аратюнингом), да выглядели обтрёпанные, как колхоз - скорее всего они уже и были самопальными. Я их отодрал. Посмотреть в ЕТК мозгов не хватило)))))
Теперь очередное откровение)))) Вот сходу заказал только 15х20мм ширина из EDPM
Заводь вже:)) ну, вже, в принципі, можна ) куплю антифриз, і мож на вихідних спробую... ;)
Кришка багажника з обшивкою класно виглядає) і взагалі фотка класна)за обшивку тобі окрема подяка за наводку! ))
і нарешті, проїхати хоча б взад-вперед по гаражу! :)
А на вулицю випустиш?))))Холодно, ще застудиться! )